Эксперты также отмечают существенный рост цен на столичное жилье по сравнению с прошлым годом и объясняют его желанием застройщиков подстраховать свои риски в связи с меняющимся законодательством о долевом строительстве.    

Фото: www.cian.ru

С января по июнь 2019 года ы Москве застройщикам было выдано всего 86 разрешений на строительство (РС) или в 3,7 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года, подсчитали в аналитическом центре ЦИАН.  Кстати, эту тенденцию портал ЕРЗ недавно отмечал и в масштабах всей России. 

Источник: ЦИАН

В прошлом году в Белокаменной было выдано рекордное количество РС — 474, а на июнь 2018 года пришлось 178 РС или около 38% от годового показателя (см. таблицу).

По мнению экспертов ЦИАН, взрывной рост выдачи разрешений до 1 июля 2018 года был вызван вступившими в действие поправками в 214-ФЗ, обязывающими девелоперов на каждое РС, выданное после этой даты, создавать новое юридическое лицо.

Стремление избежать бюрократических хлопот и вынудило московских застройщиков поторопиться получить РС на жилищные проекты.  

Фото: www.snip1.ru

В итоге именно с июля прошлого года, отмечается в исследовании, застройщики стали активно выводить в продажу новостройки, по которым ранее они получили РС. С наступлением 2019 года эта активность снизилась.   

Для сравнения: средний ежемесячный объем предложения первичного жилья в Москве составил:

• в январе-июне 2018 г. — 430 тыс. кв. м;

• в июле-августе — 628 тыс. кв. м;

• в сентябре-октябре — 915 тыс. кв. м;

• в январе-июне 2019 г. — 415 тыс. кв. м.

В целом по результатам 2018 года девелоперы вывели на продажу в Москве около 6,5 млн кв. м жилья, что на 48% больше, чем по итогам 2017 года.     

Фото: www.sip-rost.ru

По мнению аналитиков ЦИАН, выдача большого объема РС на строительство по старым правилам в 2018 году помогает застройщикам постепенно адаптироваться к новым условиям постоянно меняющегося законодательства о долевом строительстве. 

«Также этому будут способствовать апрельское постановление, по которому новостройки, готовые более чем на 30% и в которых уже зарегистрировано не менее 10% сделок по ДДУ, можно реализовать без использования эскроу-счетов, — отмечается в исследовании. — А к этим критериям можно отнести около 80% рынка».

Фото: www.федеральныевести.рф

Аналогичной точки зрения придерживается и заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. 

«Можно сказать, что строительная отрасль в Москве безболезненно перешла на новые правила в жилищном строительстве, которые вступили в силу 1 июля, — заявил он на этой неделе. — Более 60% столичных застройщиков остались в старой схеме, так как отвечают всем необходимым федеральным требованиям», — пояснил чиновник.

Фото: www.itd2.mycdn.me

Между тем аналитики ЦИАН выявили тренд на подорожание столичной недвижимости. Так, если в январе-июне 2018 года средняя цена 1 кв. м в новых объектах массового сегмента в старых границах Москвы держалась на уровне 151 тыс. руб., то в первом полугодии 2019 года она достигла 171,7 тыс. руб. (+14%).

В новых домах эконом- и комфорт-класса в Новой Москве средняя цена 1 кв. м за год увеличилась еще значительнее: со 102 тыс. до 122 тыс. руб. (+20%).

«Прежде всего, это связано с тем, что в связи изменениями в законодательстве застройщики выводят новые предложения по более высоким ценам, чем раньше, чтобы покрыть увеличивающиеся расходы на строительство», — делают вывод эксперты ЦИАН.   

Другие публикации по теме:

Столичный рынок новостроек в мае: то же затишье, что и в апреле

Себестоимость жилищного строительства за три года выросла на 9%

Эксперты: в преддверии 1 июля застройщики ускорили темпы строительства

Итоги апреля на столичном рынке новостроек: затишье перед взрывом?

Эксперт: Цены на жилье в России растут быстрее инфляции

Столичные власти объявили мораторий на строительство индустриального жилья в Новой Москве: комментарии экспертов

Изменен порядок продления срока действия разрешения на строительство

Столичные власти не прогнозируют рост цен на жилье в ближайшие два-три года

Перед 1 июля столичные застройщики получили столько разрешений на строительство, что их хватит на годы работы

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей