Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

За первую половину июля стоимость 1 кв. м в российских новостройках увеличилась на 1,7%

Об этом «Известиям» сообщили участники рынка недвижимости. Для сравнения: за весь предыдущий год (июль 2022-го — июнь 2023-го) рост составил лишь 3,7%.

    

Источник: «Этажи»

   

«Заметнее всего цены за последние две недели поднялись в Новосибирске (+1,9%), Нижнем Новгороде и Самаре (+1,8%)», — рассказал изданию директор по продажам федеральной компании «Этажи» Сергей Зайцев (на фото ниже).

  

Фото: www.tilda.com

   

В числе причин он назвал ослабление рубля и приход на первичный рынок новых инвесторов, которые вкладывают свои сбережения в недвижимость, чтобы защитить от инфляции.

Плюс к этому растут цены на стройматериалы, увеличиваются накладные расходы и затраты на оплату труда, добавил коммерческий директор ГК Основа Игорь Сибренков (на фото ниже).

  

Фото: www.red-7.ru

 

По данным Росстата, больше всего в июне подорожали тарированный цемент (на 5,9%), древесностружечные, ориентированно-стружечные плиты (на 3,9%), обрезные доски (на 2,5%), металлочерепица (на 1,8%), гипсокартон (на 1%).

Инфляционные изменения и последствия роста валют будут продолжать влиять на динамику цен в ближайшее время, полагает коммерческий директор федерального девелопера Неометрия Ольга Нарт (на фото ниже).

   

      

«Девелоперские проекты реализуются в течение длительного времени, и некоторые решения, которые в них заложены, не могут быть оперативно изменены», — сказала она.

Если в проекте планировалось использование определенных материалов и технологий, то застройщики будут их внедрять в соответствии с планом независимо от стоимости. И это, по мнению эксперта, будет отражаться в цене.

  

Фото: www.sakhalife.ru

 

Перспективы, уверен Сергей Зайцев, напрямую зависят и от решения ЦБ по ключевой ставке.

Если она сохранится, то покупательская способность останется на том же уровне и средняя цена 1 кв. м продолжит расти не более чем 0,5%—0,6% в месяц, подчеркнул он.

 

Фото: www.er-ictra.ru

 

С ним согласен член Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Сергей Колунов (на фото).

Сегодня многие покупатели жилой недвижимости прибегают к ипотеке, и размер ключевой ставки прямо влияет на проценты по кредитам, а значит, и на спрос на жилье, пояснил парламентарий.

 

 

   

   

   

   

   

Другие публикации по теме:

Рейтинги городов и регионов по росту цен на жилье

Эксперты: разница в цене новостроек и вторичного жилья превышает 40%

Эксперты: застройщики сохраняют оптимизм, но обеспокоены удорожанием стройматериалов и проблемой с кадрами (графики)

Эксперты: в крупнейших российских городах началось восстановление спроса на новостройки

Эксперты: спрос на новостройки в регионах опережает столицы

С января по апрель 2023 года импорт цемента вырос на 61,9%

В первом полугодии квартиры в новостройках подорожали всего на 3%

Челябинск обогнал все российские мегаполисы по росту цен на жилье в 2023 году

Более трети отказов россиян от покупки жилья в 2023 году вызвано ростом цен

Застройщики обеспокоены ростом затрат на строительство, однако в будущее смотрят с оптимизмом

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок