Один из крупнейших девелоперов и производителей строительных материалов в России объявил результаты своей деятельности по итогам 2019 года.

Согласно обнародованной информации, у Группы ЛСР (2-е место в ТОП застройщиков по РФ, 1-место в ТОП по Санкт-Петербургу, 6-место по Москве):

• денежные потоки от операционной деятельности в минувшем году составили 24,75 млрд руб.;

• выручка Группы — 110, 44 млрд руб.;

Фото: www.e1.ru

• прибыль — 7,47 млрд руб.;

• чистый долг по сравнению с 2018 годом сократился на 25% — до 22, 76 млрд руб.;

• рентабельность по скорректированной EBITDA составила 19%;

• земельный банк Группы, оцененный в 207 млрд руб., достиг 7,58 млн кв. м;

Фото: www.кредит.рф

• стоимость 1 кв. м составила 27,3 тыс. руб. (+15% относительно 2018 года);

• было введено в эксплуатацию 834 тыс. кв. м чистой продаваемой площади — в соответствии с годовым планом застройщика;

• стоимость заключенных новых договоров — 84 млрд руб.;

• объем площадей, выведенных в продажу — 835 тыс. кв. м.

Фото: www.gilds.ru

По словам генерального директора ПАО «Группа ЛСР» Андрея Молчанова (на фото), компания продолжает «демонстрировать эффективность своего бизнеса и крепкие рыночные позиции».

Подтверждением тому, пояснил топ-менеджер, в частности, служит повышение в минувшем октябре агентством Fitch Ratings долгосрочного рейтинга дефолта эмитента застройщика в иностранной валюте до значения «B+» (прогноз по рейтингу — «Стабильный»);

Фото: www.hplush.ru

Одним из факторов наращивания экономической мощи девелопера стало приобретение им в 2019 году ООО «Н+Н» — российского подразделения датской группы компаний Н+Н International A/S.

«Группа ЛСР» вступила в 2020 год с оптимизмом, четко поставленными задачами и ресурсами, достаточными для их выполнения, что позволит нам удержать лидирующие позиции в ключевых сегментах бизнеса и регионах», — подчеркнул Андрей Молчанов.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа ЛСР

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 3 409 609 кв. м

Объектов строительства — 227 (в 25 ЖК)

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 1-е

Место в ТОП по Свердловской области — 3-е

Место в ТОП по Москве — 6-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2018 г. — 816 744 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2018 году — 2-е

Объем ввода жилья в 2019 г. — 667 911 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2019 году — 4-е

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4 (из 5)

Рейтинг в I кв. 2019 г. — 4 (из 5)

Другие публикации по теме:

Группа ЛСР заключила первую сделку с использованием дистанционной ипотеки

Группа ЛСР — вторая в списке самых прибыльных компаний, принадлежащих петербуржцам

Группа ЛСР ввела в эксплуатацию на 118% больше продаваемого жилья, чем годом ранее

Группа ЛСР заключила на Урале первую сделку с использованием счета эскроу

Совокупный объем облигационного займа Группы ЛСР вырос с 15 до 22 млрд руб.

ЛСР отчиталась о финансовых успехах в первом полугодии 2019 года

Группа ЛСР приобретет у датчан завод по выпуску газобетона в Ленинградской области

Группа ЛСР в первом полугодии на треть

ГК ПИК разместила биржевые облигации на 4 млрд руб.

Акции «Группы ЛСР» выросли на новостях о выплате дивидендов ее акционерам

«ВТБ Капитал» приобрел 6,69% «Группы ЛСР»

Андрей Молчанов продал около 10% акций второго застройщика жилья в России, но сохранил контрольный пакет Группы ЛСР

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%