С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

За месяц медианная цена 1 кв. м в городах с населением свыше 1 млн человек уменьшилась по сравнению с январем на 0,1% и зафиксирована на отметке 180 тыс. руб. Наиболее заметное снижение цен произошло в Челябинске, Краснодаре и Красноярске, сообщил РБК со ссылкой на исследование аналитиков платформы Яндекс Недвижимость.

Фото: centradm.ru

Изменение медианной цены 1 кв. м на рынке новостроек в крупнейших городах страны за первые три недели февраля 2025 года составило -0,1% относительно январского показателя. Такой результат, по мнению экспертов, говорит о стагнации цен на рынке строящегося жилья.

На первом месте по снижению медианной цены «квадрата» вновь оказался Челябинск (на фото). Здесь жилье в новостройках за месяц потеряло в цене 9,9%, опустившись до 152 тыс. руб. за 1 кв. м.

Второе место разделили Краснодар и Красноярск — в обоих городах цены уменьшились на 3,6%, до 150 тыс. руб. и 143 тыс. руб. соответственно. Третью строку рейтинга занял Ростов-на-Дону (-1,2%, до 143 тыс. руб.).

В пятерку лидеров также вошли Санкт-Петербург (-0,7%, до 279 тыс. руб.) и Уфа (-0,6%, до 158 тыс. руб.).

Динамика медианной цены 1 кв. м в мегаполисах России

Источник: Яндекс Недвижимость

Самый значительный рост медианной цены 1 кв. м отмечен в Новосибирске (+5,3%, до 167 тыс. руб.).

Москва занимает лишь 13-е место в рейтинге с увеличением стоимости единицы жилой площади на 1,8% относительно январской медианной цены — до 397 тыс. руб.

Коммерческий директор Яндекс Недвижимости Евгений Белокуров (на фото ниже) стагнацию цен на строящееся жилье в мегаполисах объяснил возвращением в экспозицию объявлений, которые были временно сняты с продажи в январе. Кроме того, по его словам, на рынок влияет и февральское решение Банка России сохранить ключевую ставку.

Фото предоставлено пресс-службой Яндекс Недвижимость

Говоря о сохранении ставки, эксперт отметил, что это, скорее, позитивный сигнал, который временно снизит давление на рынок и позволит как покупателям, так и продавцам более уверенно планировать сделки.

«Однако значительного роста спроса на новостройки не ожидается, а цены в сегменте будут демонстрировать уже привычную динамику в рамках от +1% до -1% в месяц», — прогнозирует специалист.

Ранее портал ЕРЗ.РФ сообщал, что, согласно данным аналитической платформы bnMAP.pro, в январе 2025 года сильнее всего подорожали новостройки Москвы (+7,1%), Перми (+5,6%) и Челябинска (+4%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Насколько реально в России купить квартиру стоимостью до 3 млн руб.

Эксперты исследовали ожидания россиян в жилищной сфере

Какую аномалию в ценах на жилье обнаружили в Санкт-Петербурге

Москва обогнала все мегаполисы России по темпам роста цен на жилье

Столичные новостройки — лидеры по ценам на жилье

Разница в ценах на частные дома и новостройки — 66%

Ценовой разрыв между новостройками и готовым жильем за два года увеличился

Где в Новой Москве новостройки подорожали больше всего

Как изменились цены на недвижимость в январе 2025 года

ДОМ.РФ: в январе российские новостройки подорожали на 0,1%, а инфляция ускорилась до 1,23%