Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Аналитики ВТБ: после пересмотра условий льготной ипотеки новостройки в столичных регионах подешевели в пределах 10%

Эти и другие данные, полученные в рамках исследования экосистемы недвижимости «Метр квадратный» (входит в Группу ВТБ), приводятся в сообщении пресс-службы Группы.

 

Фото: www.жкневасити.рф

 

Согласно данным исследования, в июле этого года средняя стоимость покупки жилой недвижимости на рынке новостроек в Москве и Подмосковье снизилась по сравнению с июнем на 7%, а в Санкт-Петербурге и Ленобласти — на 10%. 

Причину отрицательной динамики аналитики видят в перезапуске со 2 июля госпрограммы льготной ипотеки на новостройки на более жестких условиях: ставка повышена с 6,5% до 7%, а максимальный размер кредита уменьшен с 6 млн руб. (12 млн руб. — для четырех столичных регионов) до 3 млн руб. для всех субъектов РФ.

 

Фото: www.cian.ru

 

Таким образом, отмечают авторы исследования, резко уменьшенный кредитный лимит в рамках госпрограммы снизил спрос на саму льготную ипотеку и, опосредованно, на жилье, приобретаемое с ее помощью.

Так, в ВТБ за первую половину июля спрос на данный продукт («Господдержка 2020») сократился более чем на 60%.

Наибольшее снижение зафиксировано в Московском регионе (-88%), в Санкт-Петербурге и Ленинградской области (-67%).

 

Фото: www.vtb.ru

 

Без учета крупнейших мегаполисов в целом по стране падение спроса на ипотеку с господдержкой за первую половину июля составило 47%, подсчитали специалисты системы «Метр квадратный».

По их оценке, кроме пересмотра условий госпрограммы снижение спроса на ипотеку в столичных регионах также было вызвано затуханием деловой активности на фоне сезона летних отпусков, а также повышением ключевой ставки Банка России, повлекшим рост ипотечных ставок у крупнейших игроков рынка.

 

Фото: www.yashrn.ru

 

Госпрограмма «Семейная ипотека», условия которой (ставка до 6%, максимальный размер кредита — 12 млн руб.) после 1 июля были распространены и на семьи с одним ребенком, в настоящее время компенсирует лишь порядка 15% заявок по обновленной льготной ипотеке на новостройки, говорится в исследовании.

В нем также отражено изменение структуры спроса на жилье, обусловленное пересмотром условий льготной ипотеки: после 2 июля доля продаж объектов дешевле 4 млн руб. в Московском регионе выросла с 23 до 30%, а в Санкт-Петербурге и Ленинградской области — с 51% до 61%.

 

Фото: www.tsargrad.tv

 

При этом доля недвижимости стоимостью свыше 12 млн руб. в структуре спроса практически не изменилась, отмечают эксперты.

Согласно их прогнозам, по итогам июля объем продажи ипотеки на рынке может вырасти на 14,5% относительно июля 2020 года — до 440 млрд руб., но по отношению к июню текущего года снизится примерно на 15—20%.

 

Фото: www.interfax.ru

 

«Сейчас рынок приходит к уравновешенному состоянию, впервые с начала пандемии действуя практически без дополнительной поддержки», — резюмировал заместитель президента-председателя правления ВТБ Анатолий Печатников (на фото).

Напомним, что Банк ВТБ является одним из лидеров ипотечного кредитования в России. По итогам первой половины этого года он выдал более 166 тыс. жилищных кредитов на сумму в 516 млрд руб., что на треть превышает результат января-июня 2020 года.

 

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: благодаря льготной ипотеке продажи жилья в новостройках Новой Москвы за 14 месяцев удвоились, а цена «квадрата» выросла на 40%

Между банками распределены дополнительные лимиты продленной на год госпрограммы льготной ипотеки на новостройки

ВТБ первым из банков ввел пониженную ставку рефинансирования ипотеки, которая действует еще до регистрации залога в Росреестре

Со 2 июля изменились условия госпрограмм «Льготная ипотека на новостройки» и «Семейная ипотека

Эксперты: с учетом ужесточения условий льготной ипотеки девелоперы разнообразят свои программы по субсидированию ставок ИЖК

Эксперты: для покупки жилья в Москве льготная ипотека с новыми условиями станет фактически бесполезной

+

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

    

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

   

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

   

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

 

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

    

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

 

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

    

Источник: Метриум

  

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

   

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

 

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

 

Источник: Метриум

 

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

    

Фото: osnova.group

  

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

  

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

  

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое