Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Застройщики из ТОП 10 снизили темпы вывода  в строительство новых проектов

Опубликован обновленный ТОП застройщиков по состоянию на 1 июля 2019 года. Доля застройщиков из ТОП 10 в общем объеме текущего строительства за пять последних месяцев упала с 18,08% до 17,4%. 

    

  

  

ТОП застройщиков РФ по текущему строительству продолжает уверенно возглавлять ПИК. Лидер рынка уменьшил объем текущего строительства на 194 390 м² (с 7 602 960 до 7 408 570 м²). В строительстве у девелопера — 51 жилой комплекс, в котором возводится 318 многоквартирных домов и 2 дома с апартаментами. Рейтинг застройщика не изменился и остался на уровне  4,5.

Второе место по-прежнему занимает Группа ЛСР, которая увеличила объем текущего жилищного строительства на 30 004 м² (с 4 116 639 до 4 146 643 м²). Рейтинг застройщика сохранился на уровне  4,0.

Разрыв между объемами строительства у ПИК и Группы ЛСР снизился до 3,26 млн м² или 44%.

  

  

Замыкает тройку лидеров, как и в предыдущем ранжировании, Холдинг Setl Group, который увеличил объем текущего жилищного строительства на 196 720 м² (с 3 193 855 до 3 390 575 м²). Рейтинг застройщика по-прежнему составляет  3,5.

Изменения в ТОП‑10 в этом месяце минимальные: ГК ИНГРАД и ГК Главстрой опустились на одну позицию (на девятое и десятое места соответственно). ГК Гранель вошла в ТОП‑10, поднявшись на три позиции (с одиннадцатого на восьмое место). СК ЮСИ покинула десятку и заняла одиннадцатое место.

 

ТОП‑10 застройщиков РФ по объему текущего строительства

Место

+\-

Наименование, регион

Строится, м²

ЖК

МД

ДАП

Рейтинг
ЕРЗ  ⃰

1

ПИК, Москва

7 408 570

51

318

2

 4,5

2

Группа ЛСР, Санкт‑Петербург

4 146 643

24

238

3

 4,0

3

Холдинг Setl Group, Санкт‑Петербург

3 390 575

23

148

2

 3,5

4

Группа ЦДС, Санкт‑Петербург

1 428 443

11

62

0

 3,0

-0,5 

5

ГК ЮгСтройИнвест, Ставропольский край

1 359 482

8

81

0

 2,0

6

ГК ФСК, Москва

1 246 211

16

60

0

 3,5

7

Группа Самолет-Девелопмент, Москва

1 180 171

10

55

3

 4,5

8

+3 

ГК Гранель, Москва

1 159 563

10

79

0

 5,0

9

-1 

ГК ИНГРАД, Москва

1 157 763

14

81

0

 4,0

10

-1 

ГК Главстрой, Санкт‑Петербург

1 142 713

6

75

0

 2,0

Сокращения в таблице:

© erzrf.ru

ЖК — Жилой комплекс

МД — многоквартирный дом

ДАП — дом с апартаментами

  

Всего десятка крупнейших застройщиков на 1 июля 2019 года возводит 23,62 млн м² жилья (17,40% от объема текущего строительства всех застройщиков России). Месяцем ранее эти же компании имели в текущем строительстве 23,51 млн м² жилья (17,60%). На тройку лидеров приходится 14,95 млн м² или 11,01% строящегося жилья в стране.

   

  

С ТОП застройщиков можно ознакомиться здесь.

⃰Рейтинг ЕРЗ — показатель (от 0 до 5) соблюдения декларируемого срока ввода жилья в эксплуатацию и/или передачи квартир дольщикам.

    

  

  

  

  

Другие публикации по теме:

ТОП застройщиков РФ на июнь 2019 года: разрыв между ПИК и ЛСР остается стабильным

ТОП застройщиков РФ на 1 апреля: разрыв между ПИК и ЛСР быстро растет

ТОП застройщиков РФ на 1 января: объемы строительства Группы ЛСР резко упали

ТОП застройщиков РФ на 1 декабря: объемы строительства ПИК медленно снижаются (графики)

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%