Росстандарт опубликовал новые уведомления о разработке новых и об изменении действующих СП.

 

 

Уведомление о разработке проекта свода правил СП «Бетонные и железобетонные конструкции транспортных сооружений тоннелей и метрополитенов. Правила ремонта» относится к впервые разработанному своду правил, который развивает положения СП 120.13330.2022 «СНиП 32-02-2003 Метрополитены», СП 122.13330.2023 «СНиП 32-04-97 Тоннели железнодорожные и автодорожные», СП 349.1325800.2017 «Конструкции бетонные и железобетонные. Правила ремонта и усиления», ГОСТ Р 57208–2016 «Тоннели и метрополитены. Правила обследования и устранения дефектов и повреждений при эксплуатации».

Свод правил распространяется на бетонные и железобетонные строительные конструкции железнодорожных тоннелей, относящихся к объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего и необщего пользования шириной колеи 1520 мм, автодорожных тоннелей на автомобильных дорогах общего пользования, в том числе городских транспортных тоннелей, метрополитенов, а также входящих в их состав станционных комплексов, тоннельных сооружений, вспомогательных зданий и сооружений, включая депо, и устанавливает требования к приведению в нормативное состояние характеристик строительных конструкций.

Требования настоящего свода правил учитывают при разработке проектной и технической документации (ТР, ТК, КР, ППР) и при проведении работ, реализуемых при выполнении текущего содержания и ремонта, капитального ремонта, а также при выполнении ремонтных работ при новом строительстве.

 

 

Уведомление о разработке проекта свода правил СП «Здания многоэтажные из комбинированных конструкций с применением металла и дерева. Правила проектирования» относится к СП, который также разработан впервые. Данный свод правил распространяется на конструкции каркасов комбинированных с одновременным применением элементов из древесины, металла и (или) железобетона, различного назначения, эксплуатируемых при систематическом воздействии температур не ниже минус 40 °С и не выше плюс 50 °С, в среде с неагрессивной степенью воздействия, класса функциональной пожарной опасности Ф1.3, и устанавливает требования к конструктивным решениям и материалам при проектировании.

Согласно документу, к конструкциям комбинированных каркасов с одновременным применением элементов из древесины, металла и (или) железобетона относятся элементы каркасов зданий, которые сформированы элементами из материалов: древесины, металла и (или) железобетона, с дисками плит перекрытий и (или) стеновыми панелями из древесины, включая деревянные каркасы в соответствии с СП 64.13330, но с использованием металлических элементов связей, соединений, крепежа, соединителей.

 

 

Уведомление о разработке проекта свода правил Изменение №5 к СП 62.13330.2011 «СНиП 42-01-2002 Газораспределительные системы» откорректировало приложение, в котором установлены минимальные расстояния от подземных (наземных с обвалованием) газопроводов до зданий, сооружений и сетей инженерно-технического обеспечения, сокращены расстояния по горизонтали от газопроводов до зданий, сооружений и сетей инженерно-технического обеспечения.

 

 

Уведомление о разработке проекта свода правил Изменение №3 к СП 138.13330.2012 «Общественные здания и сооружения, доступные маломобильным группам населения. Правила проектирования» корректирует документ, дополняя его разделом 12 «Общие положения», при этом исключаются приложения А—Г.

В новый раздел включены положения по определению доли маломобильных групп населения (МГН) от числа посетителей для разных зданий и групп помещений. Также уточнены требования:

• к санитарно-гигиеническим помещениям;

• к пожаробезопасным зонам;

• к дверям помещений, используемых МГН.

Кроме того, в действующем своде правил проработаны положения с учетом функционального назначения и специфики общественных зданий. В частности:

• дополнены требования к благоустройству территории земельных участков (ЗУ), параметрам дорожек, рекреационных зон и их размещения;

• уточнены требования к видам указателей и информационных стендов и местам их установки с учетом функционального назначения зданий в помещениях и на территории ЗУ;

• включены требования к организации и параметрам зон для реабилитации в рекреациях зданий, наличию опорных устройств в помещениях и коридорах;

• уточнены требования к параметрам и размещению оборудования для управления системами в помещениях (климат, жалюзи, свет);

• введены требования к местам отдыха и параметрам зон обслуживания, доступных для МГН, пользующихся креслом-коляской с электроприводом;

• включены требования к реабилитационному потенциалу для МГН общественных помещений и прилегающей к зданию территории;

• введены требования к размещению мест отдыха (скамеек) в зонах отдыха для инвалидов с нарушением слуха;

• актуализирован раздел «Нормативные ссылки», уточнен раздел «Термины и определения»;

• внесен целый ряд других изменений.

 

 

Уведомление о разработке проекта свода правил СП 131.13330.2020 «СНиП 23-01-99* Строительная климатология» — это уже вторая редакция СП, который устанавливает климатические параметры, применяемые при проектировании зданий и сооружений, систем отопления, вентиляции, кондиционирования, водоснабжения, при планировке и застройке городских и сельских поселений на территории РФ. В новой редакции СП:

• обновлен и дополнен состав метеостанций, входящих в субъекты РФ;

• выполнен расчет климатических параметров за период 1973—2022 годов для метеостанций и обновлены климатические параметры для холодного и теплого периодов, средних месячных и годовых значений температур и парциального давления воздуха, амплитуд колебаний температур наружного воздуха для более чем 440 населенных пунктов РФ и включенных в документ новых 115 метеостанций;

• добавлена таблица «Средняя месячная скорость ветра и средняя за год скорость ветра», где представлены данные для более чем 550 населенных пунктов РФ;

• добавлена таблица «Средняя месячная и годовая сумма осадков», в которой представлены данные для более чем 550 населенных пунктов РФ;

• актуализированы и представлены в проекте пересмотренного свода правил версии таблиц с учетом обновленного списка метеостанций и полученных климатических параметров;

• уточнено множество других климатических параметров для холодного периода года, что дает возможность, используя в расчетах актуальные климатические данные, проектировать ограждающие строительные конструкции, имеющие тепловую защиту, соответствующую реальным климатическим условиям с учетом произошедших изменений климата. Это позволяет оптимально использовать материальные и энергетические ресурсы, исключить их перерасход и обеспечить их экономию в размере 10% — 12%.

 

 

Уведомление о разработке проекта свода правил Изменение №2 к СП 130.13330.2018 «СНиП3.09.01-85 Производство сборных железобетонных конструкций и изделий» предусматривает корректировку практически всех разделов свода правил, в том числе:

• внедрение в СП ранее отсутствовавших технологий изготовления сборных железобетонных конструкций и изделий с учетом возможностей современного индустриального оборудования;

• внедрение в СП новых видов бетонов, арматуры, заполнителей и актуализация технических требований с учетом возможностей современного индустриального оборудования;

• уточнение требований производственного контроля;

• дополнение номенклатуры производимых изделий;

• уточнение требований при армировании композитными материалами.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Опубликованы уведомления о проектах изменений в сводах правил

Очередные уведомления о проектах новых изменений в СП

Проекты новых изменений в сводах правил

Проекты новых изменений в сводах правил на проектирование образовательных организаций и судов

Росстандарт проинформировал о разработке новых сводов правил

Изменения правил проектирования систем внутреннего тепло- и холодоснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Изменения в действующих сводах правил и новые стандарты

Как изменятся правила проектирования для маломобильных групп населения

Минстрой разъяснил условия применения стандартов организации при разработке проектной документации

Минстрой будет контролировать применение типовой проектной документации в регионах

Вступил в силу национальный стандарт, устанавливающий требования к малым грузовым лифтам

Требования к порядку подготовки и содержанию результатов применения способов обоснования принятых проектных решений

Новый стандарт установил правила обследования и мониторинга технического состояния зданий и сооружений

Разработаны стандарты пожарной безопасности для малоэтажных деревянных домов

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

О том, что застройщики сегодня активно выходят за границы своего домашнего региона, BFM.ru пишет регулярно. На этот раз он заинтересовался географической составляющей экспансии девелоперов, и аналитики ЕРЗ.РФ специально для интернет-портала деловых новостей провели отдельное исследование по строительству на Севере и Юге страны.

 

Фото: © Сергей Цепек / Фотобанк Лори и zelengarden.ru

 

Специалисты рассмотрели положение дел в субъектах Южного и Северо-Кавказского федеральных округов (условно «Юг») и регионах, территории которых отнесены к районам Крайнего Севера или приравненным к нему (входящие в состав Северо-Западного, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов — «Север»).

Приведем ключевые выводы экспертов:

• на «Юге» на одного застройщика приходится на 25% больший объем строительства, чем на «Севере»;

• в северных регионах строят 601 застройщик, в южных — 557;

• совокупный объем строительства многоквартирных домов (МКД) на «Севере» — 19 млн кв. м, на «Юге» — 22 млн кв. м.

• в среднем на одного застройщика на «Севере» приходится 31,6 тыс. кв. м в стройке, на «Юге» — 39,5 тыс. кв. м.

 

Фото: galitskypark.ru

 

Из всех вошедших в исследование регионов больше всего строительных компаний насчитывается в Краснодарском крае (104), в этом же регионе, что неудивительно, зафиксирован и самый большой объем строительства (9,3 млн кв. м).

На «Севере» лидером по количеству застройщиков является Приморский край (100 компаний), а по объему строительства — Тюменская область (4 млн кв. м).

 

По скорости строительства «Север» впереди

Средняя скорость строительства в северных регионах составляет 779 дней, в южных — 1 029 дней. При этом быстрее всего один дом строят в Томской области (за 382 дня), медленнее — в Республике Дагестан (2 278 дней).

Средневзвешенная площадь домов на «Севере» равняется 6 630 кв. м, а 1 кв. м жилья здесь строится 8,5 дня. На «Юге» — 10 066 кв. м и 9,7 дня соответственно.

 

Фото: erzrf.ru

 

Этажность домов на «Севере» выше

Руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото) отметил такой важный момент. Средняя этажность МКД на «Севере» составляет 17,3 этажа (доля высотного строительства от 25 этажей и выше — 21%). На «Юге» — 16,2 этажа и 14% соответственно.

Самые высотные дома возводятся в Приморском крае (21,5 — средняя этажность), а самый низкий показатель — в Чукотском автономном округе (пять этажей).

 

Фото © Pukhov / Фотобанк Лори 

 

На «Юге» строят более крупные жилые комплексы

Доля крупных ЖК (от 50 тыс. кв. м) на «Севере» достигает 10,3%. На «Юге» — 14,7%, причем лидером здесь является Чеченская Республика (15,8%).

 

Средняя площадь квартир на «Севере» и на «Юге» примерно совпадает

Средняя площадь квартир на «Севере» достигает 45,3 кв. м, на «Юге» — 45,2 кв. м.

Самые просторные квартиры (в среднем 81,4 кв. м) строят в Республике Ингушетия.

 

На «Севере» предпочитают кирпичное домостроение

Наиболее популярным материалом для строительства на «Севере» (73%) и «Юге» (87%) является монолит. 100% жилья из такого материала строят в Чукотском автономном округе, Камчатском крае и Республике Ингушетия.

На долю кирпичного домостроения на «Севере» приходится 12%, против 5% на «Юге». В лидерах — республики Коми (100%) и Калмыкия (90%).

Панельное домостроение на «Севере» занимает 11% рынка, а вот на «Юге» — лишь 3%. Здесь опережает всех Донецкая Народная Республика (ДНР) — 52%.

Блочное домостроение больше развито на «Юге» — 5% (против 3% на «Севере»).

 

На «Юге» квартиры продаются быстрее

За последние 12 месяцев, согласно доступной статистике (с III квартала 2023 года по II квартал 2024-го включительно), на северных территориях было зарегистрировано 148 892 ДДУ, в южных — 179 267 ДДУ.

По отношению к объему строительства темпы «вымывания» новостроек (или скорость продаж) составляют 7,8 квартиры в год на 1 тыс. строящихся кв. м. На «Юге» это показатель равен 8,1.

 

Фото: Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

 

На «Севере» цены на новостройки чуть выше

По данным Сбериндекса на сентябрь 2024 года, средняя цена 1 кв. м в новостройках на «Севере» составила 145,8 тыс. руб., на «Юге» — 142,7 тыс. руб.

При этом наиболее дорогой «квадрат» в продаже аналитики нашли на первичном рынке северных регионов — в Республике Саха (Якутия) и Сахалинской области (по 184 тыс. руб.).

 

Потребительские качества новостроек выше на «Севере»

Средневзвешенная оценка потребительских качеств новостроек на «Севере», согласно методологии ЕРЗ.РФ, составляет 30,24 балла против 27,02 на «Юге».

 

Доступность рынка для иногородних застройщиков на «Севере» и «Юге» примерна равна  

И на «Севере», и на «Юге» иногородние строительные компании возводят по 33% новостроек. Наибольшая их доля зафиксирована в ДНР — 87%.

 

На «Севере» выше уровень конкуренции застройщиков

В северных регионах застройщики из ТОП-3 в среднем контролируют 39% рынка, на «Юге» — 42%.

Самая высокая конкуренция отмечена в Приморском крае, где три ведущих девелопера контролируют лишь 23% рынка, а также в Республике Дагестан (24%).

  

Фото: m.forum-100.ru

 

Александр ДАНИЛОВ (на фото), генеральный директор Ассоциации развития стального строительства (АРСС):

— Возведение гражданских и инфраструктурных объектов в условиях Крайнего Севера сопряжено со сложными природно-климатическими и территориальными условиями. Речь идет о высоких снеговых и ветровых нагрузках, о длительном периоде низких отрицательных температур, мерзлых грунтах и экологии.

Традиционные технологии возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона, кирпича и блоков в меньшей степени подходят для строительства в северных широтах, так как являются очень трудоемкими и связаны с мокрыми процессами на стройке.

На севере отлично себя зарекомендовали быстровозводимые технологии строительства с применением стальных каркасов.

В этом качестве могут применяться стальные двутавры, трубная продукция, легкие стальные тонкостенные конструкции (ЛСТК), лучшие практики модульного строительства из стали и ПРЕФАБ-элементов заводской готовности, а также комбинированные решения.

 

Фото: severstal.com

 

Технология строительства с применением стальных каркасов используется во многих сегментах, от бытовок до жилищного строительства, в том числе при возведении многоквартирных домов, объектов ИЖС, социальных и инфраструктурных объектов.

Стальное строительство может полноценно закрывать потребности в рамках выполнения Госпрограммы по развитию северных регионов.

При одинаковой сейсмоустойчивости здание на стальном каркасе на 20% легче, чем монолитное. Доля веса конструкций от суммарной нагрузки в нем не превышает 65%, что особенно важно для мерзлых грунтов.

Отсутствие «мокрых процессов» дает возможность всесезонного строительства без дополнительных затрат на применение новейших технологий и материалов за счет возможности легкой доставки элементов конструкции до места стройки.

Хочется подчеркнуть и важность вопросов экологии при строительстве и эксплуатации зданий. Элементы стального каркаса производятся на заводе, поэтому мусора на стройплощадке меньше. А в случае окончания срока службы или износа сооружения его элементы можно переплавить в новые изделия.

 

Фото предоставлено пресс-службой DOGMA

 

Андрей КОЗЛОВ (на фото), заместитель директора территориального управления проектами в ЮФО DOGMA:

— Конечно, строительство в Сибири и на юге имеет свою специфику. Климатические условия влияют и на сроки реализации, и на проектные решения.

В Краснодарском крае мы строим круглый год, так как сильных морозов здесь практически не бывает. Однако летом из-за аномально высоких температур приходится корректировать график работ в течение дня.

В июле и августе бригады выходят с 5—6 часов утра на площадку до полудня, а потом возвращаются после 18 часов вечера. На объектах размещаем штабы строительства, оборудованные кондиционерами, в каждом вагончике стоит кулер с холодной водой.

Таким образом, в Краснодаре дом по монолитно-кирпичной технологии высотой 16 этажей нам удается возвести в среднем за 17 месяцев. В Омске тот же строительный объем приходится выполнять примерно за два года из-за остановок в зимний период.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

 

На юге нельзя обойтись без систем искусственного полива растений. Палящее солнце и длительное отсутствие дождей практически выжигают всю растительность. По этой же причине в благоустройстве мы часто используем конструкции, создающие тень на детских площадках, отдаем предпочтение деревянному и пластмассовому оборудованию.

В каждом нашем краснодарском проекте есть фонтан, летом он становится настоящим спасением и местом притяжения жителей.

 

Фото предоставлено пресс-службой DOGMA

 

Михаил МЫЛЬНИКОВ (на фото), руководитель проекта «Снегири» DOGMA:

— В Сибири мы строим семейный квартал «Снегири». Проект возводится по технологии монолитного домостроения, поскольку она обладает рядом преимуществ: это высокая прочность конструкций дома, хорошая герметичность и теплоизоляция стен.

Кроме того, такая технология дает широкие возможности для реализации разнообразных архитектурных решений, позволяя создавать уникальные планировки и функциональные пространства.

В сибирских условиях, с длинной зимой (5—6 месяцев в году) и низкими температурами, строительство монолитных домов требует особого подхода.

 

Фото: dogma.ru

 

Для обеспечения набора прочности бетонных конструкций (при температуре ниже +5°С) применяются специальные противоморозные добавки, а также используются различные способы подогрева.

Для доставки бетонной смеси к месту производства работ используются специальные добавки, исключающие замерзание раствора в пути.

Сибирские погодные условия требуют учета не только температуры, но и ветровой нагрузки. Сильные ветра в регионе — еще один фактор, влияющий на строительный процесс.

На башенных кранах есть датчики, которые фиксируют скорость ветра. При превышении допустимых значений работа башенного крана немедленно останавливается в соответствии с нормами техники безопасности, чтобы минимизировать риски для людей и оборудования.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

Другие публикации по теме:

Девелопмент МКД: что происходит и что делать — тема обсуждения в прямом эфире ЕРЗ.РФ 5 декабря в 10.00

Руководители аналитических центров ЦБ и ДОМ.РФ в прямом эфире ЕРЗ.РФ 29 ноября в 10.00 расскажут об основных финансовых трендах рынка жилья 

На вебинаре ЕРЗ.РФ расскажут, как застройщикам и генподрядчикам избежать разногласий с поставщиками

Стальная хватка: на вебинаре ЕРЗ.РФ обсудили перспективы металлокаркасов в жилищном строительстве

На вебинаре ЕРЗ.РФ застройщики обсудили, как эффективно контролировать поставки и управлять логистикой в девелопменте

Портал ЕРЗ.РФ изучил поведение потенциальных покупателей новостроек в новых условиях: без ипотеки

Портал ЕРЗ.РФ презентовал результаты уникальной работы по оценке потребительских качеств новостроек

Надежнее стали: как металлические конструкции повышают эффективность строительства

На вебинаре ЕРЗ.РФ застройщики ознакомились с возможностями тендерных площадок, которые используют группы компаний ФСК, Самолет и Железно 

ЕРЗ.РФ составил рейтинг генподрядчиков в жилищном строительстве