К такому выводу склоняются эксперты, мнения которых легли в основу исследования рынка, проведенного специалистами Фонда «Институт экономики города (ИЭГ).

Фото: www.tsargrad.tv

В исследовании (полностью оно опубликовано в журнале «Эксперт») отмечается парадоксальная, на первый взгляд, ситуация: несмотря на резкий спад продаж, на протяжении весны и большей части лета девелоперы в РФ продолжали повышать цены на жилье.

Фото: www.f.mirkvartir.me

Управляющий партнер Dombook, председатель совета директоров компании БЕСТ-Новострой Ирина Доброхотова (на фото) уточнила, что динамика спроса на новостройки в крупных городах России была такой: стабильные продажи в январе-феврале, резкий скачок сделок в марте и сильное падение во втором квартале и летом.

«Причем объемы продаж стали кратно ниже, чем в первом квартале», — подчеркнула эксперт, обратив внимание на то, что на фоне резкого снижения спроса цены, тем не менее, росли. Так, в Волгограде количество сделок упало с марта в шесть раз, а новостройки подорожали на 8% — до 86 тыс. руб. за 1 кв. м, в Уфе продажи упали в шесть-семь раз, а цены увеличились на 9% — до 109 тыс. руб. за «квадрат».

Фото: www.novostroy-a.akamaihd.net

Доброхотова и другие эксперты столь необычный дисбаланс в связке спрос-цены объясняют следующими факторами:

• девелоперам сегодня необходимо согласовывать вопросы ценообразования с банкирами, которые не любят отходить от утвержденной финансовой модели;

• застройщики за два года накопили «солидный жирок» и надеялись переждать тяжелые времена, не снижая цен, в расчете на осенний деловой сезон и прилив спроса;

• в сентябре истекают сроки полугодовых банковских депозитов, заключенных в марте на крайне выгодных условиях, часть этих денег, по мнению застройщиков, обязательно придет в недвижимость.

Рост цен на новостройки в городах России:

Источник: портал «МИР КВАРТИР»

Как видно из таблицы, максимальный прирост цен на рынках новостроек крупных городов России с начала текущего года составил более четверти, а в масштабах двух лет превысил 100%.

Как будет дальше развиваться ситуация?

По мнению директора bnMAP.pro Сергея Лобжанидзе (на фото), цены будут плавно снижаться, в первую очередь за счет предоставления адресных скидок и акционного предложения со стороны застрйщиков.

«Начнется оно [cнижение цен — Ред.] с новых проектов или вывода новых корпусов в уже запущенных проектах — они будут выходить со сбалансированными ценами относительно текущего уровня ценообразования. Условно говоря, по ценам годичной или двухгодичной давности», — пояснил свой прогноз специалист.

Михаил Терещенко/фотохост-агентство ТАСС

В исследовании ИЭГ также приводится мнение первого зампредседателя Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Владимира Кошелева (на фото).

Парламентарий отметил, что в краткосрочном периоде госпрограмма льготной ипотеки простимулировала спрос и рост объема предложения на рынке новостроек (в 2020—2021 годах построили 92 млн кв. м жилья). Но в то же время эта программа не сопровождалась, по словам Кошелева, работой по увеличению производственной базы строительных материалов, а также не смогла восполнить вызванную пандемией нехватку людских ресурсов.

Фото: www.in-news.ru

Все это привело к спекулятивному росту себестоимости объектов, пояснил депутат, подчеркнув, что сегодня государству необходимо решить две ключевые задачи: нарастить темпы выпуска стройматериалов и увеличить предложение на рынке труда, что должно привести к снижению отраслевых издержек.

«Безусловно, нельзя отказываться от доступной ипотеки, но весь смысл в том, что нужен не краткосрочный подход к ее регулированию, а работа в сегменте массового жилья на постоянной основе», — подытожил глава профильного думского комитета. 

Фото: www.мояоколица.рф

Между тем, по расчетам специалистов ИЭГ с опорой на данные Минтруда, сегодня в РФ более 40% российских семей не могут позволить себе взять даже льготную ипотеку, и таким образом одна из основных целей государственной жилищной политики — увеличение доступности жилья — пока оказалась нереализованной.

Фото: www.mguu.ru

Другие публикации по теме:

Около двух третей опрошенных россиян теперь больше экономят, чтобы купить или снять жилье

Эксперты: спрос на новостройки активизировался, но цены не растут

Эксперты: никогда еще так активно не брали ипотеку покупатели жилья в столичных и подмосковных новостройках

Эксперты: более половины столичных застройщиков стараются реализовать жилье как можно дороже, без скидок

Эксперты: застройщики продолжат сокращать среднюю площадь жилья, поскольку растет спрос на небольшие квартиры

Эксперты: львиную долю спроса на столичном рынке новостроек формируют десять крупных застройщиков

Эксперты зафиксировали максимальный за последние три года объем предложения на рынке новостроек бизнес-класса

Эксперты: льготная ипотека позволит избежать обвального падения спроса на жилье до конца года

Эксперты: на фоне укрепления рубля элитные новостройки в Москве начали дешеветь

Эксперты: льготная ипотека и скидки застройщиков будут формировать рынок новостроек во II квартале

В своем письме на имя Владимира Путина руководители 19-ти компаний, включая «СГМ-Мост» Аркадия Ротенберга и «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко, пожаловались главе государства на несовершенную систему госзаказа, вследствие чего, по их мнению, в течение последних пяти лет отрасль понесла убытки в размере 137 млрд руб. и потеряла более половины предприятий.

Фото: www.kprf21.tmweb.ru

Пресс-секретарь Президента РФ Дмитрий Песков (на фото) заявил, что ему неизвестно о наличии такого письма.

«Не могу вам сказать, мне неизвестно, мне нужно проверять, было ли такое письмо. Я не видел», — цитирует Пескова РИА Недвижимость.

Фото: РИА Новости / Сергей Гунеев

Тем не менее, в публикации «Коммерсанта» утверждается, что такое письмо было, причем поступило оно Президенту РФ еще в конце июня.

Деловое издание приводит содержание послания (портал ЕРЗ.РФ также смог ознакомиться с его текстом).

Авторы письма (по их словам — «представители трудовых коллективов, принимавших участие почти во всех ключевых инфраструктурных стройках» за последние 30 лет) сообщают главе государства о череде кризисных явлений в отрасли, «формирующей свыше 5% ВВП страны»:

• с 2015 года в строительстве дорожно-транспортной инфраструктуры накопилось убытков на сумму в 137 млрд руб.;

• за данный период ликвидировано 54% всех предприятий отрасли (до этого работавших на рынке пять и более лет);

• объем долга отраслевых предприятий в четыре раза превысил сумму чистых активов, что исключает возможность развития;

• занятость в отрасли за пять лет снизилась на 400 тыс. человек.

Фото: www.fotki.yandex.ru

По мнению авторов письма, причины такого положения дел в дорожно-транспортном строительстве обусловлены недостатками сложившейся системы госзаказа (в рамках которой возводится подавляющее большинство объектов инфраструктуры в РФ), а именно:

• система управления рисками и ответственностью в рамках государственных контрактов не содержит четкого порядка оценки соответствия и приемки работы, формируя «презумпцию виновности» подрядчика;

• система ценообразования в отношении ресурсов в бюджетном строительстве не базируется на рыночных реалиях;

• не учитываются издержки на банковские гарантии, проценты на привлечение промежуточного финансирования при казначейском сопровождении;

• понятие «предпринимательского дохода» в принципе отсутствует в структуре цены.

Оценивая ситуации в отрасли как кризисную и создающую «неприемлемые риски» для экономики и социальной сферы, авторы письма обращают внимание Президента России на то, что «разрешение сложившихся проблем невозможно без Вашего дополнительного внимания».

По информации «Коммерсанта», «Кремль поручил Правительству жалобу «”рассмотреть и доложить”».

Далее уже Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин поручил курирующему строительство вице-премьеру Марату Хуснуллину и министру финансов Антону Силуанову о сложившейся ситуации в инфраструктурном строительстве «доложить совместно».

Фото: www.stroi.mos.ru

Напомним, что в рамках правительственной инициативы «Инфраструктурное меню», в ближайшие два года субъекты РФ должны получить на строительство объектов социальной, дорожно-транспортной и инженерной инфраструктуры порядка 500 млрд руб. через бюджетные кредиты, выдаваемые на срок не менее 15 лет по ставке не выше 3%.

Кроме того, в течение четырех лет планируется привлечь 150 млрд руб. за счет инфраструктурных облигаций, что позволит обеспечить предоставление льготных инфраструктурных займов под 4% сроком до 15 лет, а по отдельным проектам — до 30 лет.

Фото: www.muzkult.ru

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Президент дал важные поручения по жилью и инфраструктуре

В России стартовала программа бюджетного и внебюджетного инвестирования в инфраструктуру

Законопроект о создании единого государственного заказчика в сфере строительства принят

Законопроект о создании единого госзаказчика в сфере строительства принят в первом чтении

С октября Минстрой начнет работать как единый госзаказчик по строительству и ремонту