С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

В первую тройку рейтинга районов Москвы по темпам роста ставок на аренду жилья в феврале 2025 года вошли Очаково-Матвеевское, Тимирязевский и Дорогомилово, сообщил РБК со ссылкой на исследование экспертов сервиса НДВ Супермаркет Недвижимости.

Фото: ochakovo-matv.ru

Эксперты проанализировали ставки предложения однокомнатных квартир в аренду в базе компании.

В феврале средняя стоимость долгосрочной аренды «однушки» в районе Очаково-Матвеевское, ставшем лидером подорожания аренды в столице, прибавила к январскому показателю 30,4%, до 107,5 тыс. руб. в месяц.

Вторую позицию по темпам роста арендной ставки (+28,3%) разделили районы Дорогомилово (до 107,5 тыс. руб.) и Тимирязевский (до 87,5 тыс. руб.). Третью строку данного рейтинга заняли Хамовники (+28,1%, до 169 тыс. руб.).

ТОП-10 районов Москвы с наибольшим ростом цен на аренду жилья в феврале 2025 года

Источник: НДВ Супермаркет Недвижимости

В ТОП-5 районов Москвы со значительным увеличением арендных ставок также вошли Таганский (+25,6%, до 102,5 тыс. руб.) и Аэропорт (+25,2%, до 97,5 тыс. руб.).

Аналитики отметили, что такой рост цен связан с тем, что более дешевые квартиры уже нашли арендаторов, а их место заняли новые предложения с более высокими ценами.

«Лидерство района Очаково-Матвеевское как раз связано с вымыванием дешевых лотов и поступлением на рынок объектов в проектах классов "бизнес" и "премиум"», — подчеркнула руководитель отдела аналитики и консалтинга НДВ Супермаркет Недвижимости Елена Чегодаева (на фото ниже).

Фото: ndv.ru

По данным компании Инком-Недвижимость, в январе 2025 года самая дешевая квартира в границах Старой Москвы сдавалась в аренду за 37 тыс. руб. в месяц. За месяц до этого ставки начинались от 40 тыс. руб.

А специалисты портала МИР КВАРТИР, проанализировавшие динамику арендных ставок по 70 городам России, подсчитали, что столичные «однушки» за январь потеряли в цене 1,4%, при этом средняя арендная плата составила 57,7 тыс. руб./мес.

Снижение арендных ставок аналитики связывают с сокращением спроса со стороны потенциальных арендаторов.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Никита Стасишин: Мы пытаемся делать все, чтобы исключить даже предпосылки для банкротств застройщиков

Эксперт: если инфляция замедлится, а ключевая ставка ЦБ снизится до 10% — 12%, рынок жилья оживится. Но массового роста сделок ожидать не стоит

Опрос показал, что недвижимость привлекательна для инвестиций

За год аренда домов в России подорожала на 26%

В двух третях российских городов снизилась стоимость аренды квартир

Эксперты: после резкого роста в III квартале к концу 2024 года в России упала стоимость аренды жилья

Эксперты: по своей непредсказуемости рынок недвижимости стал напоминать фондовый

Где в 2025 году выгоднее покупать жилье: мнения экспертов

Эксперты: за год в России выросли спрос, предложение и цены аренды квартир

Эксперты: долгосрочная аренда жилья в столице растет в 1,5 раза быстрее, чем зарплаты москвичей

Эксперты: кто сегодня диктует условия найма квартир — арендатор или владелец