С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

В начале наступившего года аналитики портала IRN.RU зафиксировали на рынке столицы две тенденции. С одной стороны, произошло некоторое сокращение предложения, с другой — спрос оставался достаточно активным.

Фото: © Victoria Demidova / Фотобанк Лори

Сокращение числа выставленных на продажу квартир, по мнению специалистов, отражает выжидательную позицию части собственников, боящихся продешевить. А также «вымывание» ликвидных лотов из-за рекордного объема сделок в декабре.

Достаточно высокий январский спрос — результат введения ипотечного стандарта, которое усилило переток на «вторичку» покупателей из сегмента более дорогих новостроек.

При этом различные факторы в геополитике и финансовой сфере подогревали интерес к покупке готового жилья, в том числе у людей с живыми деньгами.

Один из факторов — нестабильность валютного курса, имевшая место в декабре. Другой — страхи из-за возможной заморозки вкладов в банках в случае, если ЦБ не победит инфляцию с помощью высокой ставки.

Цены на недвижимость в Москве

Источник: IRN.RU

В итоге, по данным IRN.RU, за январь цены на квартиры в Москве слегка отыграли вверх. Так, индекс стоимости жилья на вторичном рынке прибавил 0,3%, до 273,4 тыс. руб. за 1 кв. м.

Цены на жилье по типам домов 

Источник: IRN.RU

По типам недвижимости в лидеры продаж вышли самые недорогие сегменты, прежде всего панельные и кирпичные пятиэтажки.

Цены на жилье по комнатности

Источник: IRN.RU

В наибольшем плюсе оказались и небольшие квартиры — одно- и двухкомнатные.

Таким образом, подчеркнули эксперты, с рынка сегодня «вымываются» в первую очередь самые бюджетные лоты, что подтверждает ограниченность платежеспособного спроса.

Цены на жилье по административным округам

Источник: IRN.RU

Если говорить о географии, то и здесь наибольший прирост продемонстрировали почти все относительно недорогие «спальные» округа и районы за пределами МКАД.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в декабре рынок Москвы адаптировался к дорогой ипотеке, но оснований для излишнего оптимизма пока нет

Росреестр: в декабре зафиксирован уверенный рост жилищной ипотеки

Эксперты: альтернативные сделки на вторичном рынке и рассрочки на первичном начали вытеснять ипотеку

Эксперты определили районы Москвы с недорогим жильем

Эксперты о парадоксах спроса на московском рынке жилья в октябре

Росреестр: количество ипотечных сделок за месяц выросло почти на четверть

Росреестр: рынок ипотечного кредитования в столице сохранил ежемесячный объем

Эксперты: цены на готовое жилье в Московском регионе топчутся на месте

Росреестр: в августе в Москве почти на треть сократилось количество ипотечных сделок

Эксперты: надо быть большим оптимистом, чтобы сейчас приобрести квартиру на вторичном рынке