АО «ЭКСПОЦЕНТР» и ООО «Институт развития строительной отрасли» (ИРСО) подписали соглашение о совместной организации деловой программы форума «Строим будущее России вместе» в рамках «Российской строительной недели», которая состоится с 1 по 4 марта 2022 года в ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР» на Красной Пресне.

Фото: www.rosbuild-expo.ru

Ожидается, что форум «Строим будущее России вместе» включит в себя более 50 круглых столов для профессиональных участников строительного рынка и три больших пленарных мероприятия.

Предварительно определены четыре тематических дня деловой программы:

Фото: www. rosbuild-expo.ru

1 марта — «Жилищное строительство»;

2 марта — «Государственные закупки, ценообразование, производство стройматериалов»;

3 марта — «Цифровизация строительной отрасли»;

4 марта — «Маркетинг, продажи в девелопменте».

Фото: www. rosbuild-expo.ru

Традиционно к планированию и организации мероприятий форума «Строим будущее России вместе» приглашены Минстрой России, ДОМ.РФ, Правительство Москвы, НОСТРОЙ, НОПРИЗ, НОЗА, НОПСМ, ТПП РФ, РСПП, Союз проектировщиков России, другие авторитетные организации сферы строительства.

Запись на участие в деловой программе «Российской строительной недели» откроется в сентябре 2021 года. Тогда же будет опубликован первый проект программы мероприятия.

Фото: www. rosbuild-expo.ru

Важной частью «Российской строительной недели» является международная специализированная выставка строительных, отделочных материалов и технологий RosBuild.

В 2021 году на выставке была представлена 151 организация из 11 стран мира.

Фото: www. rosbuild-expo.ru

С экспозициями выступили правительства Москвы, Владимирской, Тверской, Воронежской, Саратовской и других областей, крупнейшие российские и иностранные производители стройматериалов.

На выставке побывали более 7 тыс. посетителей.

Фото: www. rosbuild-expo.ru

В 2022 году ожидается удвоение числа участников выставки. Забронировать место на выставке RosBuild можно на сайте организаторов.

В рамках деловой программы «Российской строительной недели-2021» состоялось более 40 мероприятий, в том числе:

Фото: www. rosbuild-expo.ru

VI Всероссийское совещание по развитию жилищного строительства (с участием заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина и министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Ирека Файзуллина);

Фото: www. rosbuild-expo.ru

• церемония награждения застройщиков — лидеров по вводу жилья в 2020 году и победителей Градостроительного конкурса жилых комплексов-новостроек «ТОП ЖК-2021»;

• Всероссийский бизнес-форум «Строительно-отделочные материалы-2021»;

• конференция «Технологии проектирования и строительства энергоэффективных зданий»;

Фото: www. rosbuild-expo.ru

• XIII Международный конгресс по деревянному строительству.

В форуме «Строим будущее России вместе-2021» (с учетом онлайн-трансляции) приняли участие более 10 тыс. посетителей и слушателей.

Спикерами мероприятий деловой программы «Российской строительной недели-2021» выступили более 200 экспертов, в том числе:

• Марат Хуснуллин, заместитель Председателя Правительства РФ ;

Фото: www. rosbuild-expo.ru

• Ирек Файзуллин, министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ;

• Сергей Степашин, председатель Общественного совета Минстроя России;

• Сергей Катырин, президент Торгово-промышленной палаты РФ;

• Леонид Казинец, президент Национального объединения застройщиков жилья;

Фото: www. rosbuild-expo.ru

• Дмитрий Волков, заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ;

• Александр Козлов, заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ;

• Алексей Херсонцев, заместитель министра экономики РФ;

• Алексей Ниденс, управляющий директор АО «ДОМ.РФ»;

Фото: www. rosbuild-expo.ru

• Сергей Лёвкин, руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы;

• Сергей Гордеев, генеральный директор ПИК (г. Москва);

• Александр Николаев, президент АО «ИНТЕКО» (г. Москва);

• Антон Глушков, президент Национального объединения строителей;

• Филипп Третьяков, вице-президент по маркетингу и продажам ГК КОРТРОС (г. Москва);

Фото: www. rosbuild-expo.ru

• Максим Берлович, член правления – вице-президент группы Эталон;

• Николай Амосов, председатель правления ЮгСтройИмпериал (г. Краснодар).

Контактная информация:

по выставочной экспозиции — lukyanenkote@expocentr.ru;

по деловой программе — dsn@erzrf.ru.

Другие публикации по теме:

Глава Минстроя Ирек Файзуллин примет участие в RosBuild-2021

Спикеры RosBuild-2020. Андрей Петров (Semren & Mansson в России): Как счета эскроу влияют на квартирографию и цифровизацию менеджмента

Спикеры RosBuild-2020. Ирина Радченко (МАИН, клуб «ИНТЕГРАЦИЯ»): Есть ли жизнь после эскроу?

Спикеры RosBuild-2020. Александр Сидоренко (ИРСО): Эксплуатационная документация — значимый элемент успешности бизнеса в строительно-жилищной сфере

Спикеры RosBuild-2020. Виктор Новоселов (СПР): Поговорим о безопасности, малоэтажном строительстве и BIM-технологиях

Спикеры RosBuild-2020. Эксперт Ольга Гаращенко (ECCON GROUP): Обсудим нюансы налогообложения при работе со счетами эскроу

Спикеры RosBuild-2020. Эксперт Валерий Казейкин (Госдума РФ, НО АРМС): Малоэтажное строительство — залог повышения доступности и качества жилья

Спикеры RosBuild-2020. Леонид Питерский (НОЭ): Нужны единые подходы к определению эффективности использования ресурсов во всех типах зданий

Спикеры RosBuild-2020. Игорь Белокобыльский (ГК Стрижи): Модель оценки жилья, основанная лишь на платежеспособности клиента, уже неактуальна

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области