С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

Самое большое снижение цены зафиксировано в Красногорске и Домодедове. То есть доступность жилья в новостройках Московской области немного увеличилась, сообщил РБК со ссылкой на аналитическое исследование Метриум.

Фото: mos.ru

Средневзвешенная цена 1 кв. м в строящемся жилье Подмосковья в начале 2025 года составила 190,5 тыс. руб. (+0,8% за квартал, +0,2% за последний месяц). Однако в некоторых локациях Московской области зафиксировано снижение цен.

Так, в Красногорске, на который приходится 7% всей экспозиции областных новостроек, отмечено снижение цены на 5% (средневзвешенная цена 1 кв. м составляет 220,5 тыс. руб.); в Домодедове (5% предложения по области) — на 5%, до 173,7 тыс. руб.; в Мытищах (12%) — на 1%, до 198,1 тыс. руб.; в Балашихе (6%) — на 1%, до 177,3 тыс. руб.

Снижение цен в Красногорске аналитики объяснили выводом в продажу нового масштабного проекта с более низкими ценами, а в Домодедове — скидками, которые предлагает застройщик одной крупной местной новостройки.

Рейтинг локаций Подмосковья с большим объемом
предложений в новостройках по динамике цен

Источник: Метриум

В остальных локациях Московской области с большим объемом предложения цены либо не изменились, либо выросли (см. таблицу).

Рост цен в Люберцах и Одинцове эксперты связывают со структурными изменениями предложения в новостройках и с ростом строительной готовности объектов. В Пушкинском городском округе — с высокой активностью покупателей, при том что здесь зафиксированы самые низкие цены в новостройках.

На основе анализа ценовой динамики последних месяцев специалисты пришли к выводу об увеличении доли доступного жилья в подмосковных новостройках.

Фото: © Илюхина Наталья / Фотобанк Лори

По данным Метриум, доля жилья от застройщиков со стоимостью до 5 млн руб. в IV квартале минувшего года в Московской области прибавила 6%, до 10% от всего объема предложения.

На данный момент в регионе в продаже находится 208 новостроек, восемь из которых выведены на рынок в IV квартале 2024 года. В строящихся проектах Подмосковья предлагается 45,3 тыс. лотов (44 тыс. из них это квартиры, остальное апартаменты), в которых 50,4% — варианты без отделки, 13,2% — white box, остальное — с чистовой отделкой.

Впрочем, несмотря на некоторое снижение цен на новостройки Подмосковья за последний квартал, в течение минувшего года они в основном росли, констатируют эксперты.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперт: из-за высокой инфляции недвижимость остается привлекательным активом

Эксперты: что будет с ценами на недвижимость в 2025 году

Эксперты: особенности декабрьской экспозиции новостроек Московского региона

Прогнозы экспертов о спросе и ценах на жилье в 2025 году

Эксперты назвали города — спутники Москвы с максимальным ростом цен на новостройки

Эксперты: в ноябре «маятниковая миграция», «Семейная ипотека» и скидки от застройщиков поддержали спрос на новостройки Подмосковья

Эксперты рассказали о всех деталях ноябрьской экспозиции новостроек в Московском регионе

Осень в Московском регионе: спрос на новостройки, цены и самые популярные жилые комплексы

Эксперт прогнозирует 15-процентное падение цен на недвижимость на год-полтора

Эксперты назвали самые популярные города Подмосковья по уровню продаж новостроек

Эксперты составили рейтинг спутников Москвы по росту цен на новостройки

Эксперты: Домодедово обогнало города — спутники столицы по снижению цен

Красногорск возглавил рейтинг спутников Москвы по снижению цен на новостройки