Основатель форума недвижимости «Движение» Илья Пискулин заявил, что главное событие для застройщиков стартует уже 10 марта.

Речь идет о дополнительном бесплатном онлайн-проекте, где девелоперы в течение месяца будут получать инструменты антикрисизного управления строительством, продажами, маркетингом, HR.

В своем обращении ко всем девелоперам стран СНГ Илья Пискулин (на фото) объявил, что в связи со сложной экономической ситуацией готов бесплатно делиться ресурсами своей компании с отраслью. Для этого форум недвижимости «Движение» начнет работу в онлайне. Свое участие в новом формате подтвердили уже 496 застройщиков.

Напомним, что Илья Пискулин владеет компанией DeVision, которая специализируется на услугах для девелопера в области брендинга, консалтинга и проектирования. Эта же команда организует форум в горном кластере Сочи. Офлайн-мероприятие также запланировано на 31 мая — 4 июня в горном кластере Сочи. Организаторы продолжают подготовку к нему.

Предприниматель отметил, что почти все сотрудники DeVision пришли в девелопмент в кризисы 2009-го и 2015-го гг. Внутри компании есть служба продаж и маркетинга застройщика, которая решает коммерческие задачи девелоперов страны системно. В нее обращаются с локальными кризисами, поэтому специалисты накопили обширную базу знаний и опыта по их преодолению.

С 10 марта служба будет бесплатно публиковать антикризисные технологии продаж и маркетинга в девелопменте. Для этого организаторы создали телеграм-канал «Движение девелоперов». Там появятся тексты-инструкции, видео и аудио с инструментами преодоления кризиса, анонсы трансляций и зум-конференций с участием застройщиков и банков, разборы и обсуждение кейсов.

Фото: www.for-travels.ru

В чате участники могут обсуждать новости, делиться опытом в онлайне. Также откроется горячая линия, которая каждое утро будет разбирать кейсы индивидуально. Присоединиться к проекту можно по ссылке: https://t.me/dvizheniedeveloperov

Напомним, что форум недвижимости «Движение» — это главное деловое мероприятие для застройщиков. В июне 2022 года на территории курортов «Роза Хутор» и «Красная Поляна» форум объединит 5 тематических секций, конференции, большой семинар по продажам, мероприятия от Домклик и бизнес-школы СКОЛКОВО, выставку строительных инноваций, церемонию награждения федеральной премии Urban Awards и неформальную программу.

Подробнее: https://dvizh.ru/

Другие публикации по теме:

Открыта регистрация на третий форум недвижимости «Движение»

Проблемы регионов, продление льготной ипотеки и трансформации рынка обсуждались на форуме недвижимости «Движение»

В Сочи открылcя форум недвижимости «Движение»

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области