На портале проектов нормативных правовых актов размещен проект Постановления Правительства РФ «О внесении изменений в Положение о федеральном государственном строительном надзоре».

Фото: www.inkotelniki.ru

Ч. 2 и 3 ст. 30 закона 248-ФЗ от 31.07.2020 «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в РФ» предусмотрено, что в систему показателей результативности и эффективности деятельности контрольных (надзорных) органов входят:

1) ключевые показатели видов контроля, отражающие уровень минимизации вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям и устранения риска причинения вреда (ущерба) в соответствующей сфере деятельности, по которым устанавливаются целевые (плановые) значения; их достижение должен обеспечить соответствующий контрольный (надзорный) орган, а утверждаются эти показатели положением о виде контроля;

2) индикативные показатели видов контроля, применяемые для мониторинга контрольной (надзорной) деятельности, ее анализа, выявления проблем, возникающих при ее осуществлении, и определения причин их возникновения, характеризующих соотношение между степенью устранения риска причинения вреда (ущерба) и объемом трудовых, материальных и финансовых ресурсов, а также уровень вмешательства в деятельность контролируемых лиц, которые утверждаются федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими нормативно-правовое регулирование в соответствующей сфере деятельности.

В целях реализации данных положений Ростехнадзор разработал проект Постановления Правительства РФ, которым устанавливаются ключевые показатели федерального государственного строительного надзора и их целевые значения.

Для этого предлагается дополнить утвержденное Постановлением Правительства РФ №1087 от 30.06.2021 «Положение о федеральном государственном строительном надзоре» разделом V «Оценка результативности и эффективности деятельности Федеральной службы (ее территориальных органов) при осуществлении федерального государственного строительного надзора».

Согласно данным изменениям, ключевым показателем эффективности и результативности осуществления федерального государственного строительного надзора является снижение количества аварийных ситуаций, произошедших при строительстве и реконструкции объектов капитального строительства, в отношении которых Ростехнадзор осуществляет федеральный государственный строительный надзор.

Данный показатель определяется в процентах по формуле, установленной приложением, и публикуется в докладе о виде контроля, который готовится по итогам календарного года. Если ключевой показатель превышает нулевое значение, то это свидетельствует о положительной динамике снижения количества аварийных ситуаций за отчетный год.

Сбор данных о количестве аварийных ситуаций осуществляется на основании материалов работы технических комиссий, образованных в соответствии с Правилами, установленными Постановлением Правительства РФ №702 от 20.11.2006.

Предполагается, что в случае принятия данного Постановления оно вступит в силу с 1 марта 2022 года.

Публичное обсуждение документа продлится до 7 октября 2021 года.

Другие публикации по теме:

На госстройках внедрен автоматизированный цифровой мониторинг

Проверки московских застройщиков сократятся вдвое — с 20 до 10 рабочих дней

Как изменится порядок проверки достоверности сметной стоимости

В Москве сформирована единая цифровая платформа градостроительной деятельности

В новом году Москомстройинвест возобновил практику проверок столичных застройщиков

Как изменится государственный строительный надзор

Минстрой подготовил требования к проведению проверок застройщиков

Анастасия Пятова (Москомстройинвест): Нам не удается контролировать проекты с эскроу

Основа для «регуляторной гильотины» принята Госдумой

Московские власти не ослабят контроль деятельности застройщиков в период кризиса

Нюансы нового Положения о федеральном государственном строительном надзоре

Руководителей региональных стройнадзоров будут назначать по-новому

Александр Трембицкий назначен главой Ростехнадзора

Новый перечень НПА, обязательных для госнадзора

В I квартале 2024 года на рынке новостроек «старой» Москвы проявился новый тренд: бизнес-класс обогнал по сделкам более демократичный «комфорт». Портал МИР КВАРТИР вместе с экспертами разбирался в причинах изменений в поведении потребителей.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Тенденция развивалась постепенно. Как отметили аналитики Est-a-Tet, предложение и спрос смещаются в сторону более дорогих сегментов с 2020-го.

Так, объем первичного предложения в комфорт-классе за эти годы снизился на 11 п. п. — с 49% до 38%. Доли бизнес- и премиум-сегментов, напротив, выросли — на 2 п. п. и 9 п. п. соответственно.

Спрос перераспределился еще заметнее: с 2020-го в комфорт-классе он снизился на 24 п. п. — до 39% от всех реализованных в I квартале текущего года площадей, а в бизнес-классе поднялся на 14 п. п. — до 49%.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

По мнению управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), спрос в данном сегменте рынка во многом стимулируют акции и спецпредложения девелоперов.

И именно в бизнес-классе сейчас активнее всего предлагаются альтернативы рыночным ипотечным программам, уточнил эксперт.

Фото: best-novostroy

Еще на одну возможную причину «перевеса» указала заместитель генерального директора по развитию бизнеса БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото).

Все дело в распределении предложения по районам, полагает она. В некоторых столичных локациях сегодня строится только жилье класса «бизнес» или выше, так что у покупателя просто нет выбора.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

Исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото) напомнила, что раньше у целевой аудитории бизнес-класса на первом месте были локация, архитектура проекта, материал фасадных решений.

В последнее время, по ее словам, потребности целевой аудитории становятся более простыми и рациональными, теперь главное — это локация и цена.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Критерии выбора объектов бизнес-класса действительно заметно изменились. В числе новых предпочтений директор по развитию Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото) назвал наличие благоустроенной дворовой территории с продуманным зонированием и разнообразным функциональным наполнением.

Управляющий директор NF Dom (входит в NF Group) Наталья Сазонова (на фото ниже) добавила к предпочтениям тренд на увеличение и удорожание озеленения территории ЖК.

Фото: NF Group

По ее данным, покупатели бизнес-класса стали больше уделять внимание и доступности общественного транспорта, что раньше считалось важным лишь в массовом сегменте.

«На метро приезжает персонал: няни, уборщицы, репетиторы, — пояснила эксперт. — Кроме того, сейчас часть целевой аудитории бизнес-класса отказывается от второго, а иногда и первого автомобиля в семье».

С этим согласны аналитики bnMap.pro. Все большая часть целевой аудитории данного сегмента отдает предпочтение общественному транспорту, потому что на нем зачастую добраться до места можно быстрее, не потеряв время в пробках, уточнили специалисты.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на столичном первичном рынке жилья бизнес-класса вырос на 71%

Эксперты: в I квартале спрос на элитные новостройки вырос в Москве на 67%

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41%

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса