Мегаполисы берут «под свое крыло» малые города. Это естественный процесс, оптимальный путь развития территорий, и в экономике его определяют как «феномен агломерации». Об этом говорится в исследовании, проведенном Минэкономразвития РФ совместно с Центром стратегических разработок (ЦСР).

Фото: © Овчинникова Ирина / Фотообанк Лори

Специалисты в своей работе рассмотрели два дальневосточных муниципалитета — Владивосток (на фото) и Хабаровск — и 16 городов-миллионников. Именно в них концентрируются высокотехнологичные производства и компании, а темпы роста производительности труда превышают среднероссийские показатели.

Первый заместитель генерального директора «Института экономики города» (ИЭГ) Виктор Агеев в интервью «Российской газете» на «Иннопроме» отметил, что успех агломерационного строительства зависит от того, насколько постоянным и эффективным будет межмуниципальное взаимодействие по оказанию публичных услуг.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Несмотря на очевидную экономическую и социальную выгоду, урбанизация несет в себе ряд серьезных издержек, которые затрагивают экологию, социальную сферу и другие направления.

В качестве примера он привел транспортную инфраструктуру. В мегаполисах автомобильные пробки полностью устранить невозможно из-за особенностей городской застройки.

Тем не менее комплексный подход и применение современных технологий позволят снизить дискомфорт, в том числе с помощью межмуниципальных трамваев и перехватывающих парковок, которые интегрированы в систему общественного транспорта.

Фото предоставлено компанией Брусника

Еще одним инструментом, по словам Виктора Агеева, является жилищное строительство. Здесь тенденция последних лет связана с возведением современного жилья и созданием комфортных условий в спальных районах мегаполисов.

Поэтому будущее, конечно же, за комплексным развитием территорий, благодаря которому будет появляться все больше микрорайонов с комфортной и самодостаточной средой для жизни, работы и отдыха, подчеркнул эксперт.