Она пройдет 22 марта 2023 года с 10.30 до 12.30 (местное время) в Воронеже по адресу: ул. Свободы, д. 21, БЦ «Мой бизнес», конференц-зал. Конференции предшествует ЕРЗ-тур по лучшим строящимся и построенным жилым комплексам и новостройкам Воронежской области.

ЖК Бунин, застройщик ВДК

В программе конференции «Многоквартирное строительство: новые вызовы и перспективы»:

1. Торжественная церемония награждения застройщиков региона:

• победителей и призеров в номинациях премии ТОП ЖК-2023;

• лидеров по вводу жилья в 2022 году;

• дипломами класса умного дома.

2. Форсайт-сессия «Основные тренды в жилом девелопменте: продажи, продукт, цифровизация».

В числе приглашенных на мероприятие:

Представители государственных органов и некоммерческих организаций Воронежской области

• Константин Кузнецов, заместитель председателя правительства Воронежской области;

• Артур Кулешов, руководитель департамента строительной политики Воронежской области;

• Александр Головацкий, и.о. заместителя главы администрации по градостроительству Воронежской мэрии;

• Игорь Добрынин, и.о. руководителя управления строительной политики г. Воронежа;

• Владимир Астанин, председатель Союза строителей Воронежской области.

ЖК Современник, застройщик ДСК

Представители застройщиков г. Воронежа и Воронежской области

• Сергей Гончаров, генеральный директор ГК Развитие;

• Андрей Соболев, генеральный директор ГК ДСК;

• Александр Цыбань, генеральный директор СК ВЫБОР;

• Михаил Гусев, генеральный директор ГК ЕВРОСТРОЙ;

• Евгений Хамин, руководитель девелоперской компании ВДК;

• Дмитрий Павлов, директор по маркетингу ГК BM-Group.

Эксперты

• Артем Глухих, основатель и CEO «Базис Недвижимость»;

• Александр Калинин, директор по продажам Smartis.

Участие в конференции бесплатное после предварительной регистрации по ссылке.

Контакт по вопросам участия в конференции: Алёна Авилова, +7 (905) 794-99-22

Аккредитация СМИ: Светлана Фокина, +7 (905) 794-99-22, sf@erzrf.ru.

ЖК Бабяково, застройщик Инстеп

Организаторы конференции: ТПП РФ, НОЗА, портал ЕРЗ.РФ, Союз строителей Воронежской области.

Накануне конференции, 21 марта, состоится ЕРЗ-тур по лучшим строящимся и построенным жилым комплексам и новостройкам Воронежской области.

Участники ЕРЗ-тура также приглашены на конференцию. В программе осмотр ЖК Бунин (застройщик ВДК), ЖК Современник (застройщик ДСК), ЖК Бабяково (застройщик Инстеп).

Участие в урбан-туре бесплатное по предварительной регистрации по ссылке.

Контакт по вопросам участия в туре: Маргарита Кармазина, +7 (926) 769-71-01, kms@erzrf.ru.

Аккредитация СМИ: Светлана Фокина, +7 (905) 794-99-22, sf@erzrf.ru.

Другие публикации по теме:

ЕРЗ.РФ приглашает девелоперов в Санкт-Петербург на конференцию по цифровизации продаж

22—23 сентября в Москве пройдет Цифровой Урбан-Тур с главной конференцией 2022 года по «цифре» для застройщиков

С 11-го по 13 июля в Ульяновске, Саратове и Волгограде портал ЕРЗ.РФ проведет конференции для застройщиков

27 июня — 1 июля в Архангельске, Вологде, Санкт-Петербурге и Калининграде пройдут конференции ЕРЗ.РФ для застройщиков 

14—17 июня ЕРЗ.РФ проведет конференции для застройщиков в Ярославле, Костроме, Иванове и Владимире

17—20 мая ЕРЗ.РФ проведет во Владивостоке, Иркутске и Красноярске конференции для застройщиков

В Чебоксарах прошла конференция ЕРЗ.РФ по цифровизации строительной отрасли

14—15 апреля ЕРЗ.РФ проведет в Казани и Нижнем Новгороде конференции для застройщиков

НОЗА приглашает застройщиков на Крымскую конференцию по жилищному строительству 17—18 июня 

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области