Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Бизнес-сообщество считает, что банковский контроль девелоперов сегодня препятствует достройке проблемных долгостроев

По крайней мере, такую связь обнаружили ряд столичных застройщиков и бизнес-омбудсмен России Борис Титов.  

      

Фото: www.media.istockphoto.com

    

«Ведомости» усмотрели большой риск в деле достройки долевых долгостроев девелоперов-неудачников силами тех застройщиков, которые взялись за это, имея в распоряжении средства, полученные от граждан по своим «родным» объектам.

Дело в том, что вступившее в силу с 1 июля новое законодательство о долевом строительстве обязывает девелоперов каждое разрешение на строительство обеспечивать отдельным счетом в уполномоченном банке. И деньги с этого счета должны тратиться строго целевым образом — на объект, под который получено разрешение, а не на достройку чужих долгостроев.

Со ссылкой на ряд обеспокоенных столичных застройщиков (чьи названия, впрочем, не раскрываются) издание предполагает, что «строительство проблемных объектов вскоре может быть остановлено».      

    

Фото: www.gazeta.ru

    

Подобной перспективой встревожен и уполномоченный при президенте России по правам предпринимателей Борис Титов (на фото), сообщивший на своей странице в Facebook, что на днях обсуждал эту тему с «крупнейшими игроками отрасли».

«Изменения в закон №214-ФЗ о долевом строительстве поставили строительную отрасль, без преувеличения, в тупик, — утверждает г-н Титов. — С одной стороны, ограничений теперь столько, что искусственно затормозиться могут даже те проекты, под которые изначально подведена солидная финансовая основа. А с другой, банки теперь играют куда большую роль в процессе, чем прежде».

    

Фото: www.restate.ru

   

Поэтому бизнес-омбудсмен опасается, что у банков появилась возможность диктовать свои условия застройщикам, а это в свою очередь не пойдет «на пользу тем покупателям квартир, о чьих интересах изначально планировалось позаботиться», резюмирует он.

Для разрешения ситуации Борис Титов пообещал подготовить «официальный документ с предложениями». «Ведомости» назвали это «инициированием новых поправок в закон о долевом строительстве», и тут же привели мнение представителя Минстроя не в пользу таких изменений.    

Раз девелоперы взялись за недостроенные объекты, они должны были заранее все просчитать и финансировать их из иных источников, не связанных с деньгами дольщиков по своим другим проектам — так выглядит позиция строительного ведомства в «переводе» бизнес-издания.

  

Фото: www.asninfo.ru

     

Впрочем, как отмечал портал ЕРЗ, глава Минстроя Владимир Якушев (на фото) также резко выступает против изменений 214-ФЗ в этой части. Он категорически не приемлет привлечения средств новых дольщиков для достройки незавершенки и считает, что субъекты РФ должны обеспечить «необходимое фондирование» застройщикам для этих целей.

Всего сегодня, по информации Минстроя, в России насчитывается 880 проблемных объектов, а обманутыми дольщиками признаны более 34 тыс. человек.

    

Фото: www.64novostroy.ru

     

Напомним, что уже более года региональные власти привлекают оставшихся в рынке застройщиков для завершения проблемных объектов, брошенных по тем или иным причинам застройщиками-банкротами.

В качестве стимулирующих механизмов используются: предоставление новому застройщику на льготных условиях земельных участков под строительство, предоставление налоговых льгот в обмен за выкуп новым застройщиком ДДУ у обманутых дольщиков или на квартиры в его объектах.

   

Фото: www.bagra.ru

    

  

  

  

  

Другие публикации по теме:

Проблемный объект обанкротившегося Пензастроя достроит другой девелопер

Константин Тимофеев: Достройка ЖК «Академ-Палас» не должна затягиваться из-за неправильного решения арбитража

Владимир Якушев: Мы внесли в ЦБ разъяснения по вопросам, возникающим у банкиров и застройщиков в связи с новым законодательством

Минстрой разъяснил новые правила финансирования долевого строительства

Владимир Якушев: Достраивать проблемные объекты за счет новых дольщиков мы не позволим

Президент подписал закон с поправками в 214-ФЗ, которые вступили в силу 1 июля

На Вологодчине ограничат продажу земли под жилищное строительство до решения проблем дольщиков

Фонд защиты дольщиков получит дополнительные полномочия для достройки проблемных долгостроев

На Кубани инвесторы, достраивающие долевые долгострои, смогут получать участки без торгов

360 долевых долгостроев будут достроены до 2022 года

Минстрой усилит контроль целевого использования участков, выделяемых для решения проблем дольщиков

+

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

На одном из порталов правовой информации опубликован приказ Минстроя России №718/пр от 05.10.2023 «Об утверждении СП 113.13330.2023 "СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей"».

 

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

С даты введения в действие СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей» приказ №718/пр упраздняет СП 113.13330.2016 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей», утвержденный приказом Минстроем и ЖКХ России №776/пр от 07.12016.

Кроме того с 10.10.2023 приказом МЧС от 09.10.2023 №1035 признан утратившим силу СП 506.1311500.2021 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». Таким образом, вместо двух сводов правил будет действовать один новый.

Новый СП 113.13330.2023 распространяется на проектирование зданий, сооружений, площадок и помещений на территориях городских и муниципальных округов, городских и сельских поселений, городских и сельских населенных пунктов, предназначенных для стоянки (хранения) автомобилей, микроавтобусов и других мототранспортных и велотранспортных средств, а также средств индивидуальной мобильности.

Новый СП содержит раздел, которым устанавливаются требования пожарной безопасности к стоянкам автомобилей.

 

 

Кроме того, СП регламентирует специальные требования к различным типам стоянок автомобилей. В их число входят:

  •  Подземные стоянки легковых автомобилей;
  •  Наземные стоянки автомобилей закрытого типа;
  •  Наземные плоскостные одноуровневые стоянки автомобилей открытого типа;
  •  Наземные стоянки автомобилей открытого типа;
  •  Модульные быстровозводимые стоянки автомобилей;
  •  Плавучие (дебаркадерные) стоянки автомобилей;
  •  Механизированные стоянки автомобилей;
  •  Обвалованные стоянки автомобилей;
  •  Полумеханизированные стоянки автомобилей;
  •  Парковочные места для электромобилей и гибридных автомобилей.

СП 113.13330.2023 вводится в действие через один месяц со дня издания приказа №718/пр.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Какие своды правил введены и изменены в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест