Приказом Минстроя с 6 июня введены в действие новые требования для навесных фасадных систем. Портал ЕРЗ.РФ подробно проанализировал основные положения СП 522.1325800.2023 «Системы фасадные навесные вентилируемые. Правила проектирования, производства работ и эксплуатации» документа. Сегодня мы приведем мнения экспертов, которые рассказали «Известиям» о том, как эти требования могут повлиять на сроки, стоимость и качество новостроек.

   

Фото: www.i.pinimg.com

 

Технология навесных фасадов позволяет экономить на отделке зданий, в том числе жилых домов, украшая их природным камнем, клинкерной плиткой и другими видами облицовки.

Многие девелоперы используют эти системы, но отсутствие регламентов затягивало сроки проектирования и стройки.

  

 

Устранить эти недостатки, сократить сроки согласования проектов, установить стандарты качества отделки фасадов позволит новый свод правил, уверены авторы документа.

  

Фото: www.alpservice.ru

 

«Системы позволяют обеспечить более разнообразный внешний вид зданий, — рассказали в Минстрое «Известиям». — Технология позволяет реализовать различные архитектурные идеи и решения».

 

Фото: www.faufcc.ru

 

«Утверждение нового свода правил расширит применение и стимулирует активное развитие рынка отечественных фасадных систем», — подчеркнул замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко (на фото).

Кроме того, считает госчиновник, введение новых правил позволит уменьшить затраты и сроки за счет применения нормируемых данных.

 

Фото: www.decornews.ru

 

Глава архитектурного бюро Mad Architects Мария Николаева (на фото) отметила, что среди девелоперов жилья вентилируемые навесные фасады чрезвычайно популярны в последнее десятилетие.

 

Фото: www.doverie-omsk.ru

 

«Раньше дома с подобными решениями были выбором для относительно немногих застройщиков, — напомнила архитектор и добавила: — Сейчас же они прочно заняли одно из лидирующих мест на рынке».

 

Фото: www.citybur.ru

 

Коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото) уточнил, что такие фасады выполняют декоративную функцию, не являясь несущей конструкцией.

 

Фото: www.doverie-omsk.ru

 

«Они придают зданиям визуальную легкость и "воздушность", выполняются в различных тонах, порой имеют нестандартную форму», — добавил девелопер.

 

Фото: www.doverie-omsk.ru

 

Применение фасадов позволяет делать облик городских кварталов более ярким и запоминающимся, без риска чрезмерной эклектики, считает Дмитрий Голев.

Смешение стилей создается не определенными архитектурными и техническими решениями, уверен эксперт, а хаотичным точечным подходом к застройке.

  

Фото: www.baikal24.ru

 

«Внешний облик строящихся домов — важная часть комфортной городской среды, над формированием которой мы последние годы работаем, — сказал член Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Александр Якубовский (на фото).

 

Фото: www.iz.ru

 

По его словам, расширение вариативности облика фасадов домов может быть и конкурентным преимуществом.

Кроме того, это поможет создавать более благоприятную среду для горожан, которые устали от тусклых или, наоборот, агрессивных тонов, отметил депутат.

  

Фото: www.cnis.ru

 

«Научно доказано, что фасады жилых домов влияют на психоэмоциональное состояние людей, формируют эстетические установки у детей», — напомнил эксперт Общероссийского народного фронта (ОНФ) Павел Склянчук (на фото).

 

Фото: www.database.az

 

Поэтому в городах с холодным климатом, подчеркнул он, где короткая продолжительность светового дня, «нужна дополнительная колористика, а для южных городов важны фасады, которые не выгорают и не выглядят слишком аляписто».

 

Фото: www.avatars.dzeninfra.ru

 

«Введение в оборот законодательно закрепленных правил проектирования навесных фасадных систем — логичный шаг», — убежден партнер архитектурного бюро Syntaxis Александр Стариков (на фото).

По мнению архитектора, это систематизирует «сложившиеся строительные и эксплуатационные практики, научные наработки, сократит процессы согласования и проектирования и издержки по ним».

 

Фото: www.iz.ru

 

Кроме того, Александр Стариков уверен, что новый стандарт позволит рынку более плавно пережить переходный период, связанный с импортозамещением.

 

Фото: www.doverie-omsk.ru

 

«Сроки этапа и то, как его пройдет бизнес, во многом связаны с тем, какая правовая и административная база будет у производителей, архитекторов и подрядчиков», — убежден эксперт.

Чем более понятной и удобной она окажется, тем проще перевести индустрию на новые рельсы и условия работы, добавил он.

  

 

По мнению основателя и владельца Группы Родина (ЦПХГ) Владимира Щекина (на фото), фасады новостроек должны соответствовать архитектурному коду города, района, конкретного ансамбля зданий.

 

Фото: www.i.pinimg.com

 

«В то же время, — уверен девелопер, — нельзя "зашивать" в вентилируемые фасады исторические постройки при их реконструкции».

   

Фото: www.mtdata.ru

 

Член центрального штаба «Народного фронта», координатор Центра мониторинга благоустройства городской среды, модератор тематической площадки «Жилье и городская среда» Светлана Калинина (на фото) полагает, что введенные Минстроем Правила позволят привести в порядок внешний вид муниципалитетов.

 

Фото: www.pro-dachnikov.com

 

Эксперт рассказала, что с 2017 года каждый муниципалитет был обязан создать свой дизайн-код, в том числе обозначив цветовую гамму и форму фасадов. Но пока лишь 26% муниципальных образований его утвердили, добавила она.

 

Фото: www.pro-dachnikov.com

 

Еще одна причина, по которой необходимы стандарты и фиксация требований к фасадным панелям на федеральном уровне, считает эксперт, это возможность предотвратить попытки бизнеса удешевить стройку и капремонт жилья.

 

 

      

        

     

   

   

Другие публикации по теме:

Новые требования для навесных фасадных систем

Новый перечень документов для безопасности зданий и сооружений, применяемых на добровольной основе

Новые ГОСТы для строительной сферы

Строители предложили создать стандарты частного жилья

Марат Хуснуллин: Проектная документация объектов индивидуального жилищного строительства может быть признана типовой

Программа поддержки деревянного домостроения уже действует, на очереди — дома из минеральных материалов

В новостройках стандартного класса планируется ужесточить нормы отделки

ГК ФСК нашла новых поставщиков отделочных материалов для своих проектов бизнес-класса

Новации в техническом регулировании стройматериалов обсудят 1 марта

Статистика: объем выпуска теплоизоляции за год вырос более чем на треть

Росстат: за год объемы производства стройматериалов и оборудования существенно выросли

Без согласия собственников размещать рекламу на фасадах многоквартирных домов будет нельзя

Компания Modulbau разработала и вывела на рынок новый prefab-продукт — модульную фасадную систему TOPWALL

Порядок использования фасадов многоквартирных домов для благоустройства

Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

  

Фото: t.me/clubinvestmsk

 

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

 

Фото: vk.com

 

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

 

Фото: osnova.group

 

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

  

Фото: primedevelopment.ru

 

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

 

Фото: mangazeya.ru

 

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест