Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: дефицита стройматериалов не избежать, прежде всего в элит- и премиум-сегментах девелопмента, где доля импорта превышает 40%

Такого мнения придерживаются опрошенные РИА Недвижимость эксперты.

 

Фото: www.cdn.fishki.net

 

По оценке специалистов, сегодня значительную часть материалов для строительства в целом и для черновой отделки производят в России, импортные компоненты в сырье составляют 5—10%, в готовой продукции — от 15%.

 

Фото: www.hr-tv.ru

 

Если говорить о массовом сегменте рынка жилья, то здесь доля импорта составляет 20—25% (основные поставщики — Белоруссия, Армения, Казахстан и Киргизия), а оставшиеся 75—80% обеспечивают российские производители стройматериалов, вставшие на путь активного развития после кризиса 2008 года, уточнила генеральный директор агентства недвижимости БОН ТОН Наталия Кузнецова (на фото).

По ее словам, особенно успешно отечественные производители продвинулись в изготовлении кровельных, гидро- и теплоизоляции.

  

Фото: www.elitnoe.ru

  

Однако Кузнецова и другие эксперты признают, что дефицита стройматериалов в отрасли не избежать, прежде всего в высокобюджетных элит- и премиум-сегментах, где доля импорта превышает 40%.

Такие проекты многие застройщики оптимизируют, отказываясь, например, от таких опций в новостройках, как меблировка или встроенная кухня.

  

Фото: www.cre.ru

  

В частности, отрасль сильно зависит от зарубежного оборудования, необходимого для производства изделий, использующихся в строительстве, пояснил одну из главных причин наметившегося в России дефицита стройматериалов генеральный директор архитектурного бюро G5 Architects Алексей Бравин (на фото).

  

Фото: www.kirpich.ru

  

Он уточнил, что степень зависимости отечественной строительной отрасли от зарубежного оборудования по производству:

 кирпича, плитки и керамогранита, сантехнической керамики, саморезов, герметиков и газобетона составляет 100%;

• строительной химии — 90%;

• сухих смесей — 80%;

• минеральной изоляции — 70%.

  

  

При этом, по словам соучредителя ГК СЛК Дмитрия Аржаных, в условиях внешнего санкционного давления поставки станков и комплектующих для их ремонта прекратились из-за рубежа практически полностью.

Те же, кто еще остался на рынке, подняли цены на 20—22%, отмечают в Radius Group.

Кроме того, в полимерных материалах и строительной химии сохраняется высокая зависимость от импортного сырья, по некоторым номенклатурам — до 80%, обратили внимание в компании «Технониколь».

По прогнозам опрошенных экспертов, снижение спроса на недвижимость вкупе с ростом цен на материалы и прекращением поставок оборудования грозит трудностями уже во второй половине текущего года.

  

Фото: www.baltlift.ru

  

«Когда запасы лифтового оборудования и комплектующих систем вентиляции и кондиционирования закончатся, вопросы возникнут даже с эксплуатацией построенных высоток, не то что с новыми проектами», — пессимистично заметил партнер Strategy Partners Михаил Ермилов.

Он подчеркнул, что в данном случае нельзя просто сменить поставщика, поскольку у каждого «свои геометрические параметры шахтового пространства», не взаимозаменяемые.

  

Фото: www.tlc-gr.com

  

Генеральный директор компании «Белгородасбестоцемент» (группа BF Tech) Сергей Коротких (на фото) более оптимистичен.

«Закупки оборудования и комплектующих не завязаны на одной фирме или бренде: варианты сотрудничества с поставщиками из разных стран мы рассматривали и ранее», — поведал он, пояснив, что фокус российских потребителей смещается в сторону уже найденных ранее поставщиков из Китая, Индии и Белоруссии.

Что касается роста цен на стройматериалы, то его, очевидно, будут сдерживать на законодательном уровне, в частности за счет снижения налоговой нагрузки и льготных кредитов на переоборудование производства, предположил Коротких.

 

Фото: www.сип-дом-в-крыму.рф

 

Стоит также отметить, что, согласно данным «Авито», в апреле-мае этого года строительные материалы и товары для ремонта в России начали дешеветь — впервые за последние два года.

Так, относительно апреля-мая 2021 года стоимость товаров для строительства стен снизилась на 36%, товары для кровли и водостока подешевели на 21%, пиломатериалы и общестроительные материалы (кирпич, плитка, блоки) — на 19% и 16% соответственно, гравий — на 44%, торф — на 25%, щебеночно-песчаная смесь — на 54%.

 

Фото: www.eccon.ru

  

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Особенности подтверждения пригодности новых стройматериалов

В России будут возводить здания из заводских модулей, композитных конструкций и огнезащитных деревянных блоков

В России упрощен вывод стройматериалов на внутренний рынок

Ведущие страны-участники антироссийских санкций ожидают падения объемов строительства

Марат Хуснуллин: Особых хлопот российским застройщикам санкции не доставляют

Уходя из России, ирландский производитель сэндвич-панелей оставил здесь свое производство

Отечественные застройщики демонстрируют рыночный оптимизм на фоне новых западных антироссийских санкций

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок