С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

В феврале 2025 года специалисты Управления Росреестра по Москве зарегистрировали 11 044 договоров ипотечного жилищного кредитования на рынках новостроек и вторичной недвижимости. Это на 44,3% больше, чем в январе (7 653), сообщила пресс-служба регистрационного ведомства.

Источник: Росреестр

В общей сложности за январь — февраль 2025 года в Москве заключено 18 697 договоров ипотечного жилищного кредитования.

Рост показателя к аналогичному периоду прошлого года (17 532) составил 6,6%, а к результату тех же месяцев 2023-го (16 852) — 11%.

Источник: Росреестр

Руководитель Управления Росреестра по Москве Игорь Майданов (на фото ниже) отметил, что количество сделок стало максимальным для первых двух месяцев года за все время ведения московской статистики начиная с 2009-го.

«В столице за второй месяц впервые оформлено свыше 11 тыс. ипотечных договоров, — уточнил руководитель столичного управления Росреестра и добавил: — По сравнению с февралем прошлого года число кредитных сделок увеличилось на 14%, а к аналогичному месяцу 2023 года рост составил 13%».

Фото: rosreestr.gov.ru

Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов (на фото ниже) подчеркнул лидерство Москвы среди российских регионов по объемам жилищных кредитов с господдержкой.

«В рамках "Семейной ипотеки" в столице в январе — феврале 2025 года выдано 65,8 млрд руб., — привел он статистические данные, уточнив: — Это 26,3% от общероссийского уровня в рамках данной программы и 25,6% от всех льготных ипотечных займов по стране».

Фото: mos.ru

С начала действия программ в столице выдано таких кредитов более чем на 2,8 трлн руб., обобщил вице-мэр столицы.

Основатель аналитической платформы bnMAP.pro Ирина Доброхотова февральский ипотечный рекорд объяснила тем, что рынок адаптировался к изменившимся условиям, а покупатели привыкли к существующим кредитным ставкам.

Фото из личного архива И. Доброхотовой

«Рост ипотечных сделок по отношению к январю — это стандартная ситуация, — заметила Ирина Доброхотова (на фото), поскольку январь — один из наименее активных месяцев, и добавила: — И часть спроса, в том числе по ипотеке, переносится на февраль, что мы и увидели в этом году».

Эксперт не берется предсказывать дальнейшее развитие рынка столицы с учетом его специфики — здесь достаточно «велики и доля высокобюджетного предложения, и концентрация платежеспособного спроса». Но в любом случае, утверждает она, видно, что рынок показывает неплохие результаты.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В феврале выдачи «Семейной ипотеки» увеличились в полтора раза

В феврале продажи жилья в новостройках Московского региона выросли в 1,6 раза

Заявления на регистрацию сделок с недвижимостью можно будет оформить с помощью биометрии

В феврале рынок новостроек Московского региона наверстал упущенное за январь

Росреестр: в январе 99% сделок в новостройках столицы оформлено с использованием счетов эскроу

Январские показатели спроса на жилье в Москве заметно выросли несмотря на проблемы ипотечного рынка

Росреестр: в январе в Москве оформлено более 3 тыс. ДДУ с ипотекой

Росреестр фиксирует рост в Москве количества сделок с готовым жильем

Росреестр: в январе спрос на ипотечное кредитование в Москве снизился на 2,6%

Росреестр: за год регистрация договоров участия в долевом строительстве упала на 20%