С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

Новые жилые помещения площадью менее 28 кв. м в Москве и Подмосковье строить запрещено. РБК выяснил вместе с экспертами, на сколько могут подорожать оставшиеся в новостройках мини-квартиры и как быстро исчерпается их запас.

Фото: mirkvartir.ru

По данным Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС), по состоянию на середину августа 2024 года, во всех строящихся в столице ЖК запроектировано 34,1 тыс. квартир с площадью до 25 «квадратов» (10% от общего числа).

В Московской области малогабариток вдвое меньше — 17,9 тыс. (9%). Плюс, по оценке экспертов, в столичных регионах есть еще несколько тысяч квартир площадью от 26 кв. м до 27 кв. м.

Пока далеко не все из них выставлены на продажу. В середине августа, по данным платформы bnMAP.pro, экспонировалось только 13,6 тыс. квартир площадью до 28 кв. м.

Из них 5,3 тыс. предлагались в старых границах Москвы (12% от всех лотов на витрине). Примерно 3,3 тыс. находилось в ТиНАО (16,2%), в Московской области — почти 5 тыс. (11,8%).

Фото: mirkvartir.ru

По мнению большинства опрошенных РБК экспертов, имеющийся в новостройках объем мини-квартир исчерпается в ближайшие два года. А если спрос будет высоким, то он может «вымыть» их предложение еще раньше.

Из ТОП-10 застройщиков Москвы больше всего мини-квартир (10,1 тыс.) у ПИК. На втором месте Группа ЛСР (6,7 тыс. «малюток»), на третьем — ГК А101 (5,1 тыс.).

По информации Яндекс-Недвижимости, на середину августа самые дешевые мини-квартиры продавались по цене от 4,1 млн руб. При этом 1 кв. м в малогабаритках оказался дороже, чем в среднем по новостройкам. В Новой Москве разница составила 35,4%, в Подмосковье — 23,5%.

В старых границах столицы, как ни странно, все наоборот: «квадрат» в мини-квартирах стоил на 9,1% меньше. Как пояснили эксперты, причина в существенной доле высокобюджетных новостроек, малогабаритки — это для низких классов.

Фото предоставлено пресс-службой ИНКОМ-Недвижимость

Введение запрета на строительство мини-жилья при исчерпании его запасов резко увеличит минимальную сумму покупки, прогнозирует директор направления «Новостройки» ИНКОМ-Недвижимость Валерий Кочетков (на фото).

«Сейчас на рынке представлены квартиры от 19 кв. м. С введением запрета минимальный размер увеличится на 9 кв. м, и это вызовет рост бюджета сделки не менее чем на 30% — 40%», — пояснил риэлтор.

Фото: Key Capital

Пока объем предложения жилья до 28 кв. м не исчерпан, его стоимость будет расти более быстрыми темпами по сравнению со мини-квартирами большей площади, считает гендиректор Key Сapital Ольга Гусева (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«При этом есть потолок роста цен на такие варианты — для сохранения интереса клиентов они должны стоить хотя бы на 10% — 15% дешевле стандартных "однушек"», — уточнил управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Фото: i.miel.ru

«Застройщики год от года сокращали площади лотов в ответ на рост цен и снижение платежеспособного спроса. Видимо, пришло время остановиться, пока мы не дошли до размеров, как в капсульных отелях», — прокомментировала нововведение управляющий руководитель офиса МИЭЛЬ «На Соколе» Ирина Пешич (на фото).

Фото из личного архива И. Доброхотовой

Основатель компаний БЕСТ-Новострой и bnMAP.pro Ирина Доброхотова (на фото) ожидает, что в квартирографии новых проектов увеличится доля квартир площадью 28 кв. м — 30 кв. м.

Они станут новым малогабаритным жильем, и в дальнейшем властям предстоит бороться уже с ним.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

С августа минимальная площадь квартир в Москве должна быть не меньше 28 кв. м

Эксперт: квартира площадью менее 25 кв. м — это фактически гостиничный номер

Депутат Сергей Гаврилов: Необходимо законодательно запретить в стране строительство микростудий

Малогабаритное жилье планируют исключить из договоров о КРТ

Эксперты: запрет на строительство квартир малой площади может вызвать в столицах взрывной рост цен

Эксперты об инициативе Счетной палаты: запрещать строить жилье площадью менее 33 кв. м пока нельзя

Эксперты: сегодняшние студии — это «одиночные камеры»

Эксперты: однокомнатные квартиры и студии площадью до 28 кв. м за год подорожали на 11,3%

Эксперты: при снижении доступности ипотечных кредитов интерес к микрожилью будет только расти

В Москве решили отказаться от строительства студий и квартир площадью менее 28 кв. м: мнение эксперта