Аналитики портала «Авито Недвижимость» в своем очередном исследовании пришли к выводу, что основная масса желающих приобрести новую квартиру удовлетворила эту потребность в 2020-м — начале 2021 годов, на которые пришелся пик ажиотажного спроса, простимулированного госпрограммой льготной ипотеки на новостройки под 6,5%.

Фото: www.tsargrad.tv

ТАСС обратил внимание на следующие тенденции рынка, отраженные в исследовании: 

• в целом по России объем предложения на рынке новостроек за первые три месяца текущего года вырос на 6% относительно IV квартала 2021 года;

• наиболее высокая годовая динамика наблюдается в Тюмени (в три раза) и Перми (в 1,9 раза), в Москве этот показатель вырос на 9%, а в Санкт-Петербурге — наоборот, снизился на 39%;

• средняя стоимость 1 кв. м жилья в российских новостройках по состоянию на конец марта достигла 132,9 тыс. руб. (+7% за квартал, +34% за год);

Фото: www.yandex.ru

• среди городов наиболее высокая динамика роста цен наблюдается на юге страны в Ростове-на-Дону и Сочи, где в годовом выражении стоимость 1 кв. м увеличилась в 1,7 раза — до 100,1 тыс. руб. и 285,7 тыс. руб. соответственно;

• минимальный прирост цены показал Иркутск — до 100 тыс. руб. за «квадрат» (+14% за год);

• интерес россиян к покупке жилья в новостройках снизился на 15% за квартал и на 17% за год;

• в Москве интерес упал на 9% в годовом выражении, в Санкт-Петербурге — на 41%;

• в Челябинске заинтересованность в покупке жилья в новостройках за год выросла на 30%, Ставрополе — на 25%, в Красноярске — на 22%.

Фото: www.runet-id.com

По словам руководителя направлений первичной и загородной недвижимости «Авито Недвижимость» Дмитрия Алексеева (на фото), несмотря на то что до конца марта граждане могли взять льготную ипотеку по ставке до 7%, те, для кого новое жилье не является срочной необходимостью, предпочли отложить сделку до возможного снижения ставок.

«Кроме того, часть населения уже успела приобрести жилье в период ажиотажного спроса на новостройки в 2020-го — начале 2021 и больше в нем не нуждается», — пояснил эксперт.

Напомним, что именно на указанный период пришлось наиболее эффективное стимулирующее воздействие на рынок жилья госпрограммы льготной ипотеки на новостройки, ставки по ней тогда субсидировались государством до 6,5% (против нынешних 12%).

Фото: www.tilda.com

Другие публикации по теме:

Эксперты: в I квартале новостройки подорожали на 11%, и предпосылок для снижения цен нет

Эксперты: с начала года новостройки сильнее всего подорожали в Рязани, Челябинске и Казани, а вот Москва — на 32-м месте

Эксперты: более половины вложений россиян в новое жилье пришлось на новостройки двух столиц

Эксперт: люди замораживают сделки с недвижимостью из-за ценовой неопределенности на рынке

ФАС предостерегла застройщиков и риэлторов против действий, формирующих ажиотажный спрос на жилье и рост цен

Эксперты: ажиотажный спрос на жилье не продлится долго

За последние несколько дней спрос на новостройки вырос на 50%. Надолго ли?

Эксперты: из-за геополитических рисков спрос на жилье и ставки по ипотеке в России вырастут

Продавец или покупатель — кто диктует условия на российском рынке новостроек?

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей