Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Дмитрий Медведев призвал ВЭБ активизировать сотрудничество с Минстроем в вопросах градостроительной политики

Такое указание глава Кабмина дал на встрече с председателем государственной корпорации развития ВЭБ.РФ Игорем Шуваловым.

  

Фото: www.government.ru

  

По словам Игоря Шувалова (на фото справа), новое законодательство по корпорации развития ВЭБ.РФ позволяет по-новому подходить к вопросам городского развития совершенно. В сотрудничестве с РЭЦ, ДОМ.РФ и корпорацией по развитию малого и среднего бизнеса, ВЭБ.РФ занимается реализацией проектов развития различных сегментов городской экономики в 100 крупнейших городах РФ, за исключением Москвы и Санкт-Петербурга.

«Отдельно рассматриваем 109 проектов в 45 городах из этой сотни, — доложил Игорь Шувалов, пояснив: — Эти проекты касаются чистой воды, очистных сооружений, обновления городского транспорта, создания современного жилищного фонда, преобразования сервиса в городах».

  

   

Уже имеется подписанное кредитное соглашение в Ульяновске, на подходе Нижний Новгород, сообщил Шувалов. «Готовим сейчас большую поездку в Удмуртию — мы там были год назад, и сейчас уже посмотрим, как эти проекты пойдут», — сказал он, добавив, что в этой работе ВЭБ.РФ непосредственно взаимодействует с Минэкономразвития и Минфином.

«Вы еще с Минстроем работайте, потому что, строго говоря, градостроительная политика в их руках, а не в компетенции Минфина или Министерства экономического развития», — отреагировал глава Правительства.

При этом Медведев сделал акцент на том, что градостроительная политика советского периода не была идеальной, а в настоящее время и вовсе перестала работать, поскольку изменились требования и хозяйственные условия.

  

Фото: www.government.ru

   

«И сейчас создание новой градостроительной политики, подготовка современных команд, то, о чем вы сказали, — это исключительно важная тема», — подчеркнул премьер. В качестве примера того, как столичные управленцы могут изменить облик региональных городов, он привел Тулу. «Вот когда я был в Туле, я там посмотрел: если бы не приход новой команды, если бы не работа этих людей, которые приехали развивать те или иные проекты, то, наверное, там бы ничего не получилось», — заметил он.

16 июля на встрече в Туле с экспертами в области развития городской среды (на фото) Дмитрий Медведев подчеркнул, что для успешной реализации проектов развития городской среды частные инвестиции должны идти «рука об руку» с государственными.

Он также напомнил, что в текущем году на нацпроект «Жилье и городская среда» планируется выделить порядка 105 млрд руб. госинвестиций, причем около половины этой суммы будет направлена на благоустройство городов и населенных пунктов.

  

Фото: www.acexpert.ru

  

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, согласно законопроекту, подготовленному Минфином, главный кредитор инфраструктурных проектов в стране Внешэкономбанк превратился в госкорпорацию ВЭБ.РФ.

В соответствии с новой стратегией Национальный институт развития в лице ВЭБ.РФ должен заниматься не только кредитованием, но и комплексным сопровождением проектов, включая экспертизу экономических и социальных эффектов, проработку новых механизмов реализации социально значимых проектов на принципах возвратного финансирования.

В начале нынешнего года в рамках избавления от непрофильных активов ВЭБ.РФ передал всю подконтрольную ему недвижимость под управление другой госкорпорации в лице ДОМ.РФ.

  

Фото: www.dpo-ilm.ru

  

  

  

  

Другие публикации по теме:

Дмитрий Медведев: При реализации нацпроектов в ряде регионов может не хватить рабочих рук

Владимир Якушев: Обеспечением комфортной жизни в городах займется специально созданная правительственная комиссия

Размер субсидий регионам будет зависеть от показателей индекса качества городской среды

Нацпроект и проектное финансирование — на контроле у Минстроя            

Реализация нацпроекта «Жилье и городская среда» потребует 200 млн кв. м свободной земли под застройку

Вся недвижимость ВЭБ переходит к ДОМ.РФ

Эффективность работы Виталия Мутко оценят по показателям нацпроекта «Жилье и городская среда» и по результатам соцопросов

Внешэкономбанк превратится в ВЭБ.РФ        

На реализацию нацпроекта «Жилье и городская среда» направят 1,77 трлн руб.

Игорь Шувалов станет председателем Внешэкономбанка

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%