Об этом заявил во вторник министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Владимир Якушев.

Фото: www.news.sarbc.ru

По словам руководителя строительного ведомства, механизм участия застройщиков в расселении аварийного фонда в настоящее время нуждается в доработке.

«Потому что те застройщики, которые взяли на себя обязательства по расселению аварийного фонда, им нужно помогать», — подчеркнул Владимир Якушев (на фото).

Фото: www.tobolsk.ru

«Также мы хотим посмотреть варианты, — добавил чиновник, — чтобы те деньги, которые есть на расселение аварийного фонда, если это будет экономически целесообразно, можно было задействовать на субсидии тем, кто будет осваивать территорию», — резюмировал министр.

Фото: www.rcmm.ru

Напомним, что на днях Владимир Якушев сообщил о готовящихся изменениях в законодательство, согласно которым потенциальному инвестору, решившему инвестировать в редевелопмент территорий, позволят очищать предоставленный ему земельный участок не только от старого (аварийного) жилого фонда, но и заменять старые инженерные коммуникации на новые.  

Всего в течение шести лет в России предполагается расселить 9,5 млн кв. м аварийного жилья, где проживает 530 тыс. семей.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Жильцам аварийного фонда будет предложена ипотека по ставке 5—7% годовых на приобретение нового жилья

Минстрой предлагает бизнесу инвестировать в редевелопмент территорий с аварийным жильем

На реализацию нацпроекта «Жилье и городская среда» направят 1,77 трлн руб.

Владимир Якушев: Нацпроект «Жилье и городская среда» будет финансироваться за счет не только государства, но и застройщиков

В рамках нового нацпроекта на ввод жилья выделят более 270 млрд руб.

Владимир Якушев: Нацпроект «Жилье и городская среда» предстоит скоординировать с регионами и муниципалитетами

37 субъектов РФ представили свои предложения в нацпроект «Жилье и городская среда»

В нацпроекте «Жилье и городская среда» отразят предложения региональных застройщиков

Владимир Якушев рассказал о структуре нацпроекта «Жилье и городская среда»

Информация об этом появится на портале наш.дом.рф. Услуга будет реализована в рамках партнерства ДОМ.РФ и НИИ «МосТрансПроект» (МТП). Об этом сообщила пресс-служба финансового института развития в жилищной сфере.

Фото: дом.рф

Директор по цифровизации жилищной сферы ДОМ.РФ Александр Лукьянов (на фото справа) отметил, что онлайн-интеграция двух платформ будет реализована уже в 2024 году.

«Рейтинг столичных новостроек "Узнай про ЖК" запустили в январе 2023-го, он помогает москвичам выбрать новое жилье с хорошей транспортной доступностью», — рассказал заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов (на фото ниже).

Фото: пресс-служба Департамента транспорта города Москвы

Сейчас в базе сервиса Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы 423 комплекса, каждый из которых имеет свой рейтинг.

Формируется он на основе анализа новостроек по 36 критериям, включая близость метро, остановок городского транспорта, удобство использования личного автомобиля, наличие поблизости паркинга.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Лучшие практики строительства МКД: от двора, паркинга и МОПов до среды добрососедства

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Застройщиков хотят обязать при возведении жилья строить объекты социальной и транспортной инфраструктуры

Маркетологи проголосовали за изменение правил оценки транспортной доступности ЖК

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Вячеслав Володин: Практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры пора прекращать!

Инвесторам, вложившимся в объекты инженерной, транспортной и энергетической инфраструктуры, возместят понесенные затраты