Денежные средства от реализации ценных бумаг в размере 0,7 млрд руб. будут направлены на создание развитой инженерной инфраструктуры микрорайона, сообщили в пресс-службе госкорпорации.

Фото: www.sdska.ru

В сообщении уточняется, что на очередном заседании Межведомственной комиссии при Минстрое России по отбору проектов строительства объектов инфраструктуры был утвержден новый проект для финансирования с помощью механизма инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ — микрорайон Плеханово вблизи одноименного аэропорта Тюмени.

Фото: www.fingram39.ru

Как ранее не раз информировал портал ЕРЗ.РФ, указанный механизм кредитования работает на основе размещения на фондовом рынке инфраструктурных облигаций, поручителем по которым выступает госкорпорация.

Выручка от реализации этих бумаг должна направляться в регионы в виде льготных «долгих и дешевых» кредитов по ставке до 3% и сроком погашения до 20 лет субъектам предпринимательства (под гарантии региональных властей) на проекты комплексного освоения территории (КОТ).

Фото: www.sun9-25.com

В случае с Плеханово речь идет о направлении вырученных от реализации инфраструктурных облигаций средств в объеме 0,7 млрд руб. на строительство коммуникаций этого микрорайона.

На указанные средства на территории площадью более 50 га будет создана современная инфраструктура, включающая магистральные и внутриквартальные дороги, сети электро-, водо-, газоснабжения и водоотведения. 

Фото: www.pikabu.ru

Как ранее сообщал портал ЕРЗ.РФ, возведение жилых корпусов будущего микрорайона Плеханово обеспечит частный застройщик — компания Страна Девелопмент (2-е место в ТОП застройщиков Тюменской области).

Строительство жилого комплекса на 7 тыс. семей в рамках комплексного освоения территории (КОТ) начнется до конца текущего года. Общий размер инвестиций в проект составят около 18 млрд руб. Срок освоения участка — пять лет, при этом первый дом запланирован к вводу уже в декабре 2022 года.

Фото: www.ipoteka-74.ru

Плеханово — уже второй пилотный проект, чья реализация предполагает использование механизма инфраструктурных облигаций.

Напомним, что первым таким проектом за пределами Центральной России стал загородный квартал «Белый хутор» (на фото) площадью более 80 тыс. кв. м от Южно-Уральской корпорации жилищного строительства и ипотеки (ЮУ КЖСИ) в Челябинской области.

Фото: www.minstroyrf.ru

Что касается микрорайона Плеханово, то замглавы Минстроя Никита Стасишин (на фото) оценил его как «крайне важный и масштабный для Тюмени проект». По его словам, соответствующий земельный участок полностью готов для начала строительства.

Директор ДОМ.РФ по инфраструктурным облигациям Антон Никитин (на фото) подчеркнул, что Тюменская область станет одним из пилотных регионов, где «мы сможем опробовать инфраструктурные облигации, отработать дальнейшее масштабирование механизма на всю страну».

Фото: www.pravdaurfo.ru

По словам главы региона Александра Моора (на фото), апробация механизма инфраструктурных облигаций в Тюменской области придаст новый импульс темпам жилищного строительства и станет неоценимой поддержкой девелоперам, строящим всерьез, широко и надолго.

Фото: www.note.taable.com

Другие публикации по теме:

Минстрой разъяснил, как правильно заполнить заявки на финансирование инфраструктурного проекта

Микрорайон Плеханово в Тюмени — второй пилотный проект, который будет построен с помощью механизма инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ

Правительство скорректировало правила финансирования объектов инфраструктуры

Челябинский квартал «Белый хутор» стал первым проектом, финансируемым с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ

Марат Хуснуллин: Инфраструктурные кредиты для регионов в первую очередь будут направлены на жилищные проекты

Как изменились правила финансирования строительства с использованием облигаций

Минстрой России опубликовал уведомление о разработке проекта СП 140.13330.2012 «Городская среда. Правила проектирования для маломобильных групп населения».

Фото: darminaopel.ru:

Из СП исключены графические схемы, ограничивающие вариативность проектных решений, а также пересмотрены требования:

• к функциональным параметрам городской среды жизнедеятельности маломобильных групп населения (МГН);

• к элементам благоустройства территории, к формированию единой городской системы навигации.

Кроме того, в СП включены требования к доступности элементов городских пространств, повышению реабилитационного потенциала городской среды для МГН, а также введены обязательные условия:

• по доступности сервисных услуг для МГН;

• по оснащению мест для зарядки средств передвижения с электрическим приводом;

• по формированию безбарьерного каркаса территории.

Новый свод правил частично сохранил структуру ныне действующей редакции СП и содержит следующие разделы:

• Область применения;

• Нормативные ссылки;

• Термины и определения;

• Основные положения. В данном разделе определены критерии обеспечения качества доступности городской среды и ее разумной достаточности, дифференцированы требования к доступности с учетом архитектурно-планировочных, природно-климатических, культурно-исторических особенностей городской среды; к функциональным и эргономическим параметрам среды жизнедеятельности МГН для открытых общественных пространств, а также предусмотрена доступность элементов городских пространств (надземные переходы, пляжи), а также реализация принципов реабилитационного потенциала городской среды для МГН;

• Планировка и застройка городской среды;

• Жилая застройка. Согласно новому СП, доступность жилой застройки исходит из возможности проживания инвалидов во всех частях и районах городского населенного пункта;

• Зоны оказания услуг для МГН. В данном разделе введены понятия и требования к доступности сервисных услуг для МГН в городской среде. Исключены положения по социальному обслуживанию, противоречащие принципам создания универсального пространства и доступных услуг в социальной сфере для всех клиентов;

Фото: magadanmedia.ru

• Рекреационные зоны. В соответствии с документом при формировании рекреационной зоны необходимо предусматривать непрерывность коммуникационной инфраструктуры, охватывающей все элементы рекреационной зоны. Пешеходные маршруты следует оборудовать визуальными, звуковыми, тактильными и прочими средствами ориентирования, информации и сигнализации, площадками для отдыха;

• Пешеходные и транспортные коммуникации. Из данного раздела исключены положения по социальному обслуживанию, противоречащие принципам создания универсального пространства и доступных услуг в социальной сфере для всех клиентов;

• Пешеходные коммуникации. Данный раздел дополнен и уточнен требованиями к безбарьерному каркасу территории с учетом опыта работы по реализации Федерального проекта «Формирование комфортной городской среды»;

• Транспортные коммуникации. Развитие транспортных коммуникаций, доступных для МГН, в числе прочего включает использование в городской среде общественных видов низкопольного транспорта;

• Информационное обеспечение. Согласно новому СП, необходимо применять единую систему знаков, символов, маркировки, крупноразмерных рекламных опознавательных знаков, символов, обозначающих однотипные учреждения или предприятия либо отдельные зоны с одинаковыми или сходными функциями;

• Требования к материалам и оборудованию для создания безбарьерной городской среды (БГС). Включены требования к материалам и оборудованию для создания БГС на открытых общественных пространствах.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Минстрой разъяснил условия применения стандартов организации при разработке проектной документации

Минстрой будет контролировать применение типовой проектной документации в регионах

Вступил в силу национальный стандарт, устанавливающий требования к малым грузовым лифтам

Требования к порядку подготовки и содержанию результатов применения способов обоснования принятых проектных решений

Новый стандарт установил правила обследования и мониторинга технического состояния зданий и сооружений

Разработаны стандарты пожарной безопасности для малоэтажных деревянных домов

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Обновленный свод правил предусматривает использование беспилотников на стадии строительного контроля

Актуализирован свод правил, содержащий требования к проектированию систем оповещения населения 

В России утвержден первый свод правил проектирования зданий из крупногабаритных модулей