С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

Это максимальное значение за всю историю наблюдений, отметили «Известия», проанализировавшие данные ЦБ.

Источник: Банк России

Опрошенные изданием специалисты связывают просрочку с активной выдачей жилищных кредитов в предыдущие годы, в том числе по льготным программам.

Фото из архива А. Земляновой

По информации главного аналитика Совкомбанка Анны Земляновой (на фото), общий ипотечный портфель россиян в 2022 году увеличился на 2,1 трлн руб., в 2023-м — на 4,2 трлн руб.

Фото из личного архива Е. Шавнева

Гендиректор инвестиционной компании на рынке недвижимости «Флип» Евгений Шавнев (на фото) считает, что, несмотря на рост показателя, ситуация далека от критической, нет угрозы финансовой стабильности, поскольку доля просрочки в общем ипотечном портфеле не превышает 0,5%.

Фото: Freedom Finance Global

Раньше ипотечные заемщики были самыми дисциплинированными, подавляющее большинство просрочек относилось к необеспеченным кредитам. Однако в 2024 году ситуация изменилась в худшую сторону, заметила ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова (на фото).

Резкий рост просрочки — тревожный звонок, поэтому ЦБ, видимо, и дальше будет ужесточать требования к заемщикам — от повышения первоначального взноса до обязательного подтверждения дохода только через сайт госуслуг, предположила эксперт.

Фото: страховой брокер AMsec24

Увеличение задолженности сигнализирует о финансовых трудностях у населения, связанных с падением реальных доходов, инфляцией и общей экономической нестабильностью, добавил руководитель по работе с физлицами страхового брокера AMsec24 Максим Колядов (на фото).

Это, по его словам, указывает на необходимость более внимательного подхода к кредитованию.

Представители финансовых организаций советуют заемщикам максимально реалистично оценить свое положение и при необходимости обращаться к специалистам.

Фото из архива А. Гондусовой

Например, если человека уволили с работы и он не успел снова трудоустроиться, банк может предложить реструктурировать кредит, снизив размер ежемесячного платежа за счет удлинения срока ссуды, пояснила руководитель отдела развития продуктов УК «Альфа-Капитал» Анна Гондусова (на фото).

Другой вариант — оформить ипотечные каникулы. Некоторые участники рынка предоставляют собственные программы, позволяющие временно остановить выплаты по кредиту.

В России с 2019 года действует подобный государственный механизм. Заемщик может попросить отсрочку на срок до полугода, если попал в трудную жизненную ситуацию. Однако сумма займа на момент выдачи не должна превышать 15 млн руб.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Пришло время говорить не о ставках и первоначальном взносе, а о темпе роста просроченной ипотечной задолженности

Эксперт: объем просроченной ипотеки в России за 2024 год увеличился на 57%, до 108 млрд руб.

Эксперты: в Петербургском регионе растут просрочки по ипотечным платежам

ЦБ: долги по ипотеке достигли рекордного объема за последние пять лет, есть ли риск «ипотечного пузыря»

Банки будут письменно предупреждать клиентов о риске высокой задолженности

ЦБ: просроченная задолженность по ипотеке за год уменьшилась на 14%, а ее доля ничтожно мала — всего 0,4% общего портфеля ИЖК

Эксперты: наибольшая доля просроченных долгов по ипотеке зафиксирована на Северном Кавказе и в Калининградской области

ЕРЗ.РФ: доля просрочки по ипотеке под залог ДДУ рекордно низкая

Банк России: доля просроченной задолженности на российском рынке ипотеки минимальная за всю историю наблюдений — 0,9% 

Банк России: доля просроченной задолженности по ипотеке в России держится на минимальном уровне — 0,7%