Цены на строительные материалы выросли за два года на 15% — 40%. Средняя площадь квартир в России за 20 лет сократилась с 69 кв. м до 51 кв. м. Объемы выдачи ипотеки в этом году могут снизиться на 35%, и застройщикам жилья лучше ориентироваться на субсидируемые государством категории покупателей. Об этом на форуме «Движение» в Сочи рассказал вице-президент Банка ДОМ.РФ Антон Медведев.

Фото: © Raev Denis / Фотобанк Лори

Говоря о стройматериалах, топ-менеджер кредитной организации отметил, что только с начала этого года цены на песок выросли на 13,1%, арматурную сталь — на 10,3%, обрезную доску — на 9%, керамический кирпич — на 7,7%.

Антон Медведев (на фото ниже) также напомнил, что в стране появился новый класс квартир — студии площадью до 28 кв. м, и их доля в предложении уже достигла 11%.

Фото предоставлено пресс-службой Банка ДОМ.РФ

Притом только 10% квартир, по его словам, имеют площадь более 75 кв. м, где комфортно могли бы жить семьи с двумя, тремя детьми.

Согласно прогнозам ДОМ.РФ, по итогам 2024 года в России будет выдано 1,3 млн — 1,4 млн кредитов (-30% за год) на 5 трлн руб. (-35%).

Таким образом, спрос на жилье снижается, а строительная себестоимость и затраты по обслуживанию проектного финансирования растут.

Фото: © Элина Гаревская / Фотобанк Лори

В этих условиях, по мнению Антона Медведева, девелоперам целесообразно делать ставку на клиентов, которых государство продолжит поддерживать адресными ипотечными программами.

«Одной из наиболее значимых категорий таких покупателей будут семьи с детьми», — подчеркнул эксперт в своем выступлении на сессии форума «Новый взгляд на старые проблемы».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

С августа минимальная площадь квартир в Москве должна быть не меньше 28 кв. м

Поддержку многодетным семьям в погашении ипотечных кредитов продлили до конца 2030 года

Эксперт: квартира площадью менее 25 кв. м — это фактически гостиничный номер

Эксперт: спрос на новостройки уже летом может упасть на 40%

Эксперты: спрос на «Семейную ипотеку» удвоился

Депутат Сергей Гаврилов: Необходимо законодательно запретить в стране строительство микростудий

Молодые семьи получат поддержку в накоплении первоначального взноса по ипотеке

В России предлагают ограничить покупку малогабаритного жилья по «Семейной ипотеке»

Эксперт считает, что стройматериалы подорожают на 20%, но ФАС предостерегает от неосторожных прогнозов

Эксперты отметили резкий рост себестоимости строительства жилой и коммерческой недвижимости

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области