Об этом свидетельствуют данные, обнародованные столичным Управлением Росреестра.

Фото: www.kemerovo.centralnoe.ru

Согласно свежим данным, в январе-мае 2022 года Управление Росреестра по Москве зарегистрировало 45 434 договора ипотечного жилищного кредитования, что на 8% меньше рекордного показателя за аналогичный период прошлого года, когда в столице было оформлено 49 340 ипотечных сделок.

При этом по сравнению с первыми пятью месяцами «суперковидного» 2020 года (29 837) результат увеличился на 52%.

Источник: Росреестр

«В мае столичный рынок ипотечного кредитования традиционно продемонстрировал сокращение числа регистраций по отношению к апрельскому показателю», — пояснил, комментируя обнародованную статистику, руководитель Управления Росреестра по Москве Игорь Майданов (на фото).

В частности, за месяц число сделок снизилось на 26%. В прошлом году была аналогичная ситуация, когда количество зарегистрированных договоров сократилось с 12,9 тыс. в апреле до 9,8 тыс. в мае, напомнил чиновник.

Фото: www.rg.ru

«Исходя из статистики за пять месяцев, можно с уверенностью говорить, что ипотечный механизм остается в Москве востребованным, — отметил чиновник, уточнив: — Это видно как по символическому уменьшению к прошлогоднему рекордному числу сделок — менее 8%, так и по росту в 1,5 раза к показателю января-мая 2020 года, когда жилищный спрос, как и сегодня, адаптировался к изменяющимся условиям на рынке недвижимости и в экономике в целом», — добавил Игорь Майданов.

Фото: www.stroikyufy.ru

Статистика по жилищной ипотеке в мае (5 905 договоров) показывает динамику, связанную с изменениями условий предоставления ипотечных кредитов за предыдущие месяцы этого года, полагает руководитель Управления Росреестра по Москве.

Фото: www.in-news.ru

В регистрационном ведомстве ожидают новый виток роста заинтересованности в ипотечных предложениях и увеличения количества регистраций таких договоров «после того, как граждане начнут регистрировать сделки по новым льготным условиям».

Фото: www.imgurl.argumenti.ru

«Москва традиционно является лидером по выданным ипотечным кредитам — на ее долю приходится 24% от общей суммы в стране, — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов (на фото). — В мае 2022 года в столице было выдано льготных ипотечных кредитов общим объемом 22,9 млрд руб., это в 2,8 раза больше показателя апреля, когда было выдано таких кредитов на 8,2 млрд руб.».

Всего в столице с начала действия программы выдано кредитов на сумму свыше полутриллиона рублей, подчеркнул вице-мэр.

Фото: www.grozny-inform.ru

Другие публикации по теме:

За месяц количество ипотечных сделок в Москве упало более чем на треть

На столичном рынке жилых новостроек зафиксирован очередной рекорд

Росреестр: объемы ипотечных сделок в Москве за I квартал и март обновили рекордные показатели

За год число ДДУ с ипотекой в столице выросло почти на четверть

Москва обновила рекорд по числу зарегистрированных ипотечных договоров

В январе в Москве количество принятых Росреестром онлайн-заявлений выросло на 48%

Эксперты: уходящий год может стать самым успешным для московского рынка жилья за целый ряд лет

За 11 месяцев в Москве оформлено на четверть больше ипотек, чем годом ранее

Росреестр: в октябре доля ДДУ в Москве с привлечением ипотеки стала самой низкой с начала года

Рекорд на столичном рынке ИЖК за 9 месяцев: на 36,5 % больше, чем годом ранее, и на 44,3% больше, чем два года назад  

Росреестр: за месяц число ипотечных сделок на рынке новостроек Москвы снизилось на 22%

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок