Приказом Минстроя с 6 июня введены в действие новые требования для навесных фасадных систем. Портал ЕРЗ.РФ подробно проанализировал основные положения СП 522.1325800.2023 «Системы фасадные навесные вентилируемые. Правила проектирования, производства работ и эксплуатации» документа. Сегодня мы приведем мнения экспертов, которые рассказали «Известиям» о том, как эти требования могут повлиять на сроки, стоимость и качество новостроек.

   

Фото: www.i.pinimg.com

 

Технология навесных фасадов позволяет экономить на отделке зданий, в том числе жилых домов, украшая их природным камнем, клинкерной плиткой и другими видами облицовки.

Многие девелоперы используют эти системы, но отсутствие регламентов затягивало сроки проектирования и стройки.

  

 

Устранить эти недостатки, сократить сроки согласования проектов, установить стандарты качества отделки фасадов позволит новый свод правил, уверены авторы документа.

  

Фото: www.alpservice.ru

 

«Системы позволяют обеспечить более разнообразный внешний вид зданий, — рассказали в Минстрое «Известиям». — Технология позволяет реализовать различные архитектурные идеи и решения».

 

Фото: www.faufcc.ru

 

«Утверждение нового свода правил расширит применение и стимулирует активное развитие рынка отечественных фасадных систем», — подчеркнул замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко (на фото).

Кроме того, считает госчиновник, введение новых правил позволит уменьшить затраты и сроки за счет применения нормируемых данных.

 

Фото: www.decornews.ru

 

Глава архитектурного бюро Mad Architects Мария Николаева (на фото) отметила, что среди девелоперов жилья вентилируемые навесные фасады чрезвычайно популярны в последнее десятилетие.

 

Фото: www.doverie-omsk.ru

 

«Раньше дома с подобными решениями были выбором для относительно немногих застройщиков, — напомнила архитектор и добавила: — Сейчас же они прочно заняли одно из лидирующих мест на рынке».

 

Фото: www.citybur.ru

 

Коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото) уточнил, что такие фасады выполняют декоративную функцию, не являясь несущей конструкцией.

 

Фото: www.doverie-omsk.ru

 

«Они придают зданиям визуальную легкость и "воздушность", выполняются в различных тонах, порой имеют нестандартную форму», — добавил девелопер.

 

Фото: www.doverie-omsk.ru

 

Применение фасадов позволяет делать облик городских кварталов более ярким и запоминающимся, без риска чрезмерной эклектики, считает Дмитрий Голев.

Смешение стилей создается не определенными архитектурными и техническими решениями, уверен эксперт, а хаотичным точечным подходом к застройке.

  

Фото: www.baikal24.ru

 

«Внешний облик строящихся домов — важная часть комфортной городской среды, над формированием которой мы последние годы работаем, — сказал член Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Александр Якубовский (на фото).

 

Фото: www.iz.ru

 

По его словам, расширение вариативности облика фасадов домов может быть и конкурентным преимуществом.

Кроме того, это поможет создавать более благоприятную среду для горожан, которые устали от тусклых или, наоборот, агрессивных тонов, отметил депутат.

  

Фото: www.cnis.ru

 

«Научно доказано, что фасады жилых домов влияют на психоэмоциональное состояние людей, формируют эстетические установки у детей», — напомнил эксперт Общероссийского народного фронта (ОНФ) Павел Склянчук (на фото).

 

Фото: www.database.az

 

Поэтому в городах с холодным климатом, подчеркнул он, где короткая продолжительность светового дня, «нужна дополнительная колористика, а для южных городов важны фасады, которые не выгорают и не выглядят слишком аляписто».

 

Фото: www.avatars.dzeninfra.ru

 

«Введение в оборот законодательно закрепленных правил проектирования навесных фасадных систем — логичный шаг», — убежден партнер архитектурного бюро Syntaxis Александр Стариков (на фото).

По мнению архитектора, это систематизирует «сложившиеся строительные и эксплуатационные практики, научные наработки, сократит процессы согласования и проектирования и издержки по ним».

 

Фото: www.iz.ru

 

Кроме того, Александр Стариков уверен, что новый стандарт позволит рынку более плавно пережить переходный период, связанный с импортозамещением.

 

Фото: www.doverie-omsk.ru

 

«Сроки этапа и то, как его пройдет бизнес, во многом связаны с тем, какая правовая и административная база будет у производителей, архитекторов и подрядчиков», — убежден эксперт.

Чем более понятной и удобной она окажется, тем проще перевести индустрию на новые рельсы и условия работы, добавил он.

  

 

По мнению основателя и владельца Группы Родина (ЦПХГ) Владимира Щекина (на фото), фасады новостроек должны соответствовать архитектурному коду города, района, конкретного ансамбля зданий.

 

Фото: www.i.pinimg.com

 

«В то же время, — уверен девелопер, — нельзя "зашивать" в вентилируемые фасады исторические постройки при их реконструкции».

   

Фото: www.mtdata.ru

 

Член центрального штаба «Народного фронта», координатор Центра мониторинга благоустройства городской среды, модератор тематической площадки «Жилье и городская среда» Светлана Калинина (на фото) полагает, что введенные Минстроем Правила позволят привести в порядок внешний вид муниципалитетов.

 

Фото: www.pro-dachnikov.com

 

Эксперт рассказала, что с 2017 года каждый муниципалитет был обязан создать свой дизайн-код, в том числе обозначив цветовую гамму и форму фасадов. Но пока лишь 26% муниципальных образований его утвердили, добавила она.

 

Фото: www.pro-dachnikov.com

 

Еще одна причина, по которой необходимы стандарты и фиксация требований к фасадным панелям на федеральном уровне, считает эксперт, это возможность предотвратить попытки бизнеса удешевить стройку и капремонт жилья.

 

 

      

        

     

   

   

Другие публикации по теме:

Новые требования для навесных фасадных систем

Новый перечень документов для безопасности зданий и сооружений, применяемых на добровольной основе

Новые ГОСТы для строительной сферы

Строители предложили создать стандарты частного жилья

Марат Хуснуллин: Проектная документация объектов индивидуального жилищного строительства может быть признана типовой

Программа поддержки деревянного домостроения уже действует, на очереди — дома из минеральных материалов

В новостройках стандартного класса планируется ужесточить нормы отделки

ГК ФСК нашла новых поставщиков отделочных материалов для своих проектов бизнес-класса

Новации в техническом регулировании стройматериалов обсудят 1 марта

Статистика: объем выпуска теплоизоляции за год вырос более чем на треть

Росстат: за год объемы производства стройматериалов и оборудования существенно выросли

Без согласия собственников размещать рекламу на фасадах многоквартирных домов будет нельзя

Компания Modulbau разработала и вывела на рынок новый prefab-продукт — модульную фасадную систему TOPWALL

Порядок использования фасадов многоквартирных домов для благоустройства

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области