К таким выводам пришли аналитики архитектурно-брендинговой компании DEVISION, поделившиеся ими с порталом ЕРЗ.РФ.

Источник: DEVISION

В составленном специалистами антирейтинге лидерами стали Южный и Северо-Кавказский федеральные округа. В республиках Ингушетия, Чечня и Калмыкия доля ипотеки в структуре зарплаты составила 125,6%, 114,8% и 89,9% соответственно.

По данным специалистов, растет и просроченная задолженность. В целом по стране за прошедший год она увеличилась на 56,5%, до 8,7 млрд руб. Более всего — в ЮФО (+85,6%), СКФО (+172%) и Сибирском федеральном округе (+75,3%).

Среди регионов основная задолженность зафиксирована в Краснодарском крае (1,4 млрд руб.), Москве (1,2 млрд руб.) и Подмосковье (629 млн руб.).

Эксперты отметили, что, несмотря на перечисленные выше показатели и отмену программ льготной ипотеки для большинства категорий граждан, рынок первичной недвижимости продолжает расти.

Источник: DEVISION

Спрос на новостройки остается высоким благодаря увеличению заработных плат и региональным мерам поддержки. Активность застройщиков и развитие инфраструктуры также способствуют сохранению интереса покупателей.

Всего по состоянию на 01.01.2025 года в РФ было выдано 472 тыс. ипотечных кредитов на сумму около 2,5 трлн руб. Средний размер займа составил 5,2 млн руб., а срок возврата — 26,4 лет.

Самый высокий платеж аналитики зафиксировали в Центральном федеральном округе (42,9 тыс. руб.), самый низкий — в Уральском федеральном округе (28,5 тыс. руб.).

Лидерами по сумме и количеству выданных кредитов в 2024 году стали ЦФО, Приволжский федеральный округ и ЮФО.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Росстат: реальные располагаемые доходы населения в 2024 году выросли на 7,3% (графики)

Пришло время говорить не о ставках и первоначальном взносе, а о темпе роста просроченной ипотечной задолженности

Эксперты: в девяти городах России существует риск появления «пузыря» на рынке жилой недвижимости

Эксперты: объем досрочного погашения ипотечных кредитов достиг минимального уровня за последние два года

Эксперты: переплата по рыночной ипотеке в России за год выросла в два с половиной раза

Эксперты зафиксировали снижение соотношения доходов населения и цен на жилье

Эксперты: легче всего выплачивать ипотеку на Крайнем Севере, труднее — также на севере, но Кавказа

Эксперты: доходы населения пока успевают за ростом ипотечных платежей

Эксперты: большинство россиян готовы заплатить за жилье от 1 млн руб. до 3 млн руб.

Для одобрения ипотеки по ставкам от 18% средняя по России зарплата должна быть 77,6 тыс. руб.

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области