Основатель форума недвижимости «Движение» Илья Пискулин заявил, что главное событие для застройщиков стартует уже 10 марта.

Речь идет о дополнительном бесплатном онлайн-проекте, где девелоперы в течение месяца будут получать инструменты антикрисизного управления строительством, продажами, маркетингом, HR.

В своем обращении ко всем девелоперам стран СНГ Илья Пискулин (на фото) объявил, что в связи со сложной экономической ситуацией готов бесплатно делиться ресурсами своей компании с отраслью. Для этого форум недвижимости «Движение» начнет работу в онлайне. Свое участие в новом формате подтвердили уже 496 застройщиков.

Напомним, что Илья Пискулин владеет компанией DeVision, которая специализируется на услугах для девелопера в области брендинга, консалтинга и проектирования. Эта же команда организует форум в горном кластере Сочи. Офлайн-мероприятие также запланировано на 31 мая — 4 июня в горном кластере Сочи. Организаторы продолжают подготовку к нему.

Предприниматель отметил, что почти все сотрудники DeVision пришли в девелопмент в кризисы 2009-го и 2015-го гг. Внутри компании есть служба продаж и маркетинга застройщика, которая решает коммерческие задачи девелоперов страны системно. В нее обращаются с локальными кризисами, поэтому специалисты накопили обширную базу знаний и опыта по их преодолению.

С 10 марта служба будет бесплатно публиковать антикризисные технологии продаж и маркетинга в девелопменте. Для этого организаторы создали телеграм-канал «Движение девелоперов». Там появятся тексты-инструкции, видео и аудио с инструментами преодоления кризиса, анонсы трансляций и зум-конференций с участием застройщиков и банков, разборы и обсуждение кейсов.

Фото: www.for-travels.ru

В чате участники могут обсуждать новости, делиться опытом в онлайне. Также откроется горячая линия, которая каждое утро будет разбирать кейсы индивидуально. Присоединиться к проекту можно по ссылке: https://t.me/dvizheniedeveloperov

Напомним, что форум недвижимости «Движение» — это главное деловое мероприятие для застройщиков. В июне 2022 года на территории курортов «Роза Хутор» и «Красная Поляна» форум объединит 5 тематических секций, конференции, большой семинар по продажам, мероприятия от Домклик и бизнес-школы СКОЛКОВО, выставку строительных инноваций, церемонию награждения федеральной премии Urban Awards и неформальную программу.

Подробнее: https://dvizh.ru/

Другие публикации по теме:

Открыта регистрация на третий форум недвижимости «Движение»

Проблемы регионов, продление льготной ипотеки и трансформации рынка обсуждались на форуме недвижимости «Движение»

В Сочи открылcя форум недвижимости «Движение»

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок