Об этом на совещании по строительству жилых домов в краевом центре заявил внешний управляющий предприятия, находящегося в стадии банкротства. 

Фото: www.amurmedia.ru

На встрече присутствовали представители Министерства строительства Хабаровского края, Комитета государственного строительного надзора и экспертизы краевого правительства, прокуратуры Хабаровского гарнизона, а также участники долевого строительства.

На совещании было доложено о результатах состоявшегося собрания кредиторов, освещен ход строительства объектов высокой степени готовности, а также даны ответы на вопросы дольщиков, касающиеся дальнейшей деятельности предприятия.

По словам внешнего управляющего ФГУП «Главное военно-строительное управление №6» (бывший «Дальспецстрой») Григория Удельнова, все объекты будут достроены, независимо от того продолжится ли процедура внешнего управления или в отношении ФГУП «ГВСУ №6 будет открыто конкурсное производство.

Фото: www.sotsproekt-ryazan.ru

Как утверждает руководство предприятия, активов ГВСУ №6 «более чем достаточно для завершения всех обремененных договорами долевого участия объектов». Балансовая стоимость основных средств ФГУП составляет более 2 млрд руб. Дополнительные средства планируется выручить от продажи квартир в построенных объектах, от реализации имущества предприятия, а также от взыскания задолженности с дебиторов.

«На данный момент активно ведутся строительно-монтажные работы на объекте высокой степени готовности (жилом дом №26 по ул. Выставочная), — сообщили в пресс-службе ФГУП ГВСУ №6. — Данный объект планируется к сдаче в эксплуатацию в конце третьего квартала 2018 года. Благодаря открытию предусмотренных законом о банкротстве специальных счетов застройщика внешней администрации удалось наладить финансирование объекта. За последний месяц на строительство жилого дома направлены более 15 млн руб., частично погашена заработная плата работникам филиала, закуплены необходимые строительные материалы».

Фото: www.vostok.today.ru

Портал ЕРЗ неоднократно писал о проблемах и банкротстве крупнейшего дальневосточного застройщика жилья «Дальспецстрой», позже переименованного в ФГУП «Главное военно-строительное управление (ГВСУ) №6» Министерства обороны России. Компания являлась частью «Спецстроя», расформированного осенью прошлого года. В марте нынешнего года «Дальспецстрой» (но уже в виде ГВСУ №6) занимал 1-е место в ТОП застройщиков Хабаровского края.

Сообщал ЕРЗ и о том, что бывший глава «Дальспецстроя» Юрий Хризман (на фото) приговорен к 12 годам заключения в колонии общего режима. Кроме того, на него наложен штраф в 1,5 млн руб., а Дальневосточный окружной военный суд запретил ему в течение двух лет занимать государственные должности. Хризман признан виновным в злоупотреблениях при строительстве объектов космодрома «Восточный».

Фото: www.usila.ru

СПРАВКА ЕРЗ: Главное военно-строительное управление №6

Показатели текущего жилищного строительства

Объем остановленного строительства — 143 024 кв. м

Объектов остановленных строительством — 18 (в 4 ЖК)

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2016 г. — 20 562 кв. м (100% с переносом срока ввода)

Объем ввода жилья в 2017 г. — 0 кв. м

Текущий объем ввода жилья в 2018 г. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 0 (из 5)

Рейтинг в 4 кв. 2017 г. — 0 (из 5)

Другие публикации по теме:

Уголовные дела против застройщиков. Вторая половина февраля 2018 г.

Глава крупнейшего застройщика жилья Дальнего Востока приговорен к 12 годам

ТОП застройщиков Хабаровского края на 1 декабря 2017 года по текущему строительству возглавил застройщик «ГВСУ №6»

Спецстроя России больше нет

Список застройщиков-банкротов за июнь пополнился 11-ю новичками 

Лидер ТОП застройщиков по Хабаровскому краю ушел в банкротство

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей