Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Застройщику «Демидовский парк» запрещено привлекать средства дольщиков в строительство одноименного ЖК

Такое решение по иску областного Комитета госстройнадзора и госэкспертизы принял Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

    

Фото: www.demidovskii.ru

   

В Ленинградской области девелоперской компании «Демидовский парк» (914-е место в ТОП РФ и 45-е место в ТОП по Ленобласти) в судебном порядке запретили в течение года привлекать средства новых дольщиков для финансирования одноименного долгостроя, сообщил ТАСС со ссылкой на пресс-службу регионального правительства.

    

Фото: www.versia.ru

      

Соответствующее решение 21 января вынес Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области по иску Комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области (Леноблгосстройнадзор).

В минувшем ноябре ведомство подало иск к этой компании с требованием запретить ей привлекать дольщиков в ЖК «Демидовский парк» в Гатчинском районе Ленобласти, чье строительство остановилось еще в 2017 году.

     

Фото: www.citydevelopers.ru

      

По проекту (на фото) в малоэтажном ЖК предусматривалось более 500 квартир с индивидуальным отоплением в нескольких жилых домах. Плюс социальная инфраструктура: две школы, детский сад, магазины и ряд других объектов. 

Осенью 2018 года в рамках своих полномочий Леноблгосстройнадзор приостановил право заключать ДДУ для 39 застройщиков, задержавших передачу квартир дольщикам на шесть месяцев и более. В этот список тогда вошла и компания «Демидовский парк».

   

Фото: www.novohata.ru 

    

Кроме того, как ранее сообщал портал ЕРЗ, в ноябре минувшего года в Ленинградской области также в судебном порядке были лишены права заключать ДДУ ООО «ЛенСпецСтрой» (12-е место в ТОП по Ленинградской области) и «ООО «Норман ЛО», входящего в группу Normann (5-е место в ТОП региона).

Примечательно, что в дорожной карте Минстроя по решению проблем обманутых дольщиков Ленинградской области, опубликованной на сайте ведомства, объекты компаний «Демидовский парк», «ЛенСпецСтрой» и «Норманн ЛО» отсутствуют.

 

Фото: www.nsp.ru

      

Региональное правительство намерено решить проблему долгостроев с помощью подведомственного ему областного агентства ипотечного жилищного кредитования (ЛеноблАИЖК).   

Планируется, что уже в этом году любой застройщик, который не в состоянии самостоятельно завершить проект на территории Ленинградской области, должен передать его ЛеноблАИЖК вместе со всей документацией, земельным участком, самим зданием (в той или иной стадии готовности) и другими активами. При этом вся кредиторская и дебиторская задолженность останется за застройщиком.     

   

Фото: www.sudyrf.ru

    

  

  

 

 

Другие публикации по теме:

«ЛенCпецCтрою» и «Норманн ЛО» перекрыли доступ к деньгам дольщиков

Застройщиков с приостановленной регистрацией ДДУ уже 220

Уже 143 застройщикам запрещено привлекать средства дольщиков по ДДУ

Сразу 95 застройщиков из трех крупнейших регионов утратили право регистрировать в Росреестре ДДУ  

+

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

С просьбой устранить эту юридическую проблему с учетом интересов не только застройщиков, но и покупателей жилья в новостройках обратился к столичным властям Клуб инвесторов Москвы (КИМ), информирует «Коммерсант».

 

Фото: www.tilda.com

 

Издание напоминает, что с 13 августа этого года размещение плоскостных парковок для личного транспорта собственников жилых комплексов чиновники столичной мэрии выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ) земли, но этот пункт сейчас отсутствует в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы.

Таким образом, застройщики не могут законно размещать такие парковки у новостроек, хотя это идет вразрез с действующими федеральными нормами, интересами самих девелоперов и покупателей предлагаемого ими жилья, говорится в материале издания.   

   

Владислав Преображенский 

   

Руководствуясь этими соображениями, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ, объединяет столичных застройщиков) Владислав Преображенский (на фото) обратился с соответствующим письмом (текст которого есть в распоряжении «Коммерсанта»), к вице-мэру Москвы и руководителю стройкомплекса города Андрею Бочкареву (на фото ниже).

 

Фото: www.gazeta-moy-rayon-donskoy.ru

   

В письме содержится просьба включить ВРИ земли «Стоянка автотранспортных средств» в ПЗЗ города.

Застройщики, которые все-таки размещают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями устранить их, но с января 2023 года они будут оштрафованы, бьет тревогу Владислав Преображенский.

Он и другие представители девелоперского сообщества также опасаются, что за нецелевое использование земли власти могут расторгнуть договор аренды с девелопером и изъять участок, что «создаст сложности для застройщиков, желающих обеспечить комфортную среду обитания для жителей домов».

 

Фото: www.cdn.ru

 

В руководстве и юридических департаментах таких известных девелоперских организаций, как А101, MR Group, ГК БЭЛ Девелопмент, изданию заявили, что в соответствии с действующим законодательством застройщики обязаны выполнять нормативы по размещению гостевых парковок для многоквартирных домов (МКД), а сделать это можно только на плоскостных парковках.

  

Фото: www.zanostroy.ru

  

По словам президента межотраслевой Ассоциации саморегулируемых организаций «Синергия» Александры Белоус (на фото), отсутствие возможности строительства плоскостной парковки может оказаться проблемой для девелопера, поскольку альтернатива (с точки зрения соблюдения норматива и интересов жильцов) в виде подземной парковки сопряжена с высокими затратами на ее создание.

Себестоимость таких работ может достигать от 0,9 млн до 2 млн руб., заметила эксперт, а в итоге средняя цена подземной парковки в новостройках Москвы (по данным bnMap.pro) для их жильцов составляет 2,7 млн руб., уточнила Александра Белоус.

   

Фото: www.ulgrad.ru

   

Руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев (на фото) заметил, что инициатива КИМ требует более развернутой формулировки.

Иначе при получении разрешения на строительство МКД может возникнуть риск того, что норматив количества необходимых парковочных мест будет рассчитываться не только за счет машино-мест, крытых парковок и мест во дворах, но и за счет придорожных карманов и плоскостных парковок рядом с жилым комплексом, пояснил свою мысль юрист.

  

 

   

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Власти Москвы упростили процедуру внесения изменений в ПЗЗ

В трех городах федерального значения ПЗЗ будут утверждаться также и законодательными органами власти

Сроки согласования ПЗЗ и проектов планировок будут сокращены