С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

Это первая кредитная линия, предоставленная в рамках проектного финансирования одному из крупнейших застройщиков России и Северо-Запада, сообщили в пресс-службе банка.

Фото: www.cds.spb.ru

ЖК Dreamline будет построен в Приморском районе Северной столицы. Проект предусматривает детский сад, школу, поликлинику, линию стрит-ритейла, паркинги и парковки, удобные выезды на главные магистрали, а также общественные пространства.

Первая очередь квартала состоит из двух корпусов общей площадью 35,4 тыс. кв. м, рассчитанных на 531 квартиру. Ввод этих домов в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2023 года.

Проект обещает стать одним из знаковых на петербургском рынке недвижимости, заметил, комментируя сделку, руководитель департамента регионального корпоративного бизнеса — старший вице-президент Банка ВТБ Руслан Еременко (на фото).

Фото: www.asninfo.ru

Он также обратил внимание на то, что сегодня застройщики, крупные, средние и мелкие, при поддержке банка строят в регионах России объекты общей площадью более 3,5 млн кв. м.

«Для нас это стратегическое направление работы, так как ее результатом станет новое современное жилье для десятков тысяч российских семей», — подчеркнул Еременко.

Директор по финансам Группы ЦДС (15-е место в ТОП застройщиков РФ, 4-е место в ТОП Санкт-Петербурга, 2-е место в ТОП Ленинградской области) Ажар Лотик (на фото) с удовлетворением отметила, что еще один из двух крупнейших банков страны стал партнером этой девелоперской группы.

Первым был Сбербанк, предоставивший Группе в феврале этого года кредит на сумму в 4,8 млрд руб. для строительства ЖК «Город Первых» в составе Новосаратовка (Neva City) — масштабного урбанистического проекта на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Фото: www.cds.spb.ru

«Симбиоз крупного застройщика и ведущего банка полностью защищает наших покупателей от любых изменений на рынке недвижимости», — резюмировала топ-менеджер.

Она назвала ЖК Dreamline «качественно продуманным» на всех уровнях проектом, которому гарантированы «успех и востребованность».

Фото: www.irecommend.ru

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа ЦДС

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 896 263 кв. м

Объектов строительства — 40 (в 10 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 15-е

Место в ТОП по Ленинградской области — 2-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 4-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2020 г. — 238 141 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2020 году — 14-е

Текущий объем ввода жилья в 2021 г. — 67 806 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 5 (из 5)

Рейтинг в III кв. 2020 г. — 2 (из 5)

Другие публикации по теме:

Новый участок ЖК «Новые горизонты» в Санкт-Петербурге также построят на деньги Банка «Открытие»

Банк ВТБ предоставит крупнейшему застройщику Удмуртии кредит на строительство ЖК в Ижевске

ВТБ профинансирует жилой проект бизнес-класса в Новой Москве

На деньги Банка «Открытие» в Санкт-Петербурге возведут ЖК «Новые горизонты»

Группа ЦДС и банк «Открытие» заключили договор о проектном финансировании на сумму 3,9 млрд рублей

На строительство ЖК в Самаре ГК Трансгруз получит кредит Банка ВТБ