Такое требование содержится в проекте «Стратегии развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства до 2035 года», разработанной Минстрое при активном участии отраслевых объединений.

Фото: www.yandex.ru

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, окончательно доработанный проект Стратегии должен быть уже в начале февраля представлен на утверждение в Правительство.

Документ включает ряд критериев и требований, направленных на улучшение качества возводимого в стране жилья.

В одном из пунктов Стратегии говорится о необходимости ввести правило по обязательному использованию механической вытяжной вентиляции вместо естественной при строительстве и реконструкции жилья.

Фото: www.c-o-k.ru

«Сегодня эта норма носит рекомендательный характер», — пояснил «Известиям», комментируя возможное нововведение в строительную нормативную базу, зампредседателя комитета по инженерным системам НОСТРОЙ, доцент МГСУ Алексей Бусахин (на фото).

Эксперт напомнил, что сегодня все новостройки снабжаются естественной системой вентиляции, представляющей собой шахты и вытяжки, через которые воздух забирается из квартир и выталкивается наверх через чердачные помещения за счет перепадов давления.

Фото: www.myseldon.com

Это не исключает переноса между квартирами вирусных и бактериальных инфекций.

Механическая же система, оговоренная в Стратегии, предполагает установку вентилятора в чердачном помещении, который вытягивает воздух вверх принудительно, уточнил Бусахин.

По словам управляющего партнера компании ВекторСтройФинанс Андрея Колочинского (на фото), установка систем механической вентиляции в зависимости от этажности дома может обойтись застройщику на 15—25% дороже, чем установка систем естественной вентиляции.

Но эту разницу девелопер сможет компенсировать при продаже жилого помещения за счет увеличения его полезной площади, поскольку в механической системе можно использовать более компактные трубы по сравнению с системой естественной вентиляции, уточнил девелопер.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Застройщики: ключевые элементы «умного» дома — счетчики и освещение

Проект Стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ представят на утверждение Правительству в начале февраля

Минстрой обновил правила проектирования небоскребов

Как изменились правила проектирования гостиниц, хостелов и общежитий

Застройщиков обяжут проектировать в возводимых домах каналы для операторов связи

Обязательное размещение мусоропроводов в многоквартирных домах: большинство застройщиков против

Как осуществляется оценка проектной документации на соответствие санэпидтребованиям

Отменен ряд СанПиНов в сфере строительства

Утверждены новые правила оценки пожарного риска

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей