Своими прогнозами на эту тему с порталом Novostroy.ru поделились управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко и сооснователь агентства «Единое Окно Недвижимости» (ЕОН) Александр Дердиященко.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Советское массовое жилье, напомнили эксперты, особенно дома в спальных районах, были однотипными в плане архитектуры и имели не очень функциональные планировочные решения: маленькие кухни, совмещенные санузлы и низкую звукоизоляцию.

Фото: primedevelopment.ru

«10 лет назад, безусловно, на рынок выходили уже комфортные жилые кварталы, которые выделялись своей архитектурной концепцией и внутренним наполнением», — отметил Денис Коноваленко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

С 2016 года, по его словам, в Москве стали строиться панельные дома только нового поколения, и ведущие игроки рынка модернизировали свои производственные линии.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

К тому времени были разработаны и новые стандарты — обязательное наличие угловых секций, фиксированная высота потолков, выведение первых этажей под коммерческую составляющую, разработка индивидуальных фасадов.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Дома стали отличаться гибкой квартирографией с возможностью изменять количество помещений и планировку. Стали набирать популярность лоты с отделкой. Современные проекты, продолжил Денис Коноваленко, несут в себе еще более продуманную концепцию.

Фото: vk.com

«В комплексах появляется не только социальная инфраструктура, но и фитнес-центры, бассейны, детские клубы, комьюнити-пространства и многое другое, — подчеркнул девелопер и добавил: — Огромную долю теперь занимает интеграция высокотехнологичных решений — системы "Умный дом" и множество других инновационных разработок».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

В качестве примера Novostroy.ru привел новостройки ГК Расцветай, где повышенное внимание уделяется безопасности (закрытые дворы, наличие видеонаблюдения), технологической обеспеченности и повышению уровня комфорта общих пространств (меблированные парадные с помещениями для колясок и велосипедов).

Фото: vk.com/gkrascvetai

В ближайшие 10 лет, считают в ГК Расцветай, будут пользоваться спросом ЖК, имеющие широкие характеристики (большие оконные проемы, светлые комнаты, высокие потолки), при условии применения материалов только высокого качества.

Фото: vk.com

Однако не все участники рынка с этим согласны. Александр Дердиященко (на фото) полагает, что в этом году завершится цикл развития недвижимости, и уже с 2025 года на смену ему вернется тренд на упрощение. Большинство проектов будет выходить в сегменте «эконом».

Фото: ГК Расцветай

Это позволит в краткосрочной перспективе снизить среднюю цену «квадрата» на 10% — 15%, но в следующие несколько лет инфляция и рост рынка вернут эти выигранные проценты назад. Так что к 2028 году «мы будем покупать более "дешевую" недвижимость, по сегодняшним ценам», убежден эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Разработан национальный стандарт для систем умного дома

Эксперты сравнили современные новостройки с лучшими ЖК начала века

Эксперты определили лидеров рейтинга по продуктовым характеристикам новостроек

За пять лет Брусника откроет в своих ЖК более двадцати соседских центров

Цифровизация эксплуатации на форуме 100+: от умной диспетчерской до умного дома и двор

Эксперты: культ детских площадок прошел, дворы становятся местом для работы и отдыха

Эксперты определили критерии выбора квартиры в разных регионах страны

Эксперты: 63% новостроек в России продаются с отделкой

Опубликована третья редакция методологии присвоения классов умным многоквартирным домам

В новостройках стандартного класса планируется ужесточить нормы отделки

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей