В столичном управлении Росреестра рассматривают эту апрельскую тенденцию как кратковременную и обусловленную мартовским ростом ключевой ставки ЦБ и ставок ИЖК на фоне обострения геополитической и экономической ситуации в стране. 

Фото: www.kemerovo.centralnoe.ru

Согласно статистике, представленной на сайте ведомства:

• в апреле в столице было зарегистрировано 7 997 договоров ИЖК (-35,2% к марту, -38,3 к апрелю 2021 года);

• в период с января по апрель — 39 529 таких сделок (+0,1% к аналогичному периоду 2021 года, + 43,8% к аналогичному периоду 2020 пандемийного года).

Источник: Росреестр

В руководстве Росреестра по Москве отметили, что апрельский результат по ипотеке стал наименьшим с января 2021 года, когда было зарегистрировано 5 948 сделок с привлечением кредитных средств при покупке квартир на первичном и вторичном рынках Москвы.

До этого самые низкие значения по количеству ипотек фиксировались Росреестром в столице в 2020 году во время действия ограничительных мер из-за пандемии.

Фото: www.rg.ru

По словам руководителя Управления Росреестра по Москве Игоря Майданова (на фото), в первой половине апреля на регистрацию в основном поступали заявления по ранее одобренным банками ипотечным кредитам.

«К концу же месяца ипотечные сделки оформлялись на новых условиях, при этом рынок испытывал дополнительное давление роста инфляции, мартовского падения рубля, а также увеличения ключевой ставки ЦБ РФ в феврале, что привело к пересмотру банками кредитной политики», — заметил Майданов, поясняя столь значительное проседание столичной ипотеки за месяц и за год.

Фото: www.in-news.ru

Чиновник выразил надежду на то, что взятый ЦБ курс на снижение ключевой ставки и меры Правительства по увеличению доступности льготных ипотечных госпрограмм (по ставке до 9% годовых) восстановят среди населения в ближайшее время спрос на ипотеку, и это отразится уже в майской статистке Росреестра.

Фото: www.stroikyufy.ru

Между тем по выдаче кредитов в рамках госпрограммы льготной ипотеки на новостройки Москва продемонстрировала положительную динамику уже в апреле: в прошлом месяце таких кредитов было выдано на сумму в 8,2 млрд руб. (+34% к марту этого года).

Всего по данным московских властей, за неполные два года действия данной программы, в столице в ее рамках было выдано кредитов на сумму свыше 500 млрд руб.

Фото: www.grozny-inform.ru

Другие публикации по теме:

На столичном рынке жилых новостроек зафиксирован очередной рекорд

Росреестр: объемы ипотечных сделок в Москве за I квартал и март обновили рекордные показатели

За год число ДДУ с ипотекой в столице выросло почти на четверть

Москва обновила рекорд по числу зарегистрированных ипотечных договоров

В январе в Москве количество принятых Росреестром онлайн-заявлений выросло на 48%

Эксперты: уходящий год может стать самым успешным для московского рынка жилья за целый ряд лет

За 11 месяцев в Москве оформлено на четверть больше ипотек, чем годом ранее

Росреестр: в октябре доля ДДУ в Москве с привлечением ипотеки стала самой низкой с начала года

Рекорд на столичном рынке ИЖК за 9 месяцев: на 36,5 % больше, чем годом ранее, и на 44,3% больше, чем два года назад 

Росреестр: за месяц число ипотечных сделок на рынке новостроек Москвы снизилось на 22%

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок