Соответствующее соглашение было подписано на днях между генеральным директором госкорпорации Виталием Мутко и губернатором Приморского края Олегом Кожемяко.

Фото: www.primorsky.ru

В документе идет речь о повышении доступности жилья для граждан, развитию льготных ипотечных программ, механизмов создания инфраструктуры для жилищного строительства и формирования комфортной городской среды на территории Приморья, уточнили в пресс-службе ДОМ.РФ.

Фото: www.yandex.ru

В частности, соглашением оговаривается реализация проектов жилищного строительства внутри и поблизости Владивостока: на острове Русский, на побережье бухты Патрокл и в поселке Трудовое. В указанных локациях расположены земельные участки, вовлеченные в оборот и подготовленные к комплексной застройке Единым институтом развития в жилищной сфере в лице ДОМ.РФ.

Госкорпорация выразила готовность начать работу по экспертной оценке проектов на Тихоокеанском побережье России и подготовке их к рассмотрению на Правительственной комиссии по региональному развитию.

Фото: www.ocenka74.nethouse.ru

Напомним, что в соответствии со 161-ФЗ «О содействии развитию жилищного строительства» ДОМ.РФ обладает полномочиями агента Российской Федерации по вовлечению в оборот и распоряжению земельными участками и иными объектами недвижимого имущества, находящимися в федеральной собственности и неиспользуемыми правообладателями.

Фото: www.fingram39.ru

В ходе подписания соглашения обе стороны обсудили также использование механизма инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ для финансирования создания сопутствующей социальной и инженерной инфраструктуры вокруг будущих жилищных объектов, а также участие ДОМ.РФ в создании в Приморском крае рынка цивилизованного арендного жилья и формирования здесь комфортной городской среды.

Фото: www.mfktyumen.ru

«При поддержке ДОМ.РФ в Приморском крае планируется освоить территории с градостроительным потенциалом 5 млн кв. м жилья», — подчеркнул глава ДОМ.РФ Виталий Мутко (на фото выше).

Фото: www.ampravda.ru

По словам губернатора Приморского края Олега Кожемяко (на фото), для региона сотрудничество с ДОМ.РФ имеет особое значение «в силу пока еще высокой стоимости квадратного метра в крае».

Комментируя итоги встречи, глава Приморья отметил, что механизм облигаций для создания инфраструктуры востребован среди застройщиков, поскольку позволяет строить новые микрорайоны с социальными объектами — школами, детскими садами, поликлиниками.

Фото: www.facebook.com

Кроме того, развитие инфраструктуры в Приморском крае может идти за счет проектов ГЧП и концессий, в частности в рамках Дальневосточной концессии. Об этом было заявлено в рамках недавней онлайн бизнес-конференции «День ГЧП в Приморском крае».

По словам одного из ее участников, директора подразделения Инфраструктурные облигации ДОМ.РФ Александра Аксакова (на фото), такая схема позволяет снизить нагрузку на бюджет Приморья и повысить финансовую устойчивость проекта, тем самым активнее привлекая банковский капитал.

Другие публикации по теме:

С помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ в Екатеринбурге будет построен жилой район

Правительство одобрило стимулирование бюджетных инвестиций в инфраструктуру

Как отредактируют нормативно-правовые акты, регулирующие развитие КРТ

Градостроительный потенциал КРТ — свыше 150 млн кв. м. При этом в рамках КРТ за 7—8 лет можно уплотнить застройку на 800 млн «квадратов»

Крупнейший застройщик России пришел с проектами КОТ на Сахалин и в Приморье

В Подмосковье стартовала программа КРТ стоимостью 180 млрд руб.

ДОМ.РФ безвозмездно передал жилищно-строительным кооперативам 914 га земли

Государственные земельные участки будут продавать на электронных аукционах

Регионы получат 300 га земли для строительства жилья, инфраструктуры и решения проблем дольщиков

С просьбой устранить эту юридическую проблему с учетом интересов не только застройщиков, но и покупателей жилья в новостройках обратился к столичным властям Клуб инвесторов Москвы (КИМ), информирует «Коммерсант».

Фото: www.tilda.com

Издание напоминает, что с 13 августа этого года размещение плоскостных парковок для личного транспорта собственников жилых комплексов чиновники столичной мэрии выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ) земли, но этот пункт сейчас отсутствует в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы.

Таким образом, застройщики не могут законно размещать такие парковки у новостроек, хотя это идет вразрез с действующими федеральными нормами, интересами самих девелоперов и покупателей предлагаемого ими жилья, говорится в материале издания.   

Владислав Преображенский 

Руководствуясь этими соображениями, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ, объединяет столичных застройщиков) Владислав Преображенский (на фото) обратился с соответствующим письмом (текст которого есть в распоряжении «Коммерсанта»), к вице-мэру Москвы и руководителю стройкомплекса города Андрею Бочкареву (на фото ниже).

Фото: www.gazeta-moy-rayon-donskoy.ru

В письме содержится просьба включить ВРИ земли «Стоянка автотранспортных средств» в ПЗЗ города.

Застройщики, которые все-таки размещают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями устранить их, но с января 2023 года они будут оштрафованы, бьет тревогу Владислав Преображенский.

Он и другие представители девелоперского сообщества также опасаются, что за нецелевое использование земли власти могут расторгнуть договор аренды с девелопером и изъять участок, что «создаст сложности для застройщиков, желающих обеспечить комфортную среду обитания для жителей домов».

Фото: www.cdn.ru

В руководстве и юридических департаментах таких известных девелоперских организаций, как А101, MR Group, ГК БЭЛ Девелопмент, изданию заявили, что в соответствии с действующим законодательством застройщики обязаны выполнять нормативы по размещению гостевых парковок для многоквартирных домов (МКД), а сделать это можно только на плоскостных парковках.

Фото: www.zanostroy.ru

По словам президента межотраслевой Ассоциации саморегулируемых организаций «Синергия» Александры Белоус (на фото), отсутствие возможности строительства плоскостной парковки может оказаться проблемой для девелопера, поскольку альтернатива (с точки зрения соблюдения норматива и интересов жильцов) в виде подземной парковки сопряжена с высокими затратами на ее создание.

Себестоимость таких работ может достигать от 0,9 млн до 2 млн руб., заметила эксперт, а в итоге средняя цена подземной парковки в новостройках Москвы (по данным bnMap.pro) для их жильцов составляет 2,7 млн руб., уточнила Александра Белоус.

Фото: www.ulgrad.ru

Руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев (на фото) заметил, что инициатива КИМ требует более развернутой формулировки.

Иначе при получении разрешения на строительство МКД может возникнуть риск того, что норматив количества необходимых парковочных мест будет рассчитываться не только за счет машино-мест, крытых парковок и мест во дворах, но и за счет придорожных карманов и плоскостных парковок рядом с жилым комплексом, пояснил свою мысль юрист.

Другие публикации по теме:

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Власти Москвы упростили процедуру внесения изменений в ПЗЗ

В трех городах федерального значения ПЗЗ будут утверждаться также и законодательными органами власти

Сроки согласования ПЗЗ и проектов планировок будут сокращены