Аналитики компаний Циан и Лемана ПРО (ранее Леруа Мерлен) провели исследования рынка ИЖС и полученными результатами поделились с ТАСС и РБК.

Фото: © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

Стоимость загородного жилья в России, по данным специалистов, увеличилась за пять лет на 70%. В московском регионе как самом дорогом (средняя стоимость дома составляет 36,3 млн руб.) рост составил 31%, и это один из самых низких показателей.

В большинстве субъектов, где раньше такие объекты стоили менее 3 млн руб., цены прибавили 80% и более. Во время пандемии коронавируса, как отметила эксперт Циан.Аналитики Елена Лапшина (на фото ниже), в лидерах был юг России, в последние годы — регионы, граничащие со столичным.

Фото из архива Е. Лапшиной

Сильнее всего за пять лет (в 4,5 раза) увеличилась стоимость домов в Республике Алтай. В Ставропольском крае и Ямало-Ненецком автономном округе — в 2,5 раза, Челябинской области и Краснодарском крае — в 2,2.

Максимальными темпами индивидуальное жилье дорожало в 2021—2022 годах (+20% за год). С января 2024-го цены на рынке ИЖС в большинстве регионов стагнируют.

За прошедшие пять лет в РФ появилось более 3 млн новых частных домов. В 2023 году 107 тыс. строений (14%) было возведено индустриальными предприятиями (типовые проекты или домокомплекты из СИП-панелей), 348 тыс. (45%) — строительными компаниями, 169 тыс. (22%) россияне построили самостоятельно.

Фото: terem-ermaka.ru

В ближайший период, по расчетам аналитиков, в эксплуатацию будет сдано:

• 2024-й — 837 тыс. домов (+8% за год);

• 2025-й — 889 тыс. (+15%);

• 2026-й — 944 тыс. (+22%).

Их общая площадь (с учетом дач) составит:

• 2024-й — 89 млн кв. м (+8% за год);

• 2025-й — 95 млн кв. м (+15%);

• 2026-й —101 млн кв. м (+22%).

К концу текущего года, согласно исследованиям, профессиональные строители потратят на материалы свыше 2,1 трлн руб. В 2025-м эта сумма вырастет до 2,3 трлн руб. (+6%), а к концу 2026-го — до 2,5 трлн руб. (+14%).

Фото: vk.com

«ИЖС показывает стремительную динамику на протяжении последних пяти лет, и в ближайшие годы этот сектор сохранит роль ключевого драйвера на строительном рынке», — считает руководитель отдела изучения покупательского поведения и аналитики рынка Лемана ПРО Екатерина Жмурова (на фото).

Покупатели домов, по ее словам, в отличие от тех, кто приобретает квартиры в МКД, участвуют в выборе стройматериалов и активно влияют на этот рынок.

При этом, эксперт убеждена, что интерес потребителей будет все больше смещаться в сторону комплексных решений, и, соответственно, вырастет спрос на профессиональных застройщиков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: более 70 подрядчиков получили кредитные средства на счета эскроу для строительства частных домов

Эксперты: с начала 2024 года строительство частных домов выросло на 20%

Эксперты: в России во втором полугодии ожидается рост цен на дома

Эксперты отметили значительный рост выдачи ипотеки на ИЖС за год

Эксперты назвали самые бюджетные и самые дорогие предложения частных домов на Кубани

Сбербанк запустил новый кредит для подрядчиков ИЖС

Эксперты определили основные изменения на рынке ИЖС в 2024 году

Эксперты: спрос на ипотеку на ИЖС и на новостройки почти сравнялись

В России выпущена первая электронная закладная на ИЖС

Эксперты: спрос на ипотеку для покупки загородной недвижимости за год вырос в 1,9 раза

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%