Всего из федерального бюджета 5 млрд руб. на реализацию 80 лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях получат 43 российских региона.

Фото предоставлено компанией «Брусника»

Распределению этих средств был посвящен один из главных вопросов повестки заседания Правительства РФ, которое состоялось в четверг.

Фото: www.rbk.ru

Глава Кабмина РФ Михаил Мишустин подчеркнул, что речь идет о проектах, победивших, с учетом народного голосования на местах, в тематическом всероссийском конкурсе.

Напомним, что конкурс стартовал в 2018 году по инициативе Президента Владимира Путина и проводится в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда».

Фото предоставлено компанией «Брусника»

«Где-то будут построены новые игровые и детские площадки, где-то — гостиницы. Где-то – обновлены набережные, места для спорта и отдыха, появятся новые скверы и парки», — пояснил премьер.

Он также подчеркнул, что малые города и исторические поселения составляют бóльшую часть населенных пунктов России — 86%. В них проживают более 30 млн человек.  

Фото: www.asninfo.ru

Министр строительства и ЖКХ РФ Владимир Якушев (на фото) представил на заседании Правительства подробную статистическую информацию о ходе распределения между населенными пунктами-победителями по итогам конкурса бюджетных средств.

Фото: www.moscovery.com

Цифры следующие:

• 10 исторических поселений получат гранты по 44,5 млн руб.;

• 14 малых городов с численностью жителей от 50 до 100 тыс. человек — по 90 млн руб.;

Фото: www.news.sarbc.ru

• 31 малый город с численностью населения от 20 до 50 тысяч — по 70 млн руб.;

• 25 малых городов с численностью менее 20 тыс. человек — по 45 млн руб.

Фото: www.twitter.com

Исходя из такого подхода, наибольший объем субсидий получат такие субъекты РФ, как Республика Башкортостан (319,5 млн руб.) и Московская область (314 млн руб.).

С 2021 года призовой фонд конкурса составит уже 10 млрд руб.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Правительство готовит меры адаптации нацпроекта «Жилье и городская среда» к усложнившейся экономической ситуации

Представлен первый индекс IQ городов

Москва приглашает девелоперов изучить мировой опыт использования малых форм

Доля низколиквидного жилья в объеме всего предложения на территории Москвы и Подмосковья составляет сегодня 17%. Это на три процентных пункта ниже, чем в марте 2019 года, но на 5 п.п. больше, чем весной 2018 года, подсчитали аналитики ИНКОМ-Недвижимость.

Фото: www.rbk.ru

45% низколиквидных лотов находятся в старой Москве, 30% — в ТиНАО и 25% — в Подмосковье, уточнили эксперты.

Заместитель директора Департамента новостроек «ИНКОМ-Недвижимость» Валерий Кочетков (на фото) поясняет, что традиционно к низколиквидным (то есть имеющим мало шансов на продажу) или претендующим на этот статус относятся квартиры:

Фото: www.novostroy.ru

расположенные на первых двух этажах;

• с видом на промзоны, железнодорожные пути, паркинги, ЛЭП, свалки и т.д.

• с неудачными планировочными решениями вроде длинного узкого коридора или маленькой (менее 8 кв. м) кухней;

• с некачественной отделкой;

• многокомнатные квартиры с одним санузлом.

Фото: www.mtdata.ru

Валерий Кочетков отмечает, что определенная связь прослеживается между ликвидностью и классом недвижимости.

Например, в сегменте «эконом» доля низколиквидных лотов достигает 20%, поскольку в таких проектах девелопер стремится вывести жилье по минимальной стоимости, а удобство планировок часто отходит на второй план.

В комфорт-классе этот показатель чуть ниже — 15%.

А вот в сегменте «бизнес» доля маловостребованных объектов составляет не более 10%: в основном ЖК этой категории характеризуются хорошими видовыми параметрами и продуманной квартирографией.

Фото: www.stroygaz.ru

По мнению Кочеткова и его коллег, активное жилищное строительство, которое сегодня ведется на территориях бывших промзон Москвы, а также рядом с крупными транспортными артериями столицы (ТТК или хорды), чревато риском появления малоликвидных квартир.

Фото: www.guberniya.info

«Риск здесь связан, во-первых, с высокой плотностью застройки, а во-вторых, с особенностями локации: мало социальной инфраструктуры, много пыли и шума», — отмечает эксперт.

По словам Кочеткова, жилье в доме, расположенном рядом с транспортной хордой, будет стоить минимум на 10–15% дешевле, чем в аналогичных проектах без такого соседства.

Фото: www.itd2.mycdn.me

Впрочем, аналитики ИНКОМ-Недвижимость признают, что факторы низкой ликвидности не всегда становятся для клиентов критичными при выборе жилья, поскольку для многих покупателей решающим параметром в сделке все-таки остается цена.  

Зная это, девелоперы часто организуют акции, где наименее востребованные лоты предлагаются с максимально возможной скидкой, пояснил Кочетков.

«Ради экономии многие покупатели готовы поступиться какими-то нюансами, вроде красивого вида из окна или полной тишины, а не самую удачную планировку можно обыграть с помощью дизайна, и тогда квартира во всех смыслах заиграет новыми красками», — рассказал эксперт. 

Другие публикации по теме:

В Новой Москве и Подмосковье заметно вырос спрос на жилье комфорт-класса

Цены на новостройки Новой Москвы достигли исторического рекорда

Подмосковье почти догнало Москву по спросу на жилье

Квартиры с отделкой станут критерием стандартного жилья