Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Александр Ручьев опроверг слова Сергея Полонского об их совместной работе над проектом на Кремлевской набережной

При этом глава ГК «Основа» подтвердил, что сотрудничает с Сергеем Полонским по ряду других направлений, в частности в области дополненной реальности и технологии блокчейн.

 

Фото: www.news2world.net

 

История со строительством элитного объекта на Кремлевской набережной структурами бизнесмена Сергея Полонского (на фото), о которой вчера рассказал портал ЕРЗ, за сутки пополнилась не только новыми подробностями, но и опровержениями ряда утверждений Полонского со стороны упомянутых им предпринимателей.    

Напомним, что, как сообщил сам бизнесмен, он вновь стал владельцем проекта строительства элитных апартаментов на Кремлевской набережной, который перешел к нему около недели назад от структур главы Aeon Corporation Романа Троценко.

«Дело в том, что сейчас мы начинаем возвращать те активы, которые нам принадлежали, но были заблокированы», — пояснил бизнесмен журналистам. По его словам, пока детали проекта обсуждаются и окончательного решения о том, что именно появится на набережной в центре Москвы, не принято.

«Проект Кремлевской набережной мы ведем с партнером Александром Ручьевым. У нас есть несколько предложений, в частности бутик-отель», — заявил Полонский.

Однако в ГК «Основа», которую возглавляет Александр Ручьев,  информацию о совместной работе над проектом на Кремлевской набережной не подтвердили. 

Фото: www.np-npes.ru

 

«У нас с Сергеем Юрьевичем Полонским, действительно, есть несколько совместных проектов, — сообщил порталу ЕРЗ глава Группы компаний «Основа» Александр Ручьев (на фото), добавив: — Это проекты в области дополненной реальности и несколько перспективных проектов на технологии блокчейн. Вместе с тем у нас нет общего совместного проекта на Кремлевской набережной», — подчеркнул Ручьев.

Что касается проектов в области информационных технологий, совместную работу над которыми подтверждают обе стороны, то подробности этой работы раскрыл сам Сергей Полонский.

«Смарт-контракты — это большой мегапроект которым мы занимаемся с партнером, с Ручьевым», — заявил он журналистам на конференции «Девелопмент новой волны: классика или авангард?». Концепция проекта заключается в том, чтобы деловой документооборот формировался автоматически по мере продвижения переговоров представителей бизнеса, пояснил Полонский.

 

СПРАВКА:

Дополненная реальность — методика, позволяющая дополнять реальный мир новой информацией на основе цифровых технологий, с помощью добавленных компьютером элементов в текущем времени.

Технология блокчейн — (англ. blockchain или block chain) — выстроенная по определенным правилам непрерывная последовательная цепочка блоков (связный список), содержащих информацию. Чаще всего копии цепочек блоков хранятся на множестве разных компьютеров независимо друг от друга.

Фото: www.digitalcommerce360.com

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Сергей Полонский возвращается в девелоперский бизнес и будет строить на Кремлевской набережной

Полонскому дали пять лет и освободили в зале суда

Сергею Полонскому светит 8 лет колонии и штраф в 900 тыс. руб.

Александр Ручьев: Половина застройщиков вынуждены будут уйти с рынка жилищного строительства

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%