В Минстрой России поступил на обсуждение проект ведомственного приказа, согласно которому «семейные» машино-места на два автомобиля будут учитываться в Росреестре не одним лотом, а отдельными объектами недвижимости.

Фото: www.sevnotariat.ru

Как сообщил «Коммерсант», с такой инициативой выступил Клуб инвесторов Москвы (КИМ).

Его исполнительный директор Владислав Преображенский (на фото ниже) информацию деловому изданию подтвердил, Минстрой — пока нет.

Фото: www.realty.interfax.ru

Напомним, что, согласно нынешним нормам, если проектом предусмотрены зависимые и блокирующие машино-места, где можно разместить более одного автомобиля, Росреестр все равно регистрирует их как одно парковочное место.

Фото: www.kommersant.ru

«Если блокирующие и зависимые места будут считаться как несколько объектов, застройщикам будет намного легче соблюдать нормативы, и можно будет строить меньше машино-мест, — пояснил партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Василий Малинин (на фото).

Фото: www.kvobzor.ru

По словам руководителя портала Dataflat.ru Александра Пыпина (на фото), сейчас в московских новостройках имеется порядка 19,5 тыс. парковочных мест.

Фото: www. zanostroy.ru

Из них, уточнила президент межотраслевой ассоциации СРО «Синергия» Александра Белоус (на фото), «семейные» машино-места занимают от 10% до 30%.

По данным консультанта-аналитика департамента жилой недвижимости Nikoliers Анны Мурмуридис (на фото), в подземных паркингах новостроек всех классов цена на стандартное место варьируются от 1 до 6 млн руб.

При этом могут быть и более дорогие варианты, и покупка «семейной» парковки, по оценке замдиректора по продажам ГК Гранель Сергея Нюхалова (на фото), позволяет экономить до 20% расходов на машино-место.

Фото: www. sun9-36.userapi.com

В том, что предложенная мера может облегчить девелоперам жизнь, уверен зампред комитета «Деловой России» по строительству Алексей Долматов (на фото).

По его данным, для застройщиков строительство паркингов нерентабельно. К моменту сдачи проекта непроданными может оказаться более половины машино-мест.

Фото: www. 6auto.ru

С другой стороны, не исключает координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото), это может отпугнуть автовладельцев-покупателей квартир, и они начнут искать новостройки с более просторным паркингом.

Вырастет, по его мнению, и нагрузка на инфраструктуру: ведь кому-то придется парковаться во дворе.

Фото: www.urbaneconomics.ru

Как бы то ни было, вице-президент Фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди (на фото) полагает, что гораздо более действенной мерой было бы убедить гражданина не покупать собственный автомобиль, а пользоваться общественным транспортом.

Пока же этого нет, вынуждена признать эксперт, парковки необходимы.

Другие публикации по теме:

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Росреестр разъяснил вопросы о регистрации недвижимости, возникающие после принятия 408-ФЗ

Какие госуслуги застройщики и банки смогут получать через веб-сервисы Росреестра

ФРТ не обязан исполнять обязательства застройщиков-банкротов в отношении лиц, требующих предоставить нежилые коммерческие помещения 

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Застройщиков освободят от НДС по договорам долевого участия на нежилые помещения

На основании каких документов ФНС признает объект машино-местом

Росреестр установил минимально допустимые размеры машино-места

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Росреестр разъяснил, как изменить вид объекта недвижимости с «помещение» на «машино-место»

При этом стройматериалов и изделий для отрасли производится в целом примерно столько же, сколько и в январе прошлого года. 

Фото: www.yandex.net

Российский союз строителей (РСС) любезно предоставил порталу ЕРЗ.РФ очередной анализ данных Росстата по выпуску стройматериалов, изделий и техники по итогам января этого года. 

Как видно из таблицы ниже, из 25 пунктов номенклатуры стройматериалов и изделий по десяти пунктам зафиксировано годовое снижение объемов производства.

Источник: Росстат

Заметнее всего по сравнению с январем 2020 года данный показатель упал в сегменте деревянных окон (-24,7%).

А вот производственные объемы товарного бетона просели меньше других стройматериалов и изделий (-5,6%).

Фото: www.tochka-raz.ru

В целом же в январе по 15 позициям объемы производства выросли по отношению к январю прошлого года.

Максимальный рост зафиксирован для теплоизоляционных материалов (+54,3%). Минимальный — для облицовочных плиток (+1,2%). 

Что касается техники, то год к году в январе весьма значительно увеличился объем производства экскаваторов (+76,7%).

Фото: www.akpars.ru

Несколько снизился этот показатель для лифтов (-2,3%).

Объем поставок в отрасль башенных кранов практически не изменился.  

«В целом можно заключить, что объемы выпуска основных видов строительных материалов, изделий и конструкций за январь 2020 года находятся на уровне января прошлого года», — сделали вывод эксперты РСС.

Фото: www.ohranatruda.ru

Фото: www.birzha-sro.ru

Другие публикации по теме:

Техника и материалы: за год объем производства башенных кранов увеличился в России почти вдвое

НОСТРОЙ создает систему прямой обратной связи строителей и производителей стройматериалов

Производство цемента в России в 2020 году снизится на 4%, а ожидалось вообще -10%

Из-за чего на рынке сложился дефицит стройматериалов из прессованной древесины

В наибольшем дефиците на стройке — кирпич, стекло и деревянные окна

Стройиндустрия-2020: кирпича, песка и лифтов стало больше

Рост цен на стройматериалы в столице определили беспрецедентные объемы ввода жилья