С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

Спрос на новостройки в Санкт-Петербурге вырос на 48%, при этом цены в городе демонстрируют активную динамику из-за дефицита новых предложений, сообщил ТАСС со ссылкой на директора Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольгу Трошеву.

Фото: © Игорь Литвяк / Фотобанк Лори

Выступая на пресс-конференции «Турбулентность на рынке недвижимости: главное за первое полугодие 2024 года», эксперт отметила, что по сравнению с первым полугодием 2023 года спрос в январе — июне 2024-го прибавил 48%, за этот период заключено более 44 тыс. сделок, реализовано порядка 1,8 млн кв. м (50% от объема продаж 2023-го).

Основными факторами, которые повлияли на рост спроса, по словам специалиста, стали ожидание завершения ипотечной программы господдержки и предстоящих изменений условий по семейной ипотеке.

Ольга Трошева (на фото ниже) привела следующие цифры:

- в конце I полугодия доля ипотечных сделок закономерно достигла пиковых значений в 85% — 90%;

- доля ипотеки в структуре спроса составила в среднем 75% (в 2023-м средний уровень показателя — 86%;

- доля госпрограммы в структуре ипотечных сделок — 45%, доля семейной ипотеки — 42%.

Фото предоставлено пресс-службой компании «Петербургская недвижимость»

При этом к концу июня 2024 года разрыв цен между городом и пригородом увеличился до 65% за счет снижения объема предложения и роста цен в Петербурге (ранее 50% — 55%).

«В годовом исчислении к июню 2023 года в Петербурге средняя цена предложения выросла уже на 30 тыс. руб. за 1 кв. м», — подчеркнула эксперт.

Она отметила появление на рынке тренда, когда объем спроса превышает объем пополнения новым предложением: из 1,5 млн кв. м, поступивших на рынок с начала 2024 года, в границах города расположено 870 тыс. кв. м при объеме реализации в городских новостройках на уровне 1,3 млн кв. м.

Кроме того, по ее словам, с июня 2023 года объем предложения на рынке новостроек в Петербургской агломерации снизился на 10%, до 3,6 млн кв. м. При этом доля Ленинградской области в предложении выросла с 34% до 38% (1,4 млн кв. м).

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

По прогнозу Трошевой, по итогам 2024 года объем реализации в Петербургской агломерации может достигнуть порядка 3,2 млн кв. м, при более позитивном сценарии — приблизиться к результатам 2023 года.

Ситуация с ценами в течение года будет зависеть от структуры пополнения рынка новым предложением и динамики спроса, полагает аналитик.

«Если тренд на сокращение объемов строительства в Петербурге сохранится, то стоимость жилья останется на текущем уровне только некоторый период и при активизации спроса продолжит расти в пределах 7% — 8% за год, — прогнозирует Ольга Трошева. — В Ленинградской области высокая конкуренция ограничит потенциал роста цен на жилье в ближайшее время». 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в большинстве регионов ценовой разрыв между центром и периферией сокращается

Эксперты: в июне на первичном рынке Санкт-Петербурга выросли все основные показатели, кроме количества лотов в продаже

Эксперты: в мае на рынке новостроек Санкт-Петербурга и Ленинградской области выросла доля сделок с ипотекой, снизились средние цены 1 кв. м и лота

Эксперты: майские продажи новостроек в Петербургском регионе повторили результаты апреля

Эксперты: в апреле продажи квартир и апартаментов в Петербургском регионе выросли на 6%

Эксперты: вывод нового жилья на рынок Санкт-Петербурга заметно сократился

Эксперт: спрос на новостройки Санкт-Петербурга может вырасти на 40%

Эксперты: за год предложение элитного жилья в Санкт-Петербурге снизилось на 33%

Эксперты: в марте на рынке новостроек Петербургского региона цены немного выросли, а предложение сократилось

Эксперты: после зимнего охлаждения в марте на рынке петербургских новостроек началась «оттепель»