Речь идет о шести корпусах на более чем 350 квартир общей площадью 27,64 тыс. кв. м, сообщается на сайте правительства Москвы.

Фото: www.ria.ru

Руководитель ведомства Анастасия Пятова (на фото) напомнила, что 

строительные работы во всех шести жилых корпусах первой очереди ЖК «Марьино Град» (№17—22) технический заказчик, компания Capital Group, завершил еще в августе текущего года.

Фото: www.mos.ru

К этому времени у достроенных жилых домов было проведено благоустройство придомовой территории, построены детские и спортивные площадки, выполнена докомплектация котельной, обеспечена полная работоспособность инженерных объектов, проинформировала председатель Москомстройинвеста.

Фото: www.mos.ru

Таким образом, на этой неделе было выдано разрешение на ввод в эксплуатацию первой очереди ЖК «Марьино Град», расположенного на территории ТиНАО.

«В скором времени, после всех необходимых юридических процедур, права более 350 дольщиков будут полностью восстановлены, граждане получат ключи от квартир, в которые вкладывали свои средства», — подчеркнула Анастасия Пятова.

Фото: www.restate.ru

Напомним, что ЖК «Марьино Град» (возведение которого начинал позднее признанный банкротом застройщик ООО «Марьинострой») является одним из крупнейших долгостроев Новой Москвы.

Этот жилой комплекс, о проблемах которого неоднократно рассказывал портал ЕРЗ.РФ, — часть нереализованного большого проекта «Марьино Град», куда также входят поселок таунхаусов «Спорт Таун» (застройщик-банкрот ООО «Марьиностройгрупп») и ЖК «Спортивный квартал» (застройщик-банкрот ООО «СтройПлюс»).

Фото: www.twitter.com

В конце 2017 года, после обсуждения проблем дольщиков данных долгостроев на парламентских слушаниях в Госдуме, Москомстройинвест нашел для них инвестора и технического заказчика в лице одного из крупнейших столичных девелоперов — компании Capital Group.

Фото: www.facebook.com

«Взяв обязательства по достройке трех жилых комплексов в ТиНАО, мы как технический заказчик уже обеспечили получение заключений о соответствии для домов площадью более 137 тыс. кв. м в ЖК «Спортивный квартал» [900 уже выданных ключей — Ред.] и ЖК «Марьино Град», — рассказал директор по строительству Capital Group Николай Стасенко (на фото).

Фото: www.etpmtg.ru

Другие публикации по теме:

Долгострои проекта «Марьино Град» в Новой Москве вводятся в эксплуатацию

Все три застройщика новомосковского долгостроя «Марьино Град» стали банкротами

Еще один проблемный объект проекта «Марьино Град» получил «путевку» на достройку силами Capital Group

Дольщики столичного долгостроя ЖК «Марьино Град» начали включаться в реестр требований

Застройщик ЖК «Марьино Град» в Новой Москве признан банкротом

Достройка проблемных долгостроев Новой Москвы ЖК «Марьино Град» и «Спортивный квартал» возобновлена

Москомстройинвест возглавила Анастасия Пятова

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области