Об этом вице-премьер Правительства РФ заявил журналистам, освещая тему перестройки бизнес-процессов после масштабных изменений правил игры в сфере долевого строительства.

Фото: www.kvobzor.ru

По словам Виталия Мутко (на фото), для перестройки под новые правила долевого строительства рынку новостроек понадобится минимум два года.

Фото: www.content.choiz.me

«Есть прогнозы, что в отдельных регионах ввод жилья в ближайшие два года может даже снизиться на 20%, и они вполне объяснимы, ведь рынок не может перестроиться в одночасье, плюс все зависит от экономики регионов», — отметил чиновник (на фото).

Фото: www.gisfactory.com

При этом вице-премьер отметил, что по его расчетам на отладку участия банков в финансировании строительства жилья уйдет не менее шести-восьми месяцев.

«Кроме того, есть проблема застройщиков, чьи проекты банки сочтут слишком рискованными для предоставления проектного финансирования. По разным оценкам, это до 38% всех девелоперов, — проинформировал Мутко, добавив: — Мы прорабатываем возможность дополнительных гарантий таким компаниям от «ДОМ.РФ» с тем, чтобы они все же смогли получить кредиты».

Фото: www.promdevelop.ru

Кроме того, вице-премьер, курирующий отрасль жилищного строительства сообщил, что госкомпания «ДОМ.РФ» вместе с принадлежащим ей банком «Российский капитал» разрабатывает стандартный банковский продукт для финансирования жилых проектов, где квартиры продаются через эскроу-счета.

«Такой продукт в дальнейшем мы могли бы предлагать использовать и другим банкам», — подчеркнул Виталий Мутко.

Фото: www.floridagreenhomebroker.com

Говоря о перестройке рынка новостроек, вице-премьер выразил надежду, что в этот непростой период спрос на этом рынке будет поддерживаться за счет пользующегося популярностью ипотечного кредитования.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Николай Николаев: 214-ФЗ будет доработан, но возможности финансировать одни проекты за счет других застройщики не получат

Бизнес просит освободить девелоперов от жесткой привязки к уполномоченным банкам

Минстрой: в 36 регионах необходимо увеличить объемы строительства жилья

Виталий Мутко: Критика проектного финансирования заслуживает внимания Правительства

Владимир Якушев: Ухода с рынка застройщиков из глубинки допустить нельзя!

Портал ЕРЗ уточнил прогноз по вводу жилья в 2018 году

Минстрой России: снижение ввода МКД обусловлено кризисом 2014—2015 годов

Александр Плутник: Банковское кредитование жилищного строительства должно быть увеличено в десять раз

К работе с застройщиками допустят региональные банки

37% девелоперов уже начали переговоры с банками для перехода на проектное финансирование

ЦБ изменит требования по резервированию кредитов на строительство и оценке проектного финансирования

Дмитрий Артюхов: Необходимо принять ряд поправок в законодательство о долевом строительстве

ДОМ.РФ предложил способ увеличить объем проектного финансирования в 10 раз

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест