Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Специалисты Центра ЦИАН.Аналитика в своем очередном исследовании отметили, что россияне все чаще стремятся вложиться в строительство частного дома, нежели в квартиру в новостройке. Второй год подряд объемы ввода в эксплуатацию объектов индивидуального жилищного строительства превышают объемы ввода многоквартирного жилья.

Фото: www.cian.ru

Исследуя последние данные Росстата, аналитики прежде всего обратили внимание на то, что в 2022 году в России был побит исторический рекорд 2021 года по объему введенного в эксплуатацию жилья — 102,7 млн кв. м против 92,5 млн кв. м (+11%) соответственно.

В минувшем году в стране впервые этот важный показатель, свидетельствующий о степени активности в строительной отрасли, превысил планку в 100 млн «квадратов». И это несмотря на то, что год выдался очень сложным в экономическом плане — из-за СВО, объявленной осенью частичной военной мобилизации, беспрецедентного внешнего санкционного давления и пр.

Динамика ввода жилья, которое построили в РФ в 2019—2022 годах девелоперы и население, млн кв. м

Источник: ЦИАН.Аналитика

Авторы исследования приводят следующие данные:

• половина введенного в 2022 году жилья приходится на 10 из 89 субъектов РФ, в лидерах традиционно Московская область, Москва и Краснодарский край — четверть всего объема;

• в минувшем году на каждого жителя России построено по 0,71 кв. м жилья, при этом максимальные показатели зафиксированы в Ленинградской, Московской, Тюменской областях и Краснодарском крае;

Распределение объемов ввода жилья между девелоперами и населением в 2022 году

Источник: ЦИАН.Аналитика

• 56% нового жилья в России cоставили объекты индивидуального жилищного строительства (ИЖС), то есть частные дома и коттеджи (в 66 субъектах РФ показатель по вводу в данном сегменте превысил аналогичный показатель в строительстве многоквартирных домов);

• по итогам 2022 года больше всего объектов ИЖС было введено в эксплуатацию в Московской области, Краснодарском крае, Ленинградской области, Татарстане и Башкортостане;

• прирост объема ввода относительно 2021 года в сегменте ИЖС составил +16,5%.

«Объемы от застройщиков также увеличились, хотя и не так значительно, как объемы ИЖС. Спад спроса в прошлом году не привел к остановке новых проектов», — прокомментировал вышеприведенную динамику, руководитель Центра ЦИАН.Аналитика Алексей Попов (на фото).

По словам эксперта, в 2023 году повторить рекорд по вводу будет сложно — не только из-за внешних обстоятельств, но и вследствие того, что в пандемийном 2020 году новых корпусов (строительство которых как раз завершится в этом году) начали строить меньше, чем в 2019-м.

Другие публикации по теме:

Никита Стасишин: Нужно закрепить успешные показатели объемов жилищного строительства и стимулировать спрос на новостройки

Росстат: ввод жилья в России в 2022 году превысил 100 млн кв. м (графики)

Эксперты: объем предложения высокобюджетной загородной недвижимости в Подмосковье за год вырос более чем на треть

Эксперты: на рынке загородного жилья снижаются цены и спрос

Эксперты: предпочтения участников рынка загородной недвижимости смещаются от готовых домов в сторону земельных участков

Эксперты: спрос на загородные дома растет, но не так сильно, как на квартиры

Рынок загородной недвижимости переживает невиданный рост спроса. Надолго ли?