Настроены1 параметрРегион

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

В январе объем выдачи ипотечных кредитов в Банке ДОМ.РФ составил 19,5 млрд руб.

Эта сумма превышает показатель прошлого января более чем в полтора раза. Жилищные условия улучшили 3,5 тыс. семей, а количество заявок на ипотеку к декабрю 2023-го выросло в 1,8 раза, сообщила пресс-служба Банка ДОМ.РФ.

 

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

 

В лидерах по объему выдач — по-прежнему Москва (6,5 млрд руб., рост к январю прошлого года в 2,5 раза), Подмосковье (2,2 млрд руб., в 1,1 раза), Краснодарский край (1,6 млрд руб., в 1,3 раза), Санкт-Петербург (1,6 млрд руб., в 2,4 раза) и Тюменская область (около 900 млн руб., в 1,7 раза).

В ТОП-10 вошли Республика Татарстан (около 650 млн руб., в 1,5 раза), Свердловская (около 600 млн руб., в 1,3 раза), Новосибирская (550 млн руб., без изменений), Нижегородская (около 500 млн руб., в 1,6 раза) и Самарская (455 млн руб., в 2,5 раза) области.

 

Фото предоставлено пресс-службой Банка ДОМ.РФ

 

Больше всего востребована «Семейная ипотека», ее доля в объеме составляет 37,7%. «Ипотека для IT-специалистов» занимает 31,6% сделок. «Льготная на новостройки» — 22,6%. Рыночный кредит на вторичное жилье — 4,2%, а 2,2% — на новостройки без господдержки.

Вице-президент Банка ДОМ.РФ Кирилл Варенцов (на фото) отметил высокий спрос, несмотря на январские праздники.

«Мы были готовы к этому — заранее расширили каналы взаимодействия с клиентами, оцифровали бизнес-процессы», — рассказал банкир.

  

Фото: © Elnur / Фотобанк Лори

 

По его словам, банк еще в прошлом году упростил подачу заявок и клиентских документов, сведя ее к сканированию QR-кода в личном кабинете партнеров.

А с января этого года масштабировал автоматическое получение клиентских данных на базе интеграции с цифровым профилем и запустил Цифровой центр ипотечного кредитования, который проводит сделки в электронном формате.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!  

 

  

 

 

 

Другие публикации по теме:

ЦБ: в 2024 году рост ипотечного кредитования замедлится до 7% — 12%

Эксперты и искусственный интеллект прогнозируют падение выдачи льготной ипотеки в диапазоне от 37% до 83%

Власти работают над продлением IT-ипотеки

Количество ипотечных сделок с новостройками за месяц снизилось в 5 раз (графики)

Марат Хуснуллин: Через три месяца власти подготовят новые предложения по ипотеке

ДОМ.РФ: рекорды ипотечного кредитования зафиксированы во всех сегментах рынка, за исключением готовых квартир

Эксперт: доля ипотеки на новостройки с господдержкой снизилась до 8%

В 2024 году ЦБ ждет существенного охлаждения ипотечного рынка

ЦБ: в декабре ипотечных кредитов для долевого строительства выдано в 1,5 раза больше, чем годом ранее (графики)

ЦБ: объем ипотечного кредитования для долевого строительства в декабре вырос на 39,7% по отношению к прошлому году (графики)

Эксперты: сколько времени проходит от выдачи кредита до получения ключей

Эксперты: что повлияло на рекордный рост числа ипотечных сделок в Москве

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области