Президент России провел в Кремле совещание по вопросам развития строительной отрасли.

Фото: www.ria.ru

Глава государства сразу отметил главное: столько жилья в стране никогда не строилось, нынешние 102,7 млн кв. м — это самый лучший показатель за всю историю России.

Строительная отрасль, подчеркнул Владимир Путин, это очень крупный мультипликатор, который определяет устойчивость всей экономики.

Фото: www.dailyhive.com

Стройкомплекс дает порядка 5% ВВП, а вместе с ЖКХ — почти 13%. Объем строительных работ в 2020—2022 годах увеличился почти на 15% и продолжает расти в нынешнем.

Глава государства напомнил, что давал поручение до 1 июля внести в Госдуму законопроект о более доступном строительстве деревянных домов. Но «пока это, к сожалению, не сделано».

Фото: www.kremlin.ru

Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин (на фото, слева) заверил главу государства, что конструктивная часть законопроекта завершена.

Четырехэтажные деревянные дома уже строить можно, и в данный момент на экспертизе находится девятиэтажный.

Говоря о развитии строительства в новых регионах, вице-премьер Марат Хуснуллин (на фото, справа) сообщил Президенту, что там в данный момент «в ремонте, в стройке» находится 4,5 тыс. объектов. По программе льготной ипотеки возводятся первые восемь домов.

Фото: www.regruss.ru

В числе самого позитивного на новых территориях вице-премьер назвал коммерческое строительство.

«100 километров до линии соприкосновения, а люди уже строят жилье», — подчеркнул Марат Хуснуллин.

По итогам семи месяцев, доложил он, в РФ введено более 58 млн кв. м жилья. А принятые решения о сохранении и расширении льготных госпрограмм позволили увеличить ипотечный портфель на 1,7 трлн руб.

Фото: www.yandex.ru

Владимир Путин согласился с тем, что рекордный «урожай» жилищного строительства связан именно с ипотекой. Только за семь месяцев текущего года с помощью льготных кредитов улучшили свои жилищные условия примерно 400 тыс. семей.

«Как мы знаем, 8% — льготная ипотека, теперь 6% — это «Семейная», 5% —для IT-специалистов и 2% — для Дальнего Востока», — уточнил Президент и пообещал, что льготные программы будут продолжены.

Фото: www.sev-expert.ru

Разговор на совещании шел также о расселении аварийного жилья, долгостроях, развитии коммунальной инфраструктуры и важных транспортных проектах.

В завершение Владимир Путин еще раз акцентировал внимание на том, насколько важна строительная отрасль и что необходимо сохранить достигнутые темпы и объемы.

Встреча состоялась в преддверии Дня строителя, и Президент поздравил всех с приближающимся праздником, пожелав дальнейших успехов.

Другие публикации по теме:

Росстат: объем строительных работ в I полугодии 2023 года вырос на 9,2% (график)

Минстрой: за полгода в России выдано более 3,6 тыс. разрешений на строительство 22 млн кв. м жилья

Эксперты выявили ключевые тенденции рынка недвижимости в первой половине 2023 года

Количество ипотечных сделок с новостройками за месяц выросло на 16% (графики)

Эксперты: за год объем выдачи ипотеки в России вырос в полтора раза

ЦБ: в июне ипотечных кредитов для долевого строительства выдано вдвое больше, чем годом ранее (графики)

Марат Хуснуллин: итоги работы стройкомплекса в первом полугодии вселяют оптимизм

ЕРЗ.РФ: застройщики ускорили вывод в продажу новых проектов

Правительство: за пять месяцев 2023 года градостроительный потенциал достиг в России почти 400 млн кв. м

Минстрой РФ и Правительство ДНР подписали соглашение по развитию в регионе жилищного строительства

Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест