С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

По данным Метриум, за год этот показатель увеличился на 16%, впервые превысив 600 тыс. руб. за «квадрат». Максимальный рост зафиксирован в премиальном сегменте.

Фото: Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Управляющий директор риэлторско-консалтинговой компании Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что за прошедшие 12 месяцев удорожание новостроек ускорилось.

По его словам, во-первых, это связано с тем, что в первой половине 2023-го рынок недвижимости восстанавливался от негативных последствий мобилизации, поэтому темпы роста цен тогда были низкими.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Во-вторых, ровно год назад начался период ажиотажного спроса в связи с постепенным повышением Банком России ключевой ставки.

В-третьих, покупательскую активность до июля 2024-го стимулировала предстоящая отмена льготной госпрограммы на новостройки, затем — ограниченные лимиты по «Семейной ипотеке» и ожидание ужесточения ее условий.

Согласно исследованию, средняя цена 1 кв. м в элитных и делюкс-проектах «старой» Москвы в настоящее время составляет 2,1 млн руб. За минувшие 12 месяцев показатель вырос на 11%, и сегодня за $1 млн здесь удастся купить лишь 47 кв. м.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Годом ранее "индекс миллиона" составлял 52 кв. м. Подобный тренд наверняка сохранится в ближайшей перспективе», — считает директор по девелопменту Rariteco Екатерина Борисова (на фото).

Поэтому она предложила клиентам не откладывать покупку, поскольку «"припарковать" средства в проектах элитного или делюкс-класса — это оптимальная инвестиция в текущих экономических условиях».

То же самое касается премиальных комплексов, где стоимость «квадрата» с октября 2023 года увеличилась на 17%, до 759,2 тыс. руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Премиум-новостройки дорожают опережающими темпами. Следовательно, при их покупке можно не только сберечь средства, но и приумножить», — советует коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

Заработать, конечно, можно и на депозитах, но с учетом инфляции «много не получится». А ликвидная недвижимость, по его мнению, — актив, гарантирующий доходность не только в краткосрочной, но и в долгосрочной перспективе.

Средняя цена в ЖК бизнес-класса в прошлом месяце, по оценкам специалистов, составила 470,5 тыс. руб. за 1 кв. м (+6,5% за год).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Рынок новостроек этого сегмента во многом зависел от комбинированных льготных кредитов и IT-ипотеки», — отметила гендиректор компании ООО «Ривер Парк» Лариса Швецова (на фото).

Теперь из кредитных продуктов спрос поддерживает исключительно «Семейная ипотека». А также рассрочки от застройщиков — с этим маркетинговым инструментом доля продаж бизнес-класса составляет 75%.

Массовый сегмент «старой» Москвы за 12 месяцев подорожал всего на 3%, в среднем до 331 тыс. руб. за «квадрат».

В июне, по информации аналитиков, он стоил 343,1 тыс. руб., но после прекращения действия льготной ипотеки, благодаря крупным скидкам застройщиков, потерял в цене 3,5%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: на фоне сезонности и стагнации цен в октябре вырос спрос на московском рынке массовых новостроек

Эксперты: в столице сокращается предложение апартаментов, а они могли бы поддержать рынок арендного жилья

Эксперты: за год спрос на высокобюджетную недвижимость в Москве вырос на 20,7%

Эксперты: на столичном рынке новостроек из продажи исчезают самые доступные по цене объекты

Эксперты назвали округа «старой» Москвы, где сильнее всего подешевели новостройки

Эксперты: элитная недвижимость в Москве за квартал подорожала на 5,9%

Эксперты: по итогам III квартала темпы роста цен в новостройках «старой» Москвы замедлились

Эксперты: в каких районах Новой Москвы больше всего выросли цены в III квартале

Эксперты: в элитном сегменте столичных новостроек продажи выросли на треть

Эксперты назвали самые продаваемые московские новостройки бизнес-класса в III квартале