Госкорпорация опубликовала извещения на электронной торговой площадке «Сбербанк—АСТ» о проведении аукционов на выкуп квартир у застройщиков Воронежской области и Красноярского края.  

Фото: www.law.com

Покупателем будет выступать ЗПИКФ «Комфортное жилье» под управлением ООО «ДОМ.РФ Управление активами». Участниками конкурса смогут быть застройщики, осуществляющие привлечение денежных средств по ДДУ в соответствии с 214-ФЗ. Минимальная суммарная стоимость всех предлагаемых объектов от одного застройщика не должна быть ниже 100 млн руб.

Победителем будет признаны объекты с максимальным снижением от начальной цены за 1 кв. м объекта долевого строительства. Такие начальные цены установлены в отношении каждого регионального объекта долевого строительства. Начальный (минимальный) размер дисконта установлен на уровне 15%.

В зависимости от проекта в Воронежской области цены начинаются от 11 232 руб. и доходят до 85 тыс. руб. за 1 кв. м. В Красноярском крае цены начинаются от 18 тыс. руб. и доходят до 392 113 руб. за 1 кв. м.

Фото: www.f2.mirkvartir.me

Объект должен соответствовать условиям отнесения его к стандартному жилью либо к жилью экономического класса, если РНС получено до вступления в силу приказа Минстроя об установлении критериев отнесения жилья к стандартному. Срок ввода объекта в эксплуатацию — не позднее 31 декабря 2021 года, а общий объем уже реализованных по ДДУ квартир должен превышать 30%.

В отношении застройщика не должны быть введены процедуры, предусмотренные 127-ФЗ (Закон о банкротстве) или процедура ликвидации, а его деятельность не должна быть приостановлена.

Фото: www.адвокат-кульмин.рф

На выкуп у застройщиков жилья по таким условиям в Воронежской области ДОМ.РФ направит чуть более 646 млн руб. Объем выкупа в Красноярском крае составит 1 млрд 45 млн руб.

Заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 15 июня 2020 года, а их рассмотрение состоится 24 июня 2020 года.

Напомним, что выкуп жилья у застройщиков реализуется во исполнение поручения Президента по итогам совещания по вопросам развития строительной отрасли от 16 апреля 2020 года. На выкуп новостроек у застройщиков в 59 регионах России Правительством РФ было выделено 50 млрд руб.

Как информировал портал ЕРЗ.РФ, ДОМ.РФ направил в Правительство предложения по увеличению объема выкупа в три раза — до 150 млрд руб.

Фото: www.note.taable.com

Другие публикации по теме:

Виталий Мутко: Программа выкупа квартир у застройщиков в рамках мер господдержки утверждена ДОМ.РФ

Правительство пока не согласилось увеличить до 150 млрд руб. сумму выкупа квартир у застройщиков с целью поддержки отрасли

Правительство утвердило меры поддержки системообразующих компаний

Выкуп государством квартир у застройщиков с целью поддержки отрасли охватит 59 регионов

На субсидирование ставок по кредитам застройщиков выделят 12 млрд. рублей

Виталий Мутко: Субсидирование процентных ставок и выкуп жилья государством — меры поддержки девелоперов, строящих по старой схеме долевого участия

Выкупом жилья у застройщиков на сумму в 150 млрд руб. ДОМ.РФ поддержит отрасль в период кризиса

Владимир Путин поддержал строительную отрасль конкретными решениями

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок